1、汽车刹车时有异响是怎么回事?刹车片上可能沾有细碎的颗粒异物，导致刹车时异响，刹车钳和刹车片之间的间隙过大、过小也易造成刹车系统噪音 。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题 。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型 ， 也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后 ， 很可能因为自身缺乏对机械知识的了解 ， 把合理异响误以为是车辆故障 。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力 。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较 。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等 。
1、 正确区分正常响声与非正常响声 。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声 ， 但有响声并不表示汽车就有故障 ， 为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声 。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声 ， 用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声 。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声 。轻微响声 ， 如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等 ， 一般音量较小 ， 机件磨损程度不大 ， 较长时间无显著变化 ， 这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶 。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性 。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要 。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰 。
汽车刹车有异响有可能是新的刹车片处于磨合期间、刹车片出现金属颗粒、刹车盘和刹车片磨损过度、刹车盘变形等原因造成，刹车异响的问题随时可能出现，了解刹车异响的原因可以更好地判断故障，从而提高安全行驶的意识 。以下是相关资料：,1、新刹车片：,新车踩刹车时就有也会类似的响声，如果车是新车或者刚换上新刹车片 ， 那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失的话 ， 就存在问题 。,2、刹车片出现金属颗粒：,一般随车出厂的原厂刹车都采用半金属等非全金属材料，而这样的材料在磨损到一定程度时极有可能会出现分布不均的高硬度金属颗粒，这样的金属颗粒遍布刹车片，当一脚刹车下去，金属颗粒与刹车盘之间的声音便开始 。这样的金属颗粒对刹车盘有一些不好的影响 。可以选择更换更好的刹车片，故障就立即解决 。,3、刹车盘和刹车片磨损过度：,刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗 ， 当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换 。通常刹车片的更换周期是6-8万公里 ， 而刹车盘则在10-12万公里 。,4、刹车盘变形：,刹车盘变形也是导致刹车异响的原因之一，判断是否是刹车盘变形的方式也很简单，如果车子在踩刹车时伴随着异响和抖动，那么多半就是刹车盘变形 。
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2、汽车踩刹车有声音怎么回事汽车刹车时有声音，可分为以下几种情况:一是正常现象；一是常见?。灰桓鲇形侍?。
正常现象:制动踏板有自由行程 。所谓自由泳，简单理解就是:刚踩上去比较轻，那么就有点重 。这个光的过程是一个自由的旅程 。
也就是说 ， 当脚突然离开踏板时，会有金属碰撞声，脚离开得越快 ， 声音越大 。免费的行程有大有小，可以调低一点，声音越低声音越低，但是不能调低，必须留有一定的空隙 。
常见故障:部分车型有鼓式制动器 ， 会有异响，属于常见故障 。这种情况很难解决，是厂家的设计问题 。
故障:如果是这个原因，首先要确定哪个部位有异响 。更常见的是刹车片或刹车盘 。
如刹车盘变形引起的异常噪音；制动盘严重磨损引起的异响；刹车片和刹车盘之间的异物等引起的异常噪音 。
此外，如果是新车或新刹车片，刹车发出异常噪音是正常的 。因为新的刹车片和刹车盘需要一个磨合过程，所以当刹车时，会产生这种异常噪音 。
刹车异响的成因分很多种，不是每种异响都代表刹车系统有问题 ， 有些异响只是由于天气、温度或者正常磨损造成的，并非故障来的，我们要具体问题具体分析，不能一概而论，今天，我就来给大家罗列一下那些属于正常现象的刹车“假”异响！1、如果是刚买不久的新车
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3、踩刹车有异响是怎么回事刹车异响分很多种，其中有属于正常的异响，也有不正常的异响，原因有：ABS的正常启动 ， 刹车片或盘锈蚀，更换的新刹车片：
1、ABS的正常启动，ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个异响属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可；
2、刹车片\/盘锈蚀 ， 当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种这多开上一会就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油；
3、新刹车片 ， 新车踩刹车时就有也会类似的响声，如果你的车是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失的话，就存在问题了 。
首先你要区分踩刹车异响的声音,是尖叫,还是闷响,或是丝丝地叫.1·如果是尖叫,首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）.如过是新片,那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间.2·如果是闷响,多是刹车卡钳的问题,比如活动销磨损,弹簧片脱
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4、踩刹车有异响怎么回事1.刹车盘处于“磨合”期间
和汽车上的很多部件一样，刹车盘也是有“磨合期”的 。不论是新车刹车还是新装上的刹车盘，因为在使用初期因为还没和刹车蹄片达到比较吻合的状态，所以在急刹车、重刹车时刹车盘会出现尖锐的“异响”，实际上这是正常表现，我们也不用过于担心，这并不是故障 。
但还是建议车主在刹车盘磨合期间尽量避免重刹和急刹，新的刹车盘在磨合期为过时制动力的表现也会打折扣，为了自己的安全也要考虑到这一点 。
2.连续重刹
【踩刹车有异响怎么回事,汽车刹车时有异响是怎么回事？】 对刹车系统稍有了解的朋友都听过“热衰减”这个词，所谓热衰减其实就是因为在短时间内过度使用刹车，导致刹车盘过热，从而降低制动力的过程 。
当驾驶汽车连续重刹时，就会出现热衰减的情况，热衰减的两个具体表现就是制动力明显减弱，刹车会出现平常听不到的尖锐声音，也就是所谓“异响”，这两种情况在出现刹车热衰减时是很正常的表现，并不是刹车出现了故障，所以各位不要担心，等热衰减消失“异响”也会随之消失 。
3.刹车片出现金属颗粒
虽然如今不环保的石棉材质刹车片已经被淘汰了，但劣质的刹车片依然没有消失，一般随车出厂的原厂刹车都采用半金属等非全金属材料，而这样的材料在磨损到一定程度时极有可能会出现分布不均的高硬度金属颗粒，这样的金属颗粒遍布刹车片 ， 当一脚刹车下去，金属颗粒与刹车盘之间的交响乐便开始了 。
虽说这样的“故障”并不会对刹车系统造成什么严重损害，磨一段儿时间金属颗粒也会随之消失，但较真的话这样的金属颗粒还是对刹车盘有一些不好的影响的 。可以选择更换更好的刹车片，故障就立即解决了 。
