1、郑和下西洋的起锚地是现在的哪里郑和下西洋的起锚地是现在的江苏省太仓市的刘家港 。在七次航行中 ， 三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，已知最远到达东非、红海 。郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动，首次航行始于永乐三年（1405年），末次航行结束于宣德八年（1433年），共计七次 。由于使团正使由郑和担任，且船队航行至婆罗洲以西洋面（即明代所谓“西洋”），故名 。
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2、起锚地是什么地方起锚地是江苏太仓的刘家港 。
刘家港保存着郑和出海祭祀的天妃宫，重新开辟的纪念馆也吸引了无数中外游客 。郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动，首次航行始于永乐三年（1405年），末次航行结束于宣德八年（1433年） ， 共计七次 。
由于使团正史由郑和担任，且船队航行至婆罗洲以西洋面（即明代所谓西洋），故名 。
刘家港的港口情况
风况：全年长风向ESE，频率12%
冰冻：全年无冰冻期
气温：年平均气温15.3度，极端最高气温39.7度，极端最低气温-11.5度
潮汐：属正规半日潮海潮，潮位变化与上游径流变化关系不大 。最高潮位4.56米,最低潮位－1.41米,平均高潮位1.67米，平均低潮位-0.60米，最大潮差4.18米 平均潮差2.17米 。
潮流：属往复型 。涨潮流向NW ， 落潮流向SE，流向变幅不大 。
航道：进出本港的船舶需经长江口航道南接白茆沙南水道，其中长江口内至港区的航道水深均在-10米以上，而长江口航道拦门沙段目前水深维持在-7.5米，能满足2.5万吨级集装箱船和3.5万吨级浅吃水肥大型船乘潮进港需要 。
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3、明代郑和七下西洋的起锚地在哪里?郑和七下西洋的起锚地是太仓刘家港，1405年至1433年，郑和受明成祖朱棣之命，从太仓的刘家港起锚，七下西洋，率海船200多艘、人员2.7万多，远航西太平洋和印度洋 ， 拜访了30多个国家和地区，完成了人类历史上伟大的壮举 。
太仓，长江口南岸，与崇明岛隔江相望，沿南北高架，经川路一路向北就进入太仓境内，浏河，古称刘家港 ， 位于长江入海口南岸，为江苏省最大的渔业基地；
历史上为江南地区出海要津，元朝海上漕运新航线起点，古代对外贸易重要港口，永乐元年1403年开港，享有“六国码头”之誉，明代航海家郑和统领大明船队 ， 先后七次从刘家港起锚下西洋 ， 号称“天下第一码头” 。
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在外交及军事方面，郑和下西洋颇有建树 。在总体保持和平的同时，郑和船队也使用武力，打击了斯里兰卡锡兰山国亚烈苦奈儿的统治 ， 消灭篡夺王位的苏门答腊君主苏干剌，惩治海盗陈祖义，并在东南亚扶植由施氏华侨统治的旧港宣慰司 。
有学者认为 ， 郑和下西洋 ， 使明王朝在东南亚全面建立起华夷政治体系；而这种政治秩序由于是基于传统的“王者无外”、“怀远以德”的观念，故总体上是非侵略性的 。
在下西洋的过程中，郑和船队展示了明帝国的政治和军事优势，加之经济利益的刺激，明廷主导的朝贡体系的规模大为扩展 。
明代郑和七下西洋的起锚地在江苏省太仓市浏家满港 。
刘家港起于南宋，兴于元代 。元代初年，因北方经济凋敝，京师的一切供给“无不仰给于江南”，而大运河转输困难且费用高，元政府迫切需要找到一条快捷的南粮北运海上通道，至元年间宣慰使朱清、张王宣自崇明徒居太仓，开创以刘家港为起点的海道漕运 ， 太仓刘家港因之兴起和繁荣 。
当时 ， 太湖唯一的泄水大道娄江“不浚自深”，穿境入海，独具枕江达海的地理优势 。另外，太仓由娄江与富庶的太湖流域连成一片，有着丰厚的经济基础 。
总之 ， 元初客观形势的需要和开放的外贸政策，太仓刘家港所独具的地理、水利、经济等方面的优势条件，使太仓出现了历史发展的第一次飞跃，刘家港便由此兴起，成为当时江南漕运和海运的集结地 。
