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来源：前沿情报站(qyqbz_2021)
动力电池现有技术中 ， 找到一种既能阻隔正极与电解质之间的副反应 ， 又具有良好的电子电导和离子电导的材料 ， 是一个难题 。
锂电池的结构中 ， 隔膜是关键的内层组件之一 。
隔膜的性能很大程度上决定了电池的界面结构、内阻等 ， 直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性 。 对于电池而言 ， 隔膜主要用于分开电池的正、负极 ， 防止两极接触而短路 ， 同时还使电解质离子能够正常通过的功能 。 隔膜材质的物理化学性质对电池的性能有很大的影响 。 电池的种类不同 ， 采用的隔膜也不同 。
现有以无机固态电解质为基础的全固态锂电池大多采用传统正极材料 ， 但由于高压正极与固态电解质材料之间存在副反应 ， 会造成电池容量快速衰减 ， 所以常常需要对正极材料表面进行包覆处理 ， 通过包覆降低正极材料与不耐氧化的固态电解质的副反应 ， 以提高电池的整体性能 。
现有技术中使用的包覆物大多为氧化物和含锂的过渡金属氧化物 ， 例如LiNbO3、LiTaO3、Li4Ti5O12、Al2O3等 ， 其中以LiNbO3包覆的正极材料应用最为广泛 。
但是这些材料都具有较低的离子电导以及更低的电子电导 ， 虽然可以在一定程度上阻隔正极与电解质之间的副反应 ， 但也同时阻碍了正极材料电子通路的形成 。
并且 ， 在包覆完毕后 ， 需要再次添加导电剂来改善电子导电性 ， 而导电剂又一定程度阻碍了离子通路的形成 ， 形成了一种双败的结果 。
因此 ， 需要寻找一种合适的正极材料 ， 既可以阻隔正极与电解质之间的副反应 ， 又可以具有良好的电子电导和离子电导 。
11月30日 ， 比亚迪股份有限公司公开一件专利《一种正极复合材料及其制备方法和全固态锂电池》 ， 公开号CN113725405A ， 提供了一种正极复合材料 ， 可以阻隔正极材料与电解质之间的副反应 ， 并能进一步提升电池的循环性能 。
根据专利描述 ， 使用本公开的正极材料制备得到的电池提高了固态锂电池的首次放电比容量和电池循环寿命 。
专利公开的正极材料的包裹层 ， 包括固态电解质颗粒 ， 和分布于所述固态电解质颗粒之间的卤素掺杂的钼酸盐半导体微粒 。
与卤素掺杂的钼酸盐半导体和相应的固态电解质分别单独成层包覆相比 ， 本公开所提供的正极材料能够发挥更高的容量 ， 具有更好的循环性能 。
【电池|比亚迪公开动力电池隔膜最新专利，首次放电比容量高达143mAh/g】并且 ， 当卤素掺杂的钼酸盐半导体材料为氟掺杂的钼酸盐半导体材料时 ， 应用本公开的正极材料制备得到的电池的首次放电比容量可以高达143mAh/g、循环次数可以高达287次 ， 显著提高了首次放电比容量和循环寿命 。
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