如果只是像博世、爱信这样 ， 安安心心做“Tier 1”的话 ， 想必其它主机厂也很乐于与华为展开合作 ， 毕竟华为在移动互联、智能科技领域拥有非常强的实力 。
然而 ， 华为真的甘心只做传统的“Tier 1”吗？
从金康赛力斯和华为的这次合作 ， 以及从AITO问界M5这款车的发布来看 ， 华为的“野心”不只是做“Tier 1”那么简单 。 作为AITO品牌真正的“父亲” ， 金康赛力斯如今只能干看着问界M5成为华为的“儿子” ， 完全失去了“主导权”——这样的华为 ， 显然会引起其它主机厂的“防备” 。
再者 ， 华为说不造车就真不“造”车了么？别想得那么简单 ， 要知道20多年前 ， 任正非也曾拍着桌子怒吼“华为永远不做手机 ， 谁再提做手机谁就给我走人” ， 后来的故事大家都知道 。
作为AITO品牌名义上“拥有者”的金康赛力斯 ， 却在问界M5的发布会上只被提及一次 ， 而且是被当反面教材提及；坚持宣称“不造车”的华为 ， 却在身体力行地做着“造车”的事实——这 ， 难道不“尬”么？
作为Mate 20 Pro的忠实用户 ， 原本对于这场“华为冬季旗舰新品发布会”充满了期待 ， 但无论是发布会前2/3场发布的几款“昂贵”的产品 ， 还是后1/3场让我看了无比“尴尬”的AITO问界M5新车发布会 ， 无疑都让我充满了失望 。 当然 ， 并不是说华为的产品不好（要是不好 ， 我的Mate 20 Pro也不会用3年多还不换） ， 只能说我的“期待”太高了 。
相关经验推荐
- 海信|销量最好的85英寸海信Vidda85V1F-S突然在热销榜中消失，原因简单
- 无线充电|如果我坚持在珠海佳能工厂，现在应该能拿到100万补偿
- USB|U盘终结者来了！移速固态U盘读写轻松破400MB/s，秒杀现在主流U盘
- 英特尔|iphone一枝独秀已成过去，旗舰安卓崛起正在路上
- 小米科技|小米手机用一年了，现在电池严重不行，10%以下就自动关机
- 红米手机|中国的操作系统路在何方，华为鸿蒙系统普及路难, 新plug操作系统
- 魅族|魅族虽说是个小众品牌，但能坚持到现在屹立不倒，已经是很不错了
- 麒麟970|麒麟970放在2022年，性能依旧能打
- 贵阳|小红书为何存在认知夹角？
- 高通骁龙|王腾暗示小米12 Ultra已在路上：牵手徕卡 霸榜DXOMARK无悬念