此外背面还标有IntelXMP和AMD的标识 ， 表示这款内存兼容Intel和AMD的平台 。
内存刚拿到手 ， 就可以察觉到马甲的做工还是比较不错的 ， 马甲本体采用导热性较好的铝作为材质 ， 富有质感的配色也给这个内存条外观增添了一丝精致的感觉 。
内存上方是一圈RGB导光条 ， 右侧还有内存的型号标识 ， 导光条采用了无边角环形设计 ， 无论是正视还是俯视都能很轻松地看到RGB的灯光效果 。
导光条下方则是一条采用亮面设计的装饰条 ， 上面带有科赋的Logo和型号 ， 这层装饰条使得外观看上去更富有品质感 。
同时 ， 马甲采用了表面磨砂处理 ， 在手指触碰马甲的时候 ， 不容易产生指纹 。 马甲还带有许多凹下去的小圆点 ， 一方面为了装饰作用 ， 另一方面则是能在一定程度上增加马甲的散热面积 ， 提升散热效能 。
内存条还贴有一个小标签 ， 上面印有内存条型号、DDR4-4000的频率、1.4V的运行电压、产地源自韩国 。
跟BOLTXR相比 ， CRASXRRGB的颜值确实是更胜一筹 。
接下来欣赏一下光彩绚丽的无边角环形RGB灯光效果吧 ， 不过要是灯光效果能够再处理的柔和一些就更好了 。
测试平台介绍 之前在12代酷睿上测试的都是DDR5内存的性能表现 ， 是因为评测室当时没有DDR4插槽的Z690主板 ， 那么刚好最近收到了华硕ROGZ690-AGAMINGWIFID4吹雪主板 ， 因此这次我们就用12代酷睿平台来测试这款内存的性能表现 。
通过华硕BIOS中的内存SPD读取工具 ， 我们可以读取到内存的相关信息 ， 可以看到读取到的内存颗粒厂商来自海力士 ， 支持XMP2.0 ， JEDEC基础频率为DDR4-2666 ， 拥有一个XMP档位 ， 频率DDR4-4000CL19 。
从HWiNFO64中读取的信息来看 ， 已经成功识别出DDR4-4000频率 ， 时序为CL19 ， 并且组成了双通道 。
内存性能测试 在ThaiphoonBurner（台风）软件可看到我们手中的这款科赋CRASXRRGB内存颗粒来自海力士 ， 从PartNumber中可以看到内存采用了DJR颗粒 。
首先我们来测试一下 ， 在JEDEC标准频率 ， 也就是DDR4-2666频率下的性能表现 。 此时CPU内存分频设置在1:1 ， 没有启用内存分频 。
使用AIDA64中的缓存与内存benchmark对内存效能进行测试 ， 可以看到科赋CRASXRRGB内存 ， 在JEDEC基准频率下的内存读取速度为42194MB/s、内存写入速度为38584MB/s、内存复制速度为41000MB/s、内存延迟速度为74.6ns 。
接下来我们使用3DMARK的CPUPROFILE测试来看下CPU的基准性能情况 ， 从成绩来看 ， 内存频率对CPUPROFILE跑分影响不大 。
我们还在DDR4-2666频率下跑了两个高帧率竞速游戏的benchmark ， 《F1:2020》和《极限竞速：地平线4》（别问为什么不是地平线5 ， 因为微软服务器连不上） 。
在《F1:2020》下 ， 平均帧率为321帧 ， 最低帧率为246帧 ， 最高帧率390帧 。 在《极限竞速：地平线4》中 ， CPU模拟平均帧率为301帧 ， 最低帧率为244.7帧 ， 最高帧率360.6帧 。
接下来启用XMP配置超频 ， 在BIOS设置好XMP、BCLK频率和内存控制器分频比例后 ， 就可以稳妥的开机了 。
继续使用AIDA64中的缓存与内存benchmark对内存效能进行测试 ， 可以看到科赋CRASXRRGB内存 ， 在启用XMP之后的内存读取速度为62055MB/s、内存写入速度为57805MB/s、内存复制速度为57465MB/s、内存延迟速度为78.3ns 。 内存读取和写入速度提升将近48% ， 复制速度提升将近40% ， 仅付出了4%延时提高的代价 。
而在《F1：2020》游戏benchmark中 ， 平均帧率为341帧 ， 最低帧率为265帧 ， 最高帧率423帧 。 相比基准频率帧数高了20帧、19帧、33帧 。
在《极限竞速：地平线4》中 ， CPU模拟平均帧率为341.6帧 ， 最低帧率为292帧 ， 最高帧率402.5帧 ， 帧数同样也是大幅上涨 。
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