1、青铜之冠是指什么?青铜之冠是秦始皇铜车马
是1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马——高车和安车 ， 是迄今中国发现的体型最大、结构最复杂、驾关系最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠” 。
秦陵铜车马制作工艺复杂，结构合理，比例准确，铸造精致 ， 综合使用了铸造、焊接、嵌铸、镶嵌以及多种多样的机械连接等工艺技术，凝聚着两千多年前金属制造工艺方面的辉煌成就 ， 在中国和世界冶金史与金属工艺史上，占有非常重要的地位 。
秦代的金属加工技术有了辉煌的成就，在秦陵铜车马的制造上集中体现出来 。秦陵铜车马共有三千多个零件，秦代工匠巧妙地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，将此结合为一个整体 ， 达到了非常高的水平 。
至今，铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使 。秦陵铜车马被誉为中国古代的“青铜之冠” 。
来源：百度百科——秦始皇陵一号铜车马
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2、青铜之冠指的是什么“青铜之冠”是1980年12月，在秦始皇陵封土附bai近，出土的秦始皇陵铜车马 。
该马车整体用青铜铸造，使用金银饰件重量超14千克 ， 由3500余个零部件用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成，是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马 。
如今 ， 在秦始皇陵建设了铜车马博物馆，铜车马博物馆位于铜车马的原出土位置及其附近 ， 总建筑面积约7880平方米 。秦陵青铜马车凝聚了两千多年前高超金属制造工艺，堪称中国古代青铜铸造和制作工艺史上的典范，在中国和世界冶金史与金属制作工艺史上均占有重要位置 。
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3、青铜之冠指什么文物青铜之冠指的是秦铜车马 。
秦铜车马是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，是考古所见的最大的组合型青铜器，被誉为青铜之冠 ， 是国家一级文物，现收藏在秦始皇帝陵博物院 。2002年，秦铜车马被列为第一批禁止出境展览文物 。
秦铜车马结构造型
铜车马主体为青铜所铸 ， 一些零部件为金银饰品 。各个部件分别铸造，然后用嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺，将众多的部件组装为一体 。通体彩绘 ， 马为白色，彩绘时所用颜料均为用胶调和的矿物颜料，利用胶的浓度塑造出立体线条 。
车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的二分之一 。它完全仿实物精心制作 ， 真实地再现了秦始皇帝车驾的风采 。两乘车一前一后置于同一木椁中，前面的一乘称为1号车，后面的一乘称为2号车 。1号车又称立车或高车，2号车又称安车 。两乘车均为单辕双轮 ， 前驾四匹马 。
秦铜车马结构复杂，细节表现清晰、逼真，冶金铸造技术高超，采用多样的工艺手法 。车中的零部件制作难度极大 ， 工艺精湛，造型准确、写实，人、马生动、传神 。驾具、马饰完整，系驾关系清楚，彩绘纹饰精美，与浮雕结合 ， 表现出了马车不同部位原本的材质、构造和面貌 。
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4、被为青铜之冠的是什么1、被誉为“青铜之冠”的是秦始皇铜车马 。秦陵铜车马出土于秦始皇陵西侧20米处 。1980年局部试掘铜车马坑时，在一木椁内出土了一前一后纵置的两辆大型铜车马 。出土时它们已残破 ， 经修复后恢复原状 。这两具铜车马因具有形体大、部件多、制作精、形象真的特点而被誉为“青铜之冠” 。
2、它们共重2.3吨，体积是后母戊鼎的10多倍 。铜车马制作精良，采用了铸造、焊接、粘接、冲凿、錾刻/抛光、镶嵌等多种方法 。其中不少工艺为秦代工匠首创 。铜车马不仅把青铜器与彩绘结合起来 ， 而且还成功地铸造了铜俑、铜马的形象，赋予了精美的青铜器以生命之感.
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5、青铜之冠是指什么?1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马——高车和安车，是迄今中国发现的体形最大、装饰最华丽，结构和系驾最逼真、最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠” 。
秦陵铜车马气魄恢弘，装饰美奂，雕塑精美 ， 工艺精湛 ， 是中国考古史上发现的结构最复杂、形体最大、系驾关系最完整的陪葬车马，被誉为“青铜之冠”，对于研究秦代舆服制度、单辕车结构系驾法、秦代冶铸工艺水平等方面有重要价值 。
1978年6月，考古工作者在秦始皇陵进行钻探调查时，于封土西侧20米处发现一座大型陪葬坑 。经报请国家文物管理部门同意，1980年11—12月，陕西省文物局组织考古队对该坑进行了局部试掘 。在一个长7米、宽2.3米、深7.8米的长方形陪葬坑内 ， 发现一前一后放置着的两乘彩绘铜车马，车马面西排列 。
从坑内遗迹可知，两乘铜车马在埋入时，是被放置在一个用厚木板砌成的大型木椁之中，然后再用土填埋，填土的厚度近5米 。因年代久远 ， 木椁腐朽 ， 填土塌陷，因而造成铜车马在出土时被砸成3000多个碎片 。庆幸的是，铜车马坑未被盗掘，车马的碎片仍保持原来的位置，车舆结构、系驾关系基本清楚 。经过考古和修复专家近八年的清理、核对、修复，终于使两乘铜车马恢复了原貌，其中秦陵一号铜车马修复技术1997年获国家科技进步二等奖 。
：百度百科-青铜之冠
青铜之冠是秦始皇铜车马，是1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马——高车和安车，是迄今中国发现的体型最大、结构最复杂、驾关系最完整的古代铜车马 ， 被誉为“青铜之冠” 。
青铜马车的大小大约是真马车的一半 。马车、马和御手都是用青铜铸成的 ， 全身都是彩绘的 。马和一些装饰品是用金和银制成的 。车马是秦始皇的陪葬品之一，象征着秦始皇马车的一部分 。古代帝王在旅游时，有一套等级制度 。
同时，秦始皇这里复杂的生产过程 ， 结构合理、准确的比例，铸造精致，综合使用铸造、焊接、铸造、马赛克 ， 和各种机械连接技术 ， 体现了金属制造技术成果在二千多年前，历史上中国和世界历史上冶金和金属工艺，占有非常重要的地位 。
