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快手视频|慧眼识道——南方航空联合亮亮视野基于AR技术实现全业务流程数字化的实践探索( 二 )


2 人机交互的变革——AR技术的引入
人+AR的模式是维修业发展史上一个革命性的变革 ， 因为它打通了人与机器连接的最后一米 。 相对于其他常见的信息终端 ， 如执法记录仪、智能手电、平板和手机等 ， AR技术的优势非常明显 。 执法记录仪和智能手电的不足在于只能满足单一视频影像记录的功能；而手机和平板在录入数据时虽然比较方便 ， 但由于现场工作和环境的复杂性 ， 频繁拿出手机和平板也会严重降低工作效率 ， 增加安全风险；同时多种设备的使用也会带来数据规范和兼容性的问题 。
AR作为继PC、手机、智能手机之后的新一代交互方式 ， 随着技术的发展 ， 在充分对比和评估后 ， 南航认为AR眼镜更能满足机务现场工作的实际环境 ， 成为打通人与数字世界最后一米的最佳工具 。 工作者将无需再手持工卡、对讲机、签字笔、手电等物品 ， 真正做到解放双手和第一视角介入 ， 极大提升工作的便利性 。 同时 ， 伴随着与物联网（IoT）、知识图谱、5G边缘计算等技术的深度融合 ， AR技术可以在任意时间 ， 高效赋能一线工作人员 。
目前 ， 大部分AR工业场景的应用聚焦于利用AR眼镜的交互功能进行远程工程协作 ， 提升一线的工作效率 。 截至2021年底 ， 南航已完成对国内外28个主要基地和外站AR远程工程协作的部署落地 。 在此基础之上 ， 南航自2020年开始致力于打造在软硬件和交互方式等各个层面 ， 适用于航空维修行业不同职能领域 ， 基于AR底座的完整解决方案 ， 并以此作为以构型管理为基础的数字化系统的外延架构 ， 承载平台感官能力的向外延伸 。
3 打造航空元宇宙的基石——AR底座
3.1 AR底座的介绍
AR底座构建基于开源生态的AR操作系统 ， 融合增强现实、IOT、数字孪生、AI能力和自动化执行等多种先进生产力解决技术 ， 具备流畅的融合交互能力、自然的云原生能力和强大的环境感知能力 ， 赋予现场工作者和管理者全新的工作和数据视野 。 底座定义了包括软硬件标准、数据范式和交互范式等通用型的基础规范 。 后续的AR应用和终端输出都建立在底座的标准和规范之上 ， 进行适应性的改造和定制 。
AR 底座的构成示意图
AR 底座的应用架构
3.2 硬件标准
航空业拥有众多不同的工作环境和工作场景 ， 在硬件方面存在很多不同的需求 ， 在深度调研和使用市场现有的设备后 ， 南航提出了自己对AR硬件的需求 ， 亮亮视野的增强现实眼镜最符合期望 。
显示规范
【快手视频|慧眼识道——南方航空联合亮亮视野基于AR技术实现全业务流程数字化的实践探索】在AR增强显示世界中 ， 最核心的是显示及相关的技术 ， 主要指标如下 。
a. 透过率 。 透过率会直接影响佩戴者在阴天、夜晚和室内的安全使用 。 使用光波导技术 ， 透过率可超过80% ， 几乎与日常镜片一致；
b. 透视偏差 。 透视偏差引起的畸变会影响观看者看到的真实世界 ， 会带来安全隐患 。 目前市面上的光学方案中光波导畸变最小；
c. 无漏光、无镜像 。 也就是使其他人无法看到佩戴者看到的信息 ， 对工作内容进行保护；
d. 亮度和对比度 。 这两者决定了是否能够适应更多的环境 ， 无需遮光也能看到更多的信息 ， 同时让显示更能融入现实；
e. 分辨率和显示视场角 。 它们决定能否通过头动和环视显示出足够的内容 。
结构设计规范
结构和设计方面 ， 安全性、舒适性和扩展性都是需要考虑的指标 。
a. 可折叠一体化的设计 ， 更便于携带 。 专业人机工学设计和轻盈的重量可以保障佩戴者的安全性、舒适性和长时间工作的稳定性 。

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