【智能手机|别以为惠普是玩电脑的，这不，惠普给空客A320neo提供高功率发动机】
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空客A320neo将拥有功率更强劲的发动机——普惠（Pratt & Whitney）宣布旗下的齿轮传动涡扇发动机（GTF）将有改进版本 ， 新的GTF发动机预计在2024年推出 ， 其燃油效率将提升1% ， 推力提高4% 。
普惠是雷神技术公司(Raytheon Technologies）旗下公司 ， 他们希望通过综合改进赢得更多客户订单 。 而更高的推力是空客A321XLR远程窄体客机的优势 ， 后者预计在2023年投入使用 。
虽然燃油效率增长1%看似很微弱 ， 但在资产负债表和油价高涨之时 ， 这也能航空公司带来成本优势 。 普惠在2016年发布GTF发动机以来 ， 开始新一轮升级计划 。 普惠在窄体客机市场的主要竞争对手是法国赛峰和美国通用电气平股合资公司CFM国际 ， 后者占据A320客机60%的发动机市场 。
在航空业“净零”排放的压力下 ， CFM率先出招 ， 将建造开式转子发动机项目 ， 预计能使发动机减排20% 。 今年11月 ， 低成本航空公司阿拉伯航空(Air Arabia)表示 ， 他们正在和普惠及其目前的供应商CFM谈判 ， 为120架空客A320neo客机购买240到250台发动机 。
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