另一老牌光学龙头水晶光电也在加码车载光学赛道，其上半年实现6758万车载光学业务收入 ， 同比增长23.3% 。
据了解，水晶光电目前已经布局汽车电子领域激光雷达保护罩、AR-HUD/W-HUD、车载摄像头等产品 。AR-HUD产品去年在红旗车型上实现了批量性生产，今年在长安深蓝某新款车型上实现AR-HUD标配，并获得了长城、比亚迪等多家国内自主品牌车厂的W-HUD定点项目 。
除了车载光学收入增长外，赛道内玩家研发投入意愿也相当强 。联创电子上半年研发费用较去年同期增长56.4% 。公司方面表示 ， 研发费用增长主要是跟车载光学相关，还包括机器视觉、高清广角，以车载为主 。此外，宇瞳光学近期接受了近80家机构调研，其车载光学关注度明显高于其他业务板块 。
车载光学赛道或将成为新“蓝海”
【新玩家“上车”就涨，老玩家扎堆加码，这赛道要火？】“光学头部企业加码汽车电子，一方面因为汽车智能化迅速提升刺激下游需求，车载光学确实景气度较高 ， 另一方面，传统消费电子市场低迷，也导致了这部分业务萎缩，”国信证券一位电子行业分析师表示 。
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事实上，今年被市场视为L3级智能驾驶汽车向国内渗透的开局之年，汽车智能化进程加速，智能化趋势较为确定 。天风证券方面也认为，自动驾驶级别升级趋势下，单车对感知层传感器的需求量在持续攀升 。自动驾驶持续升级叠加安全冗余需求下 ， 车企积极装配感知层硬件，自动驾驶汽车渗透率提升叠加单车感知层硬件需求量攀升 。
根据国联证券测算 ， 2022 年全球车载光学镜头市场规模将达到124.3 亿元，2025年将达到 198.6 亿元，3年CAGR 为16.9%；对应模组市场规模将从2022年的828.6亿元增长到2025年的1324亿元 。
天风证券也预计，车载摄像头（模组）、 超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达20-25年CAGR分别为25%、25%、64%和74% 。“2025年，车载摄像头（模组）、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达的市场规模能分别可达1338.56 亿元、240.30 亿元、966.54 亿元、489.50 亿元 。”
编辑：小茉
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