热衷专利战，宁王赢了什么？ _比亚迪

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“江湖凶险”，谁也不能掉以轻心！

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【热衷专利战，宁王赢了什么？】??????????????????时代变了！
伴随着新能源汽车不可阻挡之势崛起，作为新能源汽车“心脏”的动力电池行业也“卷”起来。
各家在产能规划上开始“放卫星” 。
数据显示，2025年底，宁德时代规划产能超过800GWh，比亚迪与蜂巢能源规划产能600GWh ，中创新航规划产能500GWh，亿纬锂能、国轩高科目标均为300GWh，欣旺达138GWh，国轩高科120GWh 。
对此，有分析称，若各家的规划全部投产，则动力电池产能将会呈现大幅过剩的局面。届时，动力电池企业们为了争夺存量市场份额，竞争手段或将层出不穷。
而宁王早早树起专利壁垒，则有望成为保住“行业一哥”杀手锏。
毕竟，专利诉讼不仅能作为竞争手段，在行业发展到巅峰期后，甚至成为盈利方式，这一点在其他行业屡见不鲜。
而宁德时代与中创新航的专利官司，似乎已经预示动力电池行业即将进入“下半场”的竞争阶段。
那么，宁德时代舞动专利“大棒”目的是什么呢？在这场专利战中，宁王又赢了什么？
专利战硝烟未果

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近日，中创新航公告称，公司收到福州中院作出的《民事判决书》。判决书显示，中创新航应于判决生效之日起，立即停止销售侵害宁德时代发明专利权的产品并进行赔偿，赔偿金额总计296万。
需要说明的是，此项判决只针对宁德时代“集流构件和电池”发明专利。彼时，宁德时代索赔金额为1250万元。
对于此次判决结果，中创新航表示将继续提起上诉，目前无需向宁德时代支付赔款。
值得注意的是，涉案专利“集流构件和电池”已被国家知识产权局判为部分有效，但真正致命应该是其余未宣判的专利。
2021年7月到9月间，宁德时代先后就“防爆装置、集流构件和电池、锂离子电池、正极极片及电池、动力电池顶盖结构及动力电池”等专利侵权问题起诉中创新航。
要求其立即停止侵犯相关专利，包括但不限于停止制造、销售或许诺销售应用上述专利的相关产品，索赔金额更是高达6.47亿元。
一旦宁德时代胜诉，涉及中创新航专利侵权的相关车型也会遭到禁售。届时，中创新航也将受到“甲方”车企们的压力。
很明显，中创新航绝不希望这种状况发生，随即向国家知识产权局提起五项专利的无效请求，要求判定宁德时代所拥有的这些专利无效。
但涉案的五项专利中，第一项防爆装置专利已被判为有效，第二项集流构件和电池被判为部分有效，其余三项专利是两家纠结的重点。
今年7月，中创新航先是撤回了其余三项专利的无效申请。随后，又对三项涉案专利重新提出新的无效请求，提交了新的证据，目前均处于国家知识产权局无效审理阶段。
对此，有知情人士分析称，关于这三项专利撤回再重提，应该是两家公司私下谈崩了，这场专利战没有看上去那么简单。
宁王“意在沛公”
实际上，宁德时代之所以再舞专利“大棒”，不仅仅是“中创新航”侵权那么简单的问题，目的是“提醒”车企小心专利问题，一旦供应商侵权，该系车型将面临全部下架的风险。