磷矿涨、业绩涨、融资规模也涨到总市值的一半，川恒股份：误打误撞进入锂电池，“大风刮来的钱”，不要白不要！ _磷酸铁

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我真没想到搞锂电池，本意就是多融点钱过日子，没想到大家如此热情，那我不客气了。

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作者 | 常山
编辑 | 小白
这几年新能源汽车、锂电池风口带火了一大批企业：卖小家电的、造纸的、搞水泥的、修路建桥的、园林绿化的，甚至搞房地产开发的，都往新能源汽车、锂电池热门赛道挤。
反正业绩有没有咱现在也看不到，毕竟都还处在PPT画饼、公告吹预期阶段；但是股价的成功上涨，那可真是有目共睹了。
今天聊的这家公司主营业务是饲料添加剂，嗨，一不小心就成了纯正的锂电池概念股的故事——2021年虽然没有1毛钱锂电池业务收入，但股价却成功上涨了差不多4倍。

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磷矿成为香饽饽后，高位收购控股股东磷矿资产

2021年之前，川恒股份（002895.SZ）的老板李光明、李进或许怎么也想不到，咱就一家生产饲料级添加剂（磷酸二氢钙）的公司，怎么突然就跟高大上的新能源动力电池扯上关系了呢？
了解川恒股份之前，先看看磷矿及下游产品磷酸铁锂需求情况。
(一)磷酸铁锂巨大需求
川恒股份在2021年大涨的原因是磷矿及磷化工产品价格暴涨，而公司恰好在这个时间段以13亿多的价格收购控股股东旗下的有几个磷矿资源，储量接近1.77亿吨（不含参股公司资源储量）。
必须指出的是，川恒股份自2017年8月上市以来，在磷矿两三百一吨的时候死活没想到收购控股股东旗下的磷矿资源，结果，当磷矿价格飙涨3倍，到千元一吨时候，控股股东才把磷矿卖给上市公司。
这时机挑得好呐！

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磷矿成为香饽饽，源自比亚迪、宁德时代等全球锂电池巨头先后推出高能量密度的磷酸铁锂电池。2021年7月，磷酸铁锂电池单月装车量首次超过了三元电池，该月磷酸铁锂电池装车量为5.8GWh，三元电池装车量为5.5GWh 。
2022年1-10月中国新能源汽车产量559万辆，同比增长108% 。动力电池累计装车量224.2GWh ，其中，磷酸铁锂电池装车量达到了136GWh，占市场总装车量的61% 。作为鲜明对比的是，2021年磷酸铁锂电池装机量累计79.8GWh 。
巨大的装机量带动磷矿、磷盐需求，使得价格上涨至近年历史高位。
磷酸铁锂价格较2021年初的4.6万元/吨，攀升至目前的17万元/吨。

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五氧化二磷品位在30%以上磷矿石从2021年初的340元/吨左右上涨到2022年12月出的1050元，创有记录以来的历史高位。下图为磷矿石价格指数，并非价格走势图。
磷矿石价格水涨船高，就使得有矿的公司股价一路上涨，其中就包括川恒股份，而后者于2021年先后收购多个磷矿采矿权资产，使得其具备年产250万吨磷矿石能力。