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小米科技|我被“山寨”顺风车APP骗了( 三 )


七麦数据显示 ， 滴答顺风车、滴答出行司机端、滴答出行、滴答这四个APP于2020年12月至2021年7月之间陆续上线安卓端应用市场 。 综合以上信息可以推测 ， “滴答顺风车”的实际运营时间不超过两年 。
就在今年9月23日 ， 工信部发布《关于侵害用户权益行为的App通报（2021年第10批 ， 总第19批）》 ， 其中 ， 杭州滴答出行企业管理有限公司和杭州一喂智能科技有限公司双双被通报 ， 原因均为超范围收集个人信息 。
《工业和信息化部通报存在问题的应用软件名单》截图
由于当时一些媒体报道将“滴答出行”和“嘀嗒出行”混淆 ，以至于嘀嗒出行不得不发布声明 ， 表示与“滴答出行”无任何关联关系 。
深燃以用户的身份联系滴答客服 ， 对方表示 ， 要想成功注册滴答顺风车车主确实是需要注册费的 ， 但是注册费很便宜 ， 普通车主的注册费只需要9.9元 。
客服还建议 ， 如果是经常跑顺风车 ， 可以购买VIP卡 ， VIP卡能减免服务费（滴答平台的服务费是10% ， 购买VIP卡可以减免到5%） ， 而越高级的VIP卡越能更快地抢到单子 。
同时对方表示：滴答和嘀嗒没有任何关系 ， 不存在模仿 。
真顺风车？还是打擦边球？作为新生事物 ， 顺风车一度没有明确的定义 ， 更没有规范 ， 整个行业在不断摸索中前行 。
在2016年《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》中 ， 政策给出了顺风车明确的定义：私人小客车合乘 ， 也称为拼车、顺风车 ， 是由合乘服务提供者事先发布出行信息 ， 出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车 ， 分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式 。
按照交通运输部2020年11月的回应 ， 顺风车不需要办理网约车相关许可 ， 不过顺风车要符合相关要求：一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；三是不以盈利为目的 ， 分摊部分出行成本或免费互助；四是每车每日合乘次数应有一定限制 。
从定义和回应就能看出 ， 真顺风车的核心要义是真顺路和低定价 。
那么 ， 滴答顺风车满足这两大核心要求吗？
顺风车的老用户李亮是今年年初注册的滴答 ， 他发现 ， “其他平台对于顺风车主的审核很严格 ， 会审核车主是不是失信人 ， 有没有酒后驾车记录 ， 身份证是不是真实的等等 ， 但在滴答上 ， 交了注册费就很快审核通过了 。 ”他试用了一段时间后总结：“滴答顺风车的这种机制 ， 其实很难吸引真正的顺风车主 ， 反而会吸引专职跑黑车的车主 。 ”
按照常规 ， 顺风车其实是“共享出行” ， 相当于乘客分摊一部分车主的出行成本 。 所以 ， 顺风车普遍都是低价的 ， 甚至要比同路程的快车便宜一半 。
但滴答平台不同 ， 不少乘客向深燃指出：滴答的价格要比一般的顺风车平台价格贵 。 张兰给深燃算了一笔账 ， 往常20公里的路程 ， 普通顺风车大概收费35元 ， 快车大概60元 。 而滴答平台是45元 。
这就更容易吸引一批奔着赚钱去的专职司机 。 滴答顺风车的服务协议和计价规则里甚至还写道：“必须获得网络预约出租车运营许可证 ， 才能在本公司旗下平台从事网络预约顺风车服务、且需要办理道路运输许可证 。 ”
滴答顺风车服务协议及计价规则截图
在李亮看来 ， 只有专职跑活的人 ， 才有动力花数百元去买滴答顺风车的各种会员卡 ， 而真顺风车主是不会有这么强的经济驱动因素的 。
另一方面 ， 这也像一个隐型圈套 ， 诱使司机持续接单 。 “毕竟花了几百块上千元的钱买会员卡 ， 肯定希望通过接更多单把这个钱给挣回来 ， 这也间接提升了整个APP的活跃度 。 ”李亮指出 。

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