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百度|百度发布无人驾驶车，转型科技的路，能重振往日辉煌吗？

百度|百度发布无人驾驶车，转型科技的路，能重振往日辉煌吗？
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百度|百度发布无人驾驶车，转型科技的路，能重振往日辉煌吗？

本周 ， 自动驾驶领域有一条值得关注的消息 ， 就是百度联合威马汽车 ， 发布了一款新的无人驾驶车 ， 而且可以实现量产 。 无人驾驶时代离我们又近了一步 。 当天 ， 百度股价大涨超5% ， 有分析认为 ， 百度的长期价值得看自动驾驶的了 。
其实早在今年8月 ， 百度发布第二季度财报时 ， 业内就有很多分析 ， 认为百度的估值逻辑该变了 。 过去 ， 尽管百度投入了上千亿元去研发硬核科技 ， 但在资本市场上 ， 投资者并没有把百度当成“科技公司” ， 主要还是把百度当成“广告公司” ， 按流量生态和变现能力来估值 。 但现在 ， 趋势已经比较明显了 ， 百度的业务增长引擎不再是广告 ， 而是智能云、自动驾驶等新引擎 。 科技公司的市盈率要明显高于广告公司 ， 可以想见 ， 一旦市场转变观念 ， 把百度当“科技公司”来估值 ， 那么百度的市值还会有上升空间 。
再举个例子 。 资本市场对互联网企业的估值比对硬件公司要高 。 因为硬件公司的产品销售成本比较高 ， 而且会受到产品生命周期的影响 。 而互联网公司的平台是持续运营的 ， 可以超越单个产品生命周期的波动 。 小米就一直坚持自己是一家互联网公司 ， 它的市盈率在40倍左右 。 相比起来 ， 苹果被认为是计算机硬件公司 ， 它的市盈率只有20多倍 。 你看 ， 这个差别还是挺大的 。
比如华熙生物 。 这是一家做玻尿酸原料的头部企业 ， 属于医美行业；不过目前 ， 它正在积极布局护肤产品和功能性食品 。 这事儿有利有弊 。 进军护肤品和食品领域 ， 市场规模更大 ， 但同时 ， 资本市场对你的估值逻辑也会变 ， 从医美行业变成消费品行业 。 作为医美企业 ， 华熙生物目前的市盈率是110倍左右 ， 而消费品龙头企业农夫山泉的市盈率才70倍左右 。 华熙生物要是下了决心做消费 ， 它的市盈率可能会下降 。
对一家业务多元化的公司来说 ， 把它归到哪个行业赛道 ， 对估值的影响很大 。 此外 ， 还可以发现一个类似的现象 ， 就是对一个具有多元属性的商品来说 ， 它的归类可能直接影响到销售 。
比如大疆公司 ， 在全球无人机市场上占据了80%的市场份额 ， 产品在海外很吃香 。 不过 ， 2018年 ， 大疆的一款无人机在出口欧洲时 ， 遇到这样一个问题：无人机究竟是带照相机的飞行器还是会飞的照相机？这个问题看起来很无厘头 ， 对吧？但对产品出口来说 ， 这可是个生死攸关的问题 。
无人机是创新型的高科技产品 ， 当时在国际上缺乏统一认可的归类 。 出口时 ， 如果把无人机看作是“带照相机的飞行器” ， 它就必须按照飞行器进行监管 ， 各国对飞行器的贸易管制条件都比较严格 ， 非常难进 。 而如果按照“会飞的照相机”归入“照相机”分类 ， 就没有特殊的贸易管制要求 ， 有利于产品进入当地市场 。 2018年9月 ， 中国海关代表经过艰苦谈判 ， 世界海关组织的归类技术委员会终于同意 ， 把大疆无人机归到了摄像机分类 ， 为出口扫除了障碍 。
也是在这个会议上 ， 我们还解决了其他两个商品归类问题 。 一是 ， 一条结构复杂的通信用天线 ， 是属于通信设备 ， 还是属于通信零件？在一些国家 ， “通信设备”产品的税率几乎是“通信零件”的两倍 。 还有 ， 带边框和加热丝的车窗玻璃 ， 如果按照“汽车配件”去归类 ， 税率也会比“玻璃制品”低 。 这两个产品 ， 我们都成功争取到了税率更低的分类类别 。

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