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虽然新能源车的可靠性依旧被质疑，但并不妨碍它们如今风头正盛，势不可挡。近日据EV sales的统计，2018年全球新能源汽车榜单正式出炉。

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2018年全球新能源汽车销量以67%左右的增速高歌猛进，销量突破200万辆，达到历史性的2018247辆。而其中，自主品牌的成绩在排行榜上闪闪发光。自主品牌有四款车型上榜，包括北汽集团旗下的北汽新能源EC系列、江淮iEV、比亚迪秦PHEV和比亚迪e5，相当于占据了热销车型的半壁江山。
排行第二：北汽新能源EC系列
全球销量：90637辆

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【花边面料用在什么地方】 北汽新能源EC系列在2018年大获成功，每月销量都是拔尖的水准，并一举斩获了国内市场销量最高，其他对手只能望其项背。虽然现在各大厂家都在进攻纯电动紧凑轿车/SUV市?。?搞得微型车市场一落千丈，但从北汽新能源EC系列的表现看，它并不是没市场的。当然，它的畅销也有可能是很多消费者的试水之举，买个便宜的车占个号。
排行第六：比亚迪秦 PHEV
全球销量：47452辆

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比亚迪秦，日常单月销量都在近三千辆左右。秦插电混动推出以来一直备受欢迎，甚至可以说在紧凑级插电混动车领域，还没有对手能与之抗衡。而相比之下，秦的纯电动车表现就比较一般了，月均销量在一千辆上下。不过2019年将有不少传统车企电动车产品入市，这对于秦Pro是不小的考验。
排行第七：江淮iEV
全球销量：45486辆

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江淮汽车如今在燃油车市场的销量着实不太理想，虽然和大众合作的思皓一直不见踪影，但好在新能源方面还有点看头。江淮iEV系列共有四款产品，包括SUV和轿车。这里不清楚EV Sales的统计数据是某款车型的销量还是iEV系列总销量。不过，如果江淮未来的产品品控不能再进一步提升，被竞品打趴下也不是没有可能的。
排行第八：比亚迪e5
全球销量：46251辆

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比亚迪e5是比亚迪比较早期的新能源产品了，在不少人看来，它的竞争力已经不足以与新出的产品竞争了。不过，它早期建立了不错的口碑，以至于当下的销量还是很不错的。若未来加以升级换代，在设计和续航上进一步提升，免不得还是能占据一定的市场份额。
除此之外均是合资和进口产品，特斯拉的全部车型都成功进入前十，日产的聆风、丰田旗下的瑞普斯以及三菱旗下的欧蓝德也相继入榜。
排行第一：特斯拉Model 3
全球销量：145846辆

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虽然如今特斯拉负面新闻颇多，但并未影响其在全球电动车市场的领军地位。此次，它旗下三款产品均进入了销量榜前五，排行第一的是Model 3，简直是一骑绝尘。并且Model 3已正式在中国大陆开启预订，最低43万元的售价，2019年它的总销量将有更大提升。
排行第三：日产聆风
全球销量：87149辆