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涡轮喷气发动机是一种完全依赖燃气流产生推力的发动机,通常油耗要比涡轮风扇发动机高,但速度提升非常大 。早在第二次世界大战前期,世界各国就开始研究喷气式飞机,德国是最早成功应用到飞机上的国家,第一个成果就是亨克尔He178战斗机 。
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德国早期的喷气发动机发展:
在那个时代 , 喷气发动机领域的顶级人物是德国科学家是Hans Joachim 。他在20世界30年代就开始从事喷气发动机设计工作,到 1935 年 , 他成功为他的第一台喷气发动机申请了专利 。当时他工作的大学的校长看到了喷气发动机的潜力,写了一封信给恩斯特·亨克尔,亨克尔立即决定雇用他和他的团队为他的公司工作 。
1936 年,Hans Joachim 和他的团队开始建造第一台原型喷气发动机 , 使用氢气作为主要燃料,HeS 1 并非用作操作引擎,仅用于测试和演示目的 。到了1937年,第二款HeS 2的发动机研究成功,它改为汽油燃料,但这个引擎有一些问题 。到 1938 年 3 月 , 第三台 HeS 3 喷气发动机研究成功,在测试期间能够达到 450 公斤推力,远低于估计的 800 公斤 。HeS 3 喷气发动机的进一步修改也没能改变这一点 。
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俯冲轰炸机He178计划:
【鼠标dpi是什么意思】 1939年7月,改进的 HeS 3B发动机开始与He 178进行配合组装 。He178最初是一个俯冲轰炸机的设计方案 。He 178 的设计起落架比较长 , 能够确保安装喷气发动机也没有太大的问题 。为了保密,所以测试计划在清晨开始(那会也没有卫星?。?,) 。
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设计特点:
He 178的整体结构被设计的尽可能简单,因为只是用作测试的实验飞机 。它有一个硬铝合金覆盖的硬壳式机身,机翼是用木头建造的,略微向上倾斜,后尾也是木头做的 。飞行员驾驶舱放置在机翼的前方 。He 178配备了一个可伸缩的起落架,前部有两个较大的轮子,后部有一个小轮子 。所有三个起落架腿都可以缩回飞机机身(当时的很多后轮是不能完全收进去) 。
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第一次试飞,迈耶观看:
第一架 He178 V1原型机于1939年6月完成 , 当时它被运送到阿道夫希特勒和赫尔曼迈耶的面前 。亨克尔公司同时展示了He 176和He178两款新型战斗机 。但是He 178 飞行员 Erich Warsitz只进行了几次地面试飞,因为 HeS 3A喷气发动机的性能不佳 , 起飞并不成功 。
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在此演示之后,He 178 V1 被运回亨克尔的工厂 , 第一次 He 178 试飞于 1939 年 8 月 27 日在罗斯托克附近的亨克尔自家的Marienehe 机场完成 。飞行员 Erich Warsitz 被亨克尔的工程师提醒不要让这架飞机长时间高速飞行,因为HeS 3B发动机只能提供进行 6 分钟的有效飞行的推力 。在这次飞行中,燃油泵出现了问题,但仍然成功着陆 。
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寻找空军资助:
由于He 178的研究耗费巨大,亨克尔在试飞成功后,开始尝试从德国空军获得国家资助 。但是数次试飞都不太成功,在 1941 年,He 178使用 HeS 6 喷气发动机成功达到了700 公里/小时的最高速度 。但因为德国空军在与波兰的战争中取得了巨大的成功 , 这证明活塞动力发动机足以胜任未来的战锤 。此外,当时德国空军的主管技术引进的Hans Mauch反对喷气发动机的开发 , 因为当时的德国航空部已经在开发自己的喷气式飞机(同行才是真正的仇恨) 。
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