地铁三号线东延段
三号线东延段线路计划于2023年12月开通，全长9.6公里，均为地下线，共设4座车站（番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍站），其中海傍站与地铁四号线换乘，是串联番禺、南沙两区的一条重要轨道交通线路 。设计时速120公里的三号线东延段通车后 ， 南沙过来的客流可在海傍换乘三号线，直接到达珠江新城 ， 预计可比目前节省10分钟 。
最新进展：截至目前，三号线东延段土建工程累计完成7%，4座车站中，3座进行土建施工，其余1座进行前期准备；4个区间中，1个已开工，其余3个进行前期准备 。广州新城停车场正在进行施工前准备 。
地铁五号线东延段
五号线东延段计划于2022年12月开通，起于五号线的文冲站 ， 终于黄埔客运港站，全长约9.76公里 ， 设6座车站，采用6节编组列车，最高运行时速90公里，将实现黄埔开发区与中心城区快速联系 。项目将同步建设场站综合体，规划设置自行车停放泊位、K+R(含出租车停靠)停靠站、公交首末站等交通设施 。未来五号线还将与东莞地铁1号线接驳 。
去年5月28日，广州地铁五号线东延段项目动工 。建设时期为2018年至2022年 。根据年度工作计划安排，该项目2022年全线工程验收，并开通试运营 。
最新进展：截至目前，五号线东延段土建工程累计完成4% 。6座车站中，2座进行土建施工，其余4座进行前期准备；6个区间中，3个进行土建施工，其余3个进行前期准备 。双岗停车场进行土建施工 。
地铁十号线
地铁十号线计划于2023年12月开通，线路呈东北-西南走向，斜穿广州市中心区，连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区 。线路包括既有三号线支线天河客运站至石牌桥段 ， 和新建石牌桥至西塱段，全长约25.2公里，均为地下敷设，共设置19座车站，其中换乘站11座 。
最新进度：截至目前，十号线土建工程累计完成4% 。14座车站中，4座进行土建施工，其余10座进行前期准备；14个区间均进行前期准备工作 。广钢新城车辆段正在进行施工前准备 。
地铁十二号线
十二号线计划于2023年12月开通，线路起于白云区浔峰岗站，终点设置于大学城南站,线路全长37.6公里，全为地下敷设，设站25座，其中换乘站17座 。
这17座换乘站可换乘13条地铁：
浔峰岗站（与6号线换乘）
槎头站（与13号线换乘）
聚龙站（与8号线换乘）
棠溪站（多线换乘）
新市墟（与14号线换乘）
白云文化广场站（与2号线换乘）
云溪公园站（与规划佛山8号线换乘）
广园新村站（与11号线换乘）
建设六马路站（与13号线换乘）
烈士陵园站（与1号线换乘）
东湖站（与6号线、10号线换乘）
岭南广场站（与28号线换乘）
赤岗站（与19号线、8号线换乘）
赤沙滘站（与11号线换乘）
官洲站（与4号线换乘）
大学城北站（与4号线、12号线支线换乘）
大学城南站（与4、7号线换乘）
（以实际规划为准）
12号线将承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大区之间的交通联系 。贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域 。
最新进度：截至目前，十二号线土建工程累计完成5% 。25座车站中，6座由其他线路建设 ， 需建设的19座车站中 ， 15座正在进行土建施工 ， 其余4座进行前期准备；24个区间中 ， 2个区间进行中间风井和暗挖竖井土建施工，其余进行前期准备；槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工 。
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