相信不少朋友报考驾校都会选择手动挡，具体原因也不必细说 ， 小编也不例外 。但是后来持证开车上路的时候 ， 往往却又选择了自动挡的车型，这转换的过程中肯定需要时间来适应 。那么为了帮助各位刚考完C1驾照，但又要开自动挡车型上路的朋友更快地适应，小编决定为各位罗列一份自动挡车型变速器的挡位含义明细 ， 希望能帮到那些有需要的朋友！
P挡/停车挡
顾名思义，停车挡就是汽车一定要在停止的状态下才可以使用的档位 。在汽车停放时，档杆必须扳入P挡位，目的就是为了防止汽车易懂，原理就是通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住 ， 并拉紧手制动 。点火的时候也可以挂在P挡上进行操作 ， 目的就是避免汽车误放到其它变速挡使汽车突然向前窜出去的情况 。
R挡/倒车挡
作为自动挡里面仅有的一个需要按下变速档上面的保险按钮装置才能切换的档位 。在汽车前进的状态下是没办法使用R档的，必须要在停止的时候才可以使用 。使用的时候要注意，自动挡汽车不像手动挡那样能够使用半联动，所以在倒车时要特别注意对于油门踩踏力度的控制 。
N挡/空挡
【一分钟教你看懂自动挡上的P、R、N、m和s是什么意思】N挡是平时使用率最高的挡位之一，切换到N挡能将发动机和变速箱处于断开状态 ， 没有动力传输，一般用于短暂停车，比如等红绿灯 。它与P挡相同之处都是切断了动力，不同的是P挡能把变速箱锁止，但是N挡不能 。所以在点火启动的时候，如果挡位是处于N挡的话记得同时踩好刹车踏板 。
M挡/手动挡
只有在手自一体变速箱上才会存在这个挡位，挂入M挡后汽车在行驶过程中就不会自动升挡了 ， 需要手动升挡 。M挡上下会标有加减号，往加号方向推是升挡，往减号方向是减挡 。在行驶过程中也可以直接挂在M挡上，变速箱会自动选择合理挡位，然后再由驾驶员进行控制 。
S挡/运动挡
运动挡即为运动模式，作用与D挡类似，都是能自动加减挡，唯一不同的是换挡时机 。D挡能同时兼顾输出以及和燃油经济性，在这二者之间找到平衡点 。而S挡单纯地只是为了考虑动力输出 ， 挂到这个挡位后，换挡会被延迟，目的就是为了让车的动力更强，加速更快 。
