又一豪华车品牌宣告退出！ _豪华车

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中国基金报采访人员李智
成为历史！日本豪华汽车品牌广汽讴歌宣告退出中国市场。
目前，广汽讴歌的官网链接一直显示无法访问状态。此前，广汽本田官网曾发布通知称，2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品。这意味着，该品牌在华独立发展的时代正式落下帷幕。
广汽讴歌正式退出中国市场
官网已无法访问
1月9日，基金君发现广汽讴歌中国官方网站现已无法访问，页面显示为504错误代码的状态，这意味着广汽讴歌在华独立发展的时代已经落下帷幕。

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通过搜索显示，该品牌的海外官网仍可以正常访问，但无法线上订购相关车型。

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广汽本田将接管售后服务
【又一豪华车品牌宣告退出！】其实早在2022年4月8日，广汽本田及广汽讴歌在其官网发布通知宣布，为进一步促进电动化战略落地，合资公司广汽讴歌资源将整合进入广汽本田，加入到电动化事业中。
2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品。秉承“精诚体验”服务理念，广汽本田将通过已加入电动化销售服务网络的广汽Acura特约店，以及广汽本田相关渠道继续为广汽Acura车主提供尊荣服务，始终保障车主权益。
这也意味着，自2023年起本田汽车高端品牌——Acura（讴歌）正式退出中国市?。?并不再生产销售现有车型。

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据了解，在去年3月份，北京唯一家4S店“广汽Acura北京金港店”已经正式停止销售，而另外在广汽本田的几个Acura展厅，也只是为了消化库存。有经销商称，讴歌自从2021年开始，便开始停止了中国市场的进口车业务，目前讴歌车型在国内已经停产。
讴歌为日系豪华汽车品牌
曾扬言“2020年年销10万辆”
资料显示，讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，也是第一个日系豪华汽车品牌。该品牌于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线，并将竞争对手瞄准宝马X1、奥迪Q3以及英菲尼迪ESQ等车型。

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2006年9月，讴歌品牌正式登陆中国市场，并陆续带来旗下TL、RL等畅销车型。讴歌作为豪华车品牌，在国内的品牌知名度却并不高，高售价低销量，一直处于尴尬境地，整体销量也表现惨淡。
本田中国发布的数据显示，2011年讴歌在华仅销售4014辆，此后五年的年销量长期徘徊在5000辆以下。而彼时讴歌在国内约有40家经销商，也就是说供应商每月大概卖出8辆左右，压力可想而知。
2014年11月，Acura（讴歌）品牌在上海举行发布会。发布会上，本田技研工业（中国）投资有限公司总经理仓石诚司表示，讴歌正全力推进2016年的国产化，计划到2020年在中国市场实现10万辆的年销量。