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特斯拉再次降价，官网被挤爆，新一轮的价格战开打？

特斯拉再次降价，官网被挤爆，新一轮的价格战开打？
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面对永远不按套路出牌的特斯拉和马斯克 ， 很难用一般经验来预测特斯拉未来的走势 。
精准的降价打击
特斯拉时隔半年又降价了 。
根据特斯拉官网显示 ， 在获得政府补贴后 ， 国产Model Y标准续航版起售价为27.6万元 。
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将于2021年7月8日起接受客户预定 ， 最快于2021年8月开始向客户交付 。
27.6万元乍看也不算便宜 ， 但相较此前上市的长续航版Model Y下降了7.19万元 。
特斯拉在推出国产Model 3后 ， 通过持续不断的降价把Model Y也式打入30万元以下的市场 。
在国内的汽车市场 ， 30万元是一个门槛 ， 预算在30万以内的消费者占了汽车市场的大头 ， 约为90%！
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所以 ， 20-30万元的区间是目前新能源车企竞争最激烈的价格区间 ， 此前特斯拉在这一领域相对国产车的优势并不明显 。
消息传开的10小时内 ， Model Y的订单量过10万 ， 特斯拉中国官网一度被“挤爆” 。
特斯拉再次降价，官网被挤爆，新一轮的价格战开打？
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之前买了特斯拉的人 ， 瞬间觉得自己座下的特斯拉不香了 。
作为汽车界的超级网红 ， 这个消息立刻冲上了微博、知乎的热榜头条 。
很多人表示这价格算良心了 ， 有想买的冲动 。 明明钱包里只有几百块 ， 却觉得二十多万的特斯拉很便宜 。
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人类常见迷惑行为之一 。
这一次 ， 与以往每一次特斯拉的降价时的情景都很像 。 晚下订单一小时 ， 等车时间就得往后延两三个星期甚至一个月 。
可见 ， 特斯拉的降价行为目的很明确 ， 就是抢20-30万元区间的国产新能源汽车的市场来了 。
用价格换市场
特斯拉能够有广阔的降价空间 ， 其中很大一部分来源于“国产化”为其各项环节节省的成本 。
然而此前 ， 特斯拉对外事务副总裁陶琳前段时间在接受国内媒体采访时说一句话：
" 特斯拉的国产化率目标已经基本实现 ， 未来继续降价的可能性不大 " 。
换句话说 ， 国产化给特斯拉带来的成本红利已经吃透 ， 不太可能像以往那样降价 。
谁知打脸来得太快 ， 2021年刚刚到来 ， 现实就将她这句话一巴掌给糊墙上 。
2021年1月1日上午 ， 特斯拉在其中国官网上更新了Model Y的售价 ， 长续航版起售价改为33.99万元 ， 相比此前的48.8万元下调14.81万 。 而高性能版起售价调整为36.99万元 ， 相比之前的53.5万则下调了多达16.51万 。

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