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" 一年内要换手机的用户,就没有必要换了 。”
这是前段时间蔚来的老板李斌在聊起手机业务时透露的进展 。
未见其机,先吹牛逼闻其语,不得不说,新势力的大佬对自家产品总是自信满满的,即使这个产品是手机不是汽车,也一点不影响 。
不管李总这话是不是在吹嘘,至少在 2023 年,我们大概率是能见到蔚来手机了 。
说起蔚来要造手机这事儿,也是铺垫了很久 。
早在去年 2 月的时候,36 氪就报道了蔚来开始进军手机行业 。
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后来没过多久,李斌出来回应 , 蔚来确实有在研究,因为手机作为连接汽车最重要的设备,不去做就会很被动 。
接着大家发现注册资本 1 亿美金的 “ 蔚来移动科技有限公司 ” 成立了 。
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再往后李斌干脆就不装了,摊牌了,直说要换手机的先等等,蔚来手机马上就能用上啦 。
这前后也就不到一年的时间 , 手机说来就来,要是蔚来造车能有造手机的这个速度,ET7、ET5 也不至于会被当成期货了 。
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不过 , 就算李斌现在就把真机交到车主手里了,大伙儿可能还是会疑惑,你蔚来车卖得好端端的,为啥就非要去做手机呢?
关于为什么要造手机 , 李斌曾经这样解释过:
蔚来车主中 50% 是苹果用户,40% 用华为,在华为被打压后,苹果用户的比例进一步上升,但苹果对汽车行业比较封闭,比如蔚来第二代平台的车标配 UWB,苹果又不开放接口 。
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斌哥厉害啊,上来就点名果子哥不配合 。但你别说,就他说的 UWB 这点,真的影响蛮大的 。
咱先简单介绍一下,UWB(Ultra Wide Band,超宽带 )是一种无线通信技术,它的特点是不使用载波,而是采用低能量的脉冲信号进行数据传输 。
相比于蓝牙、Wi-Fi 等,UWB 的主要优势是高传输速率、高定位精度和非常低的功耗 。
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可能不少人都是在苹果产品上了解到这项技术的 。2019 年,苹果最先在 iPhone 11 上带来了 UWB 技术 。
而后来发布的 AirTag 产品,更是很好地发挥了 UWB 低功耗、高定位精度的优势,要是你跟我一样老丢钥匙的话,这个小玩意儿确实能帮到不少 。
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那 UWB 作为一项新技术,在车上也有很多种玩法,比如汽车钥匙的升级 。
大伙儿也知道 , 一开始的车都是机械钥匙,然后无钥匙进入系统开始普及,再来就是像特斯拉那样的 NFC 卡片钥匙 , 还有手机蓝牙钥匙 。
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但它们也有一些缺陷 , NFC 必须要掏出来贴近才能解锁,使用场景有局限性;蓝牙的定位能力较差,安全性也不够高 。
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