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离合器是手动挡车辆上必不可少的装置之一，安装在发动机和变速器之间 ， 是发动机与车辆传动系之间切断和传输动力的部件 。可以说，离合器状态的好坏直接影响到车辆的动力性能 。
离合器主要由离合器摩擦片、离合器压盘、离合器分离轴承组成，也称为“离合器三件套” 。离合器压盘是离合器总成中最重要的部件，决定了离合器安装后是否会发抖、过重、使用时间的长短；离合器摩擦片则决定离合器的使用寿命和减震降噪效果；离合器分离轴承是离合器分离系统的重要环节 ， 决定了离合器系统的分离效率和对压盘分离的磨损率 。
离合器三件套中任何一个部件出现问题，一般不会单独更换，都是三件套一起更换 。离合器三件套的更换周期因车而异 。如果是正常的损耗下，一般可以使用十万公里左右，但是五六万公里就更换离合器的车辆也不在少数，主要原因是使用方法不当 。
我们可以通过以下方法，判断自己车辆的离合器是否应当更换：
1、车辆动力不足，尤其是爬坡的时候感觉没劲；
2、车辆需要加速时，发动机转速上升快，但车辆提速慢；
3、当车辆挂入1挡，拉起手刹或踩刹车起步的时候，车辆不出现熄火现象；
【检查离合器踏板时要注意什么 常见离合器故障如何解决】4、打开机舱盖时，能闻到明显的焦糊味，以发动机与变速器结合处为甚 。
一些车主在使用离合器的时候，发现总是出现打滑、分离不彻底、发抖、异响等现象，这种情况下需不需要更换离合器呢？其实 ， 一些故障是可以通过自主检修排除的，车主们可以按照以下方法自行检修一下 。
1、离合器打滑
（1）故障现象：
车辆1挡起步，放松离合器踏板后，不能顺利起步 。
加速行驶时，车速不能随发动机转速提高，行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象 。
进行起步试验，发动机本应熄火 ， 却未熄火 。
（2）可能原因：
离合器踏板自由行程过小或无自由行程 。
离合器压盘与飞轮的连接松动，压紧力减弱 。
分离轴承套筒与导管间油污严重，分离轴承不能回位 。
离合器片表面烧蚀、硬化或存在油污，造成离合器摩擦力减小 。
离合器片、压盘或飞轮工作面磨损严重 。
压力弹簧疲软或折断，膜片弹簧疲软或开裂 ， 压紧力下降 。
（3）检修步骤：
①检查离合器踏板自由行程是否合适 ， 不合适应进行调整，需要注意液压型多为自调式；
②拆下变速器，分解离合器依次检查：
离合器片、分离轴承套筒与导管如果存在油污应及时清理；
离合器片、压盘或飞轮工作面如果磨损严重应及时更换；
压力弹簧、膜片弹簧是否疲软、折断或弹性不足，若弹性不足或损坏应及时更换 。
2、离合器分离不彻底
（1）故障现象：
车辆怠速状态下踩下离合器踏板 ， 挂挡时出现齿轮撞击声，且难以挂入 。
即使勉强挂上挡 ， 在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火 。
（2）可能原因：
离合器踏板自由行程过大 。
如果是液压式，不排除液压系统漏油造成油量不足或空气侵入 。
新换的离合器片太厚或离合器片正反面装错（凸起侧朝向变速器） 。
压盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动 。
分离杠杆调整不当或分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整 。
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