4.刹车片磨损过度
当刹车片磨损到“临界点”时，刹车片上的厚度警示铁片会与刹车盘产生直接摩擦，从而出现异常刺耳的声音，注意，这种声音可要比上面那几种所谓“异响”都大很多，一般人都能感觉出来 。
出现这种情况时证明你的刹车片已经磨损过度 ， 必须要进行更换了，不更换的话不仅巨大的噪音让你难以忍受，还会出现制动力大幅度下降的问题，徒增安全隐患 。
5.刹车盘磨损过度
不仅刹车片磨损过度会出现“怪叫”，刹车盘磨损过度同样会出现这个问题 ， 当刹车盘的厚度低于临界点时，包住刹车盘的金属包边会与刹车片直接接触，不仅会出现巨大异响，还有可能造成刹车失灵，车身剧烈抖动等问题 。
6.刹车盘变形
刹车盘变形也是导致刹车异响的原因之一，判断是否是刹车盘变形的方式也很简单，如果你的车子在踩刹车时伴随着异响和抖动 ， 那么多半就是刹车盘变形了 。
刹车异响的成因分很多种，不是每种异响都代表刹车系统有问题 ， 有些异响只是由于天气、温度或者正常磨损造成的 ， 并非故障来的，我们要具体问题具体分析，不能一概而论，今天，我就来给大家罗列一下那些属于正常现象的刹车“假”异响！1、如果是刚买不久的新车
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5、汽车踩刹车有异响是怎么回事?1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多 ， 会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦 ， 也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关 。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治 ， 只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵 。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等 。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决 。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声 ， 多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致 。当然，刹车盘的材料使用不当或变形 ， 刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响 。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里 。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决 ， 如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响 。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的 ， 减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声 ， 如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声 。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件 。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生 。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音 。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足 ， 如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等 。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏 。当碰到这些问题时应引起车主注意 ， 即使仅仅是扎钉也很危险 。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理 。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理 。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响 ， 当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源 ， 去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦 。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响 。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换 。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查 。
如果是皮带的刺啦异响 ， 皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的 。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的 。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音 ， 那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致 。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损 。
解决办法：
变速箱是精密设备 ， 所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修
刹车片上可能沾有细碎的颗粒异物，导致刹车时异响，刹车钳和刹车片之间的间隙过大、过小也易造成刹车系统噪音 。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆 ， 只有近20%的车真的出了问题 。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型 ， 也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障 。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力 。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较 。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等 。
1、 正确区分正常响声与非正常响声 。
汽车在工作时各机构存在的振动 ， 会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声 。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声 。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声 。轻微响声 ， 如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较?。?机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶 。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性 。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小 ， 以适应诊断需要 。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰 。
新车磨合 。
ABS系统的正常启动 。
刹车片出现金属硬点 。
刹车盘磨损严重 。
刹车片的装配问题 。
倒车踩刹车有比较刺耳的异响 。
刹车盘片之间有小石子或者水膜 。
长时间停放过后踩刹车会有“嘣”的一声 。
