张闻元宣布春节不打烊后，没有一个快递小哥主动要求留下值班，后来还是他单独找大家谈话 ， 承诺等初七之后别人来了陆续人手够了，就让值班的人回去休息十天左右 ， 加上平时他和大家关系不错，才说服了一些人 。
他的网点有42个人，这次留了14个人值班 。“我自己也已经三年没回家过年了，没办法 ， 只能自己做个表率 。”他说 。
留住了快递小哥保证春节期间良性运转，但网点高兴不起来 。“除了总部的补贴 ， 派送费方面的成本是网点在承担，实际上 ， 一单到我们网点的收入也就不到2元，平时的派送费是1.5元/单，留给网点的只有不到5毛钱的利润，春节期间3元一单的派送费，网点不赚钱不说，还要倒贴1元多 。”
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张闻元表示 ， 春节期间快递网点不打烊肯定是亏本的 ， 只能是顶着亏损维持 。“好在时间不长，毕竟网点建设也投入了不少，业务还是得继续，不至于因为一个特殊时段的亏损就不干了 。”
不过，春节期间的活儿也不太好干 。张闻元注意到，临近春节的十来天，本地居民开始大规模采购生活物品，整箱水果和年货之类的大件特别多，送件都要比平时多跑几趟 。再加上不少家很远的快递员年前提前三四天就回家了，他们的日常订单也得别人分摊派送，压力不小 。
“去年大年初一我这边总共有1600票，今年也差不多，一个快递员一天送大约200件 ， 不过日常一个人送一个片区就行了，现在大部分人回家了，一个人要承担三个人或者四个人的片区，范围大了，也很累 。”张闻元说 。
也有快递网点 ， 因为春节留不住人 ， 直接放假了 。
刚到腊月二十，住在北京通州区的圆圆就发现自己有些快递一直收不到，其中一个明明都到了家附近的网点，又退回给商家了，圆圆询问商家得知是因为网点无法派送 。
后来圆圆联系到该站点的一位快递小哥，对方说自己已经不干了，没人派送是因为片区附近快递柜不够用 ， 送件都需要爬楼，快递小哥送得慢，投诉特别多 ， 导致罚款也多，还没有休息的时间，大家都不太愿意继续干了 。
可见，即便快递网点忍痛给出高薪，春节留住快递小哥并让消费者的体验不打折扣，仍然是一件难事 。
物流行业专家杨达卿分析，快递春节不打烊初衷是希望借势春节 ， 提高品牌好感，增强用户粘性，但兔年春节是疫情三年第一个回归常态的春节，物流从业人员返乡较多，使得快递企业普遍到岗率不足，干线运输和末端配送在人力、运力保障上都在缩水 。加之，春节期间需求降低，使得一些网点揽件派件不均衡，对于部分“揽少派多”的加盟快递网点来说，保持正常运营的积极性不高 。
快递留人为什么这么难？
多位业内人士认为，快递春节不打烊主要是为了满足民众通过电商购买年货和礼品寄递等需求 ， 同时，这个重要性不仅在于民众对快递服务本身的需要，更是疫情以来对快递服务的信任和情感依赖的需要 。
“春节期间提供的快递服务我不一定会用上，但如果告诉我没有快递服务提供 ， 我一定会心慌”，代表着很多用户的心声 。
快递行业专家王勇表示，快递春节不打烊活动，体现了各快递公司在价格战之后展开的新一轮服务质量竞争 ， 能够在这种时候满足需求的快递企业 ， 就能更好地抓住机会提升用户口碑和市场份额 。作为“最初一公里”和“最后一公里”的主要承运方，快递企业是供应链全链条实现正常运转的载体 ， “春节不打烊”的实现 ， 给市场和消费者都吃下了定心丸 ， 也给春节消费热潮添了一把火 。
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