降价策略可能短期内会刺激销量,但未必会有长远效应,并且可能还会对豪华品牌的价值造成影响 。此前 , 乘联会秘书长崔树东就公开表示,“即使降价,奔驰的电动车仍难以抢到‘蔚小理’的份额,因为前者和后者仍处于两个赛道上 。”这里宝马同样适用 。
不过,宝马在中国电动车市场还在努力“补课” 。不久前,宝马决定停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型,并预计将在2023年底前将该生产线转移至中国 。
11月中上旬,宝马集团宣布,宝马沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建 。该全新动力电池项目由华晨宝马进行投资,投资总额约为100亿元人民币 。
不管是将MINI电动车型国产还是扩建动力电池,都可以看出宝马对中国电动车市场的看重 。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐也说:“中国正在带动全球电动出行的发展,我们果断地采取行动 , 以满足中国客户对宝马纯电产品日益增长的需求 。”
只是,前有特斯拉,后有国产“新豪华”,宝马靠一些油改电产品,在中国新能源市场还能否扭转局面?
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