魔兽世界tbc怀旧服坐车机制实装后又开始变回曾经的样子
魔兽世界TBC怀旧服针对坐车的机制实装后 , 仅仅让世界频道清净了半天 , 随后又开始变回曾经的样子 。 虽然坐车业务受到了影响 , 但是解决办法被快速“研发”了出来 , 这里G哥必须要提醒那些想坐车的朋友 , 在情况变乱时 , 骗子会趁虚而入 , 如果一定要坐车 , 那么先擦亮眼睛!
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01哪些新机制限制了坐车
斯坦索姆的防骑曾经是一霸 , 但是怪物学会新技能之后 , 防骑在斯坦索姆的日子仅剩捡垃圾 , 至于细节该怎么操作 , G哥不想说 。 玛拉顿、迷宫等地的怪物学会了传送 , 结合免疫定身和减速导致法师无法安逸A怪之后 , 效率打了折扣 , 收益开始变差 , 当然新的解决办法已经出现 , G哥依旧不想说 。 游戏环境已经很糟糕了 , 各种奇怪的玩法让怀旧服变得不像是一款游戏 , 而是一个“印钞机” , 最后接盘的却是正常玩家 , 如果忍受不了练级的枯燥 , 尽早离开反而时间好事 , 大家满级之后去了团本会发现情况更糟 。 况且一个玩家如果不爱练级 , 将来会认真打本?
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02血色新坐车机制原理
血色目前有一群人在研究大号和小号组队的“花活” , 原理为小号摸掉怪物半血之后 , 大号在1分钟内A掉所有怪物 , 然后重新组队 , 操作起来非常麻烦并且未必好用 。 但是对于引怪之后聚怪退组这一操作 , 核心的秘密在于那个不需要工程也能丢的东西 , 让怪红名之后大号出马 , 只要能在60秒内解决并消掉60秒退本的弹出框就算成功 。 还是老规矩 , 原理就是这样 , 再细节的操作G哥也不知道了 , 知道也不想说;接下来G哥想说一些真正想说的东西 。
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03围栏坐车值得吗?
【魔兽世界tbc怀旧服坐车机制实装后又开始变回曾经的样子】从1到58级是升级最难的一段日子 , 不想叮号就只能坐车或者手动任务升级 , 在目前坐车被针对的情况下 , 从螃蟹龙人开始到血色、斯坦索姆依旧还有一条龙坐车业务 , 可是价钱贵了许多 , 值不值得就看大家怎么想了 。 在目前经验Buff的加持下 , 如果能找到几个小号一起玩 , 一路下来也很快 , 但是对于懒鬼来说 , 上面这些话都等于废话 。
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58级之后刷围栏是比较好的选择 , 对比此前来说 , 之前没经验Buff时是6W到10W经验 , 有了经验Buff能达到7W , 但是双法或者三法的价格却翻了2到3倍 。 这里面最可笑的一件事就是从60开始到70 , 做任务获得的经验和坐车差不多 , 并且省下了很大一笔钱 , 最主要的是耗时差不多 。 如果大家练小号是为了了解新职业 , 那么手动升级就是了解这个职业最好的过程 , 如果不想了解 , 那么请随意坐车 。 G哥最不能理解的就是有些玩家为啥这么懒?经验喂到嘴里还要坐车 , 那么被宰也正常 。
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04写在最后
#魔兽世界TBC怀旧服#P5末期能练小号的玩家已经不多 , 即便是心血来潮玩一个 , 到了20多级之后马上就会失去兴致 , 别看这两天吵得很热闹 , 再过一周之后没人会想起小号这事 。 未来真正适合练的小号职业只有DK , 其他职业在暴雪还没魔改完毕之前 , 谁都不知道他们到了80版本会拿出怎样的表现;所以最近的小号们还是凑凑热闹就得了 , 到满级时如果赶上前夕 , DK还练不练?还吃得消吗?
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