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1405年6月，从南京启航后，经过两天的航行，郑和率领第一次下西洋的舰队来到这里 。他们将在这儿进行入海前的最后准备 。从刘家港起锚入海后 ， 下一个目的地是福建长乐太平港，那里将是郑和舰队入洋前的最后补给地 。
在太平港，他们会一直等到太平洋西北季风的到来 。从那以后，连续七下西洋，郑和船队都是从这里出发，驶向遥远的大海 。
太仓刘家港靠近长江口，具有衔接江海的地理优势，是元明时期中国最大的港口，容“海洋之襟喉 ， 江湖之门户”，有“六国码头”和“天下第一码头”之称 。
娄江因“掣淞入娄”，具两江之势 ， 元明之际 ， 江水深，水阔可达二三里，万斛之舟可由娄江泊于太仓城东郊和南郊 。元时留下的航海基础 ， 码头设施和贸易条件还很完备 。充足的仓储以及精湛的船舶修造技术，确保了郑和远洋活动的顺利展开 。
参考资料来源：百度百科――郑和下西洋
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4、郑和下西洋起锚地是哪里?郑和下西洋起锚地在今江苏省太仓市境内的浏河镇 。
1405年7月11日，作为27800名船员的统帅，郑和来到了浏河（在今江苏省太仓市境内）北岸的“天妃庙”跪拜，乞求海神林娘娘庇护 。这之后成为惯例――在七下西洋前后，他必定到天妃庙参拜和还愿，并把妈祖信仰带到了海外 。
郑和当年的起锚地就在浏河镇东部浏河与长江的交汇处 。据造访者称 ， 这里现在仍旧行船，但谈不上宽阔的河道自然远不复往日繁荣 。而且目前汇入长江的河流是解放后疏浚的新浏河，当年郑和船队开拔的老浏河由于泥沙淤塞 ， 已经断流，成为农田 。
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郑和所下“西洋”以马六甲海峡西口为界，其西的广大北印度洋水域 。船队开辟了中国“海上丝绸之路”这一历史上航程最长的远洋航路，而且建立了由6
个主要枢纽点、58
条远洋航线所组成的多点纵横交叉的综合性航路网络 。
这一航路网络既有东西走向 ， 也有南北走向，在西太平洋与北印度洋上全方位地铺开，展示了明初“海上丝绸之路”的长足进步 。
郑和七下西洋的壮举，大大丰富了国人的地理和航海知识，“从此国人对东南亚、北印度洋沿岸、阿拉伯海、红海以至非洲东海岸的广大地区有了更多的了解，
并为后人了解这些地区的历史留下了宝贵的资料” 。
参考资料来源：中新网――郑和下西洋为何没有地理大发现？主要目的在政治
郑和下西洋起锚地是在太仓刘家港 。太仓刘家港位于今江苏省苏州太仓市东浏河镇，是我国历史上重要的海运和对外通商港口 。郑和之所以会选择刘家港准备入海，一是刘家港有精湛的船舶修造技术，能确保远洋活动的顺利展开 。
郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险 。
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在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋 。
拜访了30多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，已知最远到达东非、红海 。
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5、明代郑和下西洋的起锚点是哪个城市【郑和下西洋的起锚地是现在的哪里,郑和下西洋的起锚地是现在的哪里】郑和下西洋的起锚地是江苏省太仓市刘家港 。
刘家港是长江口第二道门户、太仓市沿江的重要集镇，江苏省最大的渔业基地，是典型的鱼米之乡，在历史上被称为“皇帝的粮仓” 。
在明代航海家郑和的统领下，大明船队先后七次都是从刘家港起锚 ， 泛海通往西洋，被誉为是“天下第一码头”，到如今郑和出海祭祀的天妃宫仍然存有后殿建筑，重新开辟的郑和纪念馆也成为了中外游客观光的胜地 。
郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场重要的海上远航活动，也是中国古代历史上规模最大、船只和海员最多、耗时最久的海上航行，也是15世纪末欧洲地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险 。
