更有商家选择主动关停堂食，专注经营外卖业务 。“周六堂食恢复过半日，但几无顾客前来就餐，我们又主动关停了堂食业务 。”西贝莜面村负责外卖业务的店员向采访人员表示 ， 当前开设堂食不仅赚不到钱 ， 还会增加店员感染新冠的风险；关闭堂食后，门店专心经营外卖业务，近几日外卖业务流水均在五六万元，几乎是此前的三倍 。
“餐饮商家同时拥有线下和线上两个主?。?在经营堂食的同时深耕线上外卖主场 ， 让客户在线、门店在线、管理在线、服务在线，线上化能力的提升正助力餐饮业突破不确定性 。”美团新餐饮研究院院长白秀峰表示 。
运力短缺情况如何破解？
另一方面，无论即时零售业务 ， 还是餐饮外卖业务，都需要强有力的运力系统予以保障 。但由于近期骑手运力供不应求，已影响到部分实体店铺开展线上经营业务 。
前述星巴克店员告诉采访人员，因骑手运力不足 ， 周边已有多家门店暂时关停了外卖业务 。“近期外卖平台上的商家少了很多，多家常点的餐饮店铺都关停了外卖业务 。有部分店铺 ， 即便其还支持外卖业务，但只能通过‘跑腿代购’的形式下单，动辄20元的配送费，非必要的话就不会下单了 。”多位消费者向采访人员表示 。
11月28日，在北京市召开第427场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上 ， 北京市商务局副局长郭文杰表示，受疫情影响，近三成骑手被封控，在岗骑手日均配送量较日常增长近80% 。部分区域、部分时段出现运力紧张、配送延时的问题 。
郭文杰指出，本轮疫情以来，面对严峻的防疫形势和保供压力，两周时间 ， 保供人员“白名单”人员从5千人迅速扩大至4万人 。此外 ， 鼓励外卖企业通过增加佣金比例、设置跑单奖励等激励措施加大骑手招聘力度，并采取统筹不同区域人手配置、与餐饮等企业共享用工等多种方式尽快补充运力 。
日前，市场监管总局也曾发文指出，要严格落实配送骑手管理和保障责任 。加强对平台内骑手的管理、培训和引导，完善平台规则，规范外卖配送服务 。加强骑手出行管理和安全保障，及时按照各地进一步优化落实新冠肺炎疫情防控的具体措施进行调整 ， 提供口罩、消毒水等必要防疫物资，为核酸或抗原检测、就医等基本需求提供必要支持 。
针对市民在疫情期间的物资配送需求 ， 企业层面积极响应，靠前发力 。达达快送相关负责人告诉采访人员，公司通过新骑士招募、老运力激活、人员补贴等多种措施增加骑士数量，并协调各类资源从外埠周边调动人员作为补充运力 。同时 ， 在北京等多地常态化配置四轮车进行集中配送，尽力提高配送效率 。
责编：朱雨蒙
校对：王蔚
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