以音需达为例，抖音设计了商家侧和消费者侧的服务标准 ， 然后敦促合作快递公司执行；但服务有究竟没有做到位、体验究竟好不好，实际上取决于顺丰、京东快递等公司自身，抖音能够干预的程度并不深 。
对第三方运力的控制力有限，又限制了抖音商业生态的落地形式 。例如 ， 抖音超市有大量平台自营商品，但配送时效为次日达；用户要想小时达，需要从第三方本地商家选购，商品也集中在鲜花水果等少数品类 。
或许 ， 在走向线上线下商业纵深的过程中，抖音终将步阿里、京东、美团等互联网零售企业的后尘，走到自建物流这一步 。
目前，阿里等主要电商平台均已建立自己的物流体系，仓储配送基础设施和前端后端技术平台打磨成熟 。这套体系既服务于线上零售，也衍生出时效性更强的细分业务 ， 如菜鸟直送、京东小时购等，适应即时零售等新场景 。
具体到餐饮领域，美团、饿了么分别聚拢数百万骑手；对配送时效和稳定性要求更高的餐饮企业 ， 如麦当劳、肯德基、达美乐等，甚至自行雇人配送 。这也反映出，有没有自己的物流体系，很大程度上决定了外卖用户体验 。
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如今，随着抖音的业务触角越伸越长，尤其是在涉足外卖、超市、生活服务等泛即时零售板块后 ， 自建物流的必要性达达增加 。但这不仅需要很长时间，更需要数百亿乃至千亿量级资金投入 。
以美团为例，2021年的外卖骑手配送成本约682亿元，相当于公司总营收的近4成 。作为对比，据36kr报道，今年1~10月，抖音生活服务GMV（商品交易总额）接近600亿元 。考虑到这类业务的变现率通常低于10%，抖音从中获取的收入约为数十亿元 。
抖音坐拥第二大流量池，原本可以往后一步 ， 围绕流量分发做文章 。它可以扮演平台商业生态的规则制定者和维护者，并通过向各类商业场景输出流量赚钱 。这种万花丛中过、片叶不沾身的轻商业模式，已经过微信这样的超级APP的验证 。
但抖音并不希望“出世”，而是要触达线上线下商业的各个场景和环节，深度参与、赚取利润 。2022年以来 ， 抖音加码货架电商，外卖、超市、生活服务等业务加速推进，都是这一“入世”逻辑的延展 。
截至目前，依仗自身强大的流量、资金和资源，抖音几乎在所有牌桌上都能迅速占据一席之地，并成为撼动整条赛道的野蛮人 。但这也意味着，抖音将面临一场与各领域巨头的全面战争 。在电商和泛即时零售两条主要赛道上 ， 抖音的最大软肋仍是物流，而补短板之路远未走到终点 。
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