卖疯了的特斯拉,已经不愿意参加车展了( 二 )


文章插图



特斯拉上海超级工厂(图片来源:特斯拉)
近日,特斯拉上海超级工厂完成扩建,年产能提高到了 75 万辆 , 每周大约能够提供两万辆的产能 。在庞大的产能加持下,特斯拉车型的交付时间大大缩短 。
目前,特斯拉本土化率已经达到95%以上,培育起囊括车身、汽车芯片、自动驾驶系统、新材料等新能源汽车全产业领域的“安全、自助、可控”的产业生态,带动临港新片区、特斯拉长三角地区“4小时朋友圈”等集群效应 。
9月7日 , 特斯拉中国网站信息显示,入门款的后轮驱动版 Model 3、双电机全轮驱动款 Model 3 性能版预计交付时间均已调整为 6-10 周,较此前的 12-16 周缩短了 6 周 。
这意味着,下半年特斯拉迈入加速交付期,这也将拉动其全年销量进一步飙升 。
能源与科技,特斯拉还有哪些底牌?
2022年首个A级车展没能吸引到特斯拉的参与 , 但特斯拉也没闲着,转身参与了在北京举办的2022年中国国际服务贸易交易会(下文简称“服贸会”) 。在此之前,特斯拉更是参加了进博会、消博会等展会 。

卖疯了的特斯拉,已经不愿意参加车展了

文章插图



图片来源:特斯拉
“特斯拉的定位是科技公司和综合性能源公司 。”特斯拉相关负责人向中国新闻周刊表示,这次服贸会,特斯拉重点展示了光储充一体化充电站 。
卖疯了的特斯拉,已经不愿意参加车展了

文章插图



特斯拉光储充一体化充电站(图片来源:特斯拉)
特斯拉光储充一体化充电站目前已于拉萨和上海启用,也即将阳光转化为电能,通过Powerwall储能设备储存能量,再使用储存能量给车辆充电,提高了能源使用效率 。太阳能充电板、Powerwall储能电池和充电设施形成一个微网 , 在负载和光储配置平衡时,共同完成日光这一清洁能源的可持续利用 。
特斯拉认为,太阳能作为最清洁、可持续的天然能源,一旦替代了传统的化石燃料,将从根本上实现人类可持续能源利用的梦想 。
卖疯了的特斯拉,已经不愿意参加车展了

文章插图



特斯拉此前公布的人形机器人(图片来源:特斯拉)
特斯拉另一张底牌是人工智能 。
在2021特斯拉AI日(AI Day)期间,特斯拉推出了D1芯片 , 该芯片是为Dojo超级计算机设计的 。也是在这一天,特斯拉人形机器人亮相,吸引了业界极高的关注 。
汽车租赁公司Vanarama做了一项新研究——对特斯拉微芯片的处理能力进行了分析,以预测它需要多少年才能达到与人类大脑相同的水平 。
这项研究先研究了特斯拉“人工智能大脑”的处理能力 , 然后再将它的数据与它的前代产品以及人类大脑进行了比较 。其中一些主要发现包括:特斯拉的芯片性能正以每年486%的速度增长,如此下去将在11年后(即2033年)超越人脑(每秒运算次数为1千万亿次) 。特斯拉D1芯片比它们6年前使用的芯片强大30倍 。
今年9月30日 , 特斯拉又将迎来AI 日,届时,黑白撞色的机器人 Optimus将走出 PPT成为焦点,真正直面各种技术上甚至审美上的审视 。
硅谷风投基金Loup Funds称,这次活动将表明,该制造商已经并将继续领先于竞争对手数年 。马斯克表示,公司的主要目标将是通过该活动来吸引人才,在此过程中将展示AI主题的进展和长期愿景 。
这是否会成为特斯拉下一个王炸?
【卖疯了的特斯拉,已经不愿意参加车展了】

相关经验推荐