1、脚手架有哪些类型?脚手架种类很多:
常用的有扣件式钢管脚手架、碗扣式脚手架和门式脚手架三大类 。
按照脚手架搭设方法分为:落地式脚手架、悬挑式脚手架、吊式脚手架、升降式脚手架 。
1、扣件式脚手架
扣件式脚手架是目前应用比较广泛的一种多立杆式脚手架,还可用作里脚手架、满堂脚手架、支模架等 。常用扣件有三种:回转扣件、直角扣件、对接扣件
2、碗扣式钢管脚手架
是一种多功能的工具式脚手架,由主部件、辅助构件、专用构件构成 。全系分为23类53中规格 。用途:单双排脚手架、支撑架、支撑柱、物料提升架、悬挑脚手架、爬升脚手架等 。
3、门式钢管脚手架
门式钢管脚手架又称“鹰架“”框组式脚手架“,是一种国际土木界流行的脚手架形式 , 品种齐全,已有70余种各类配件,用途:里外脚手架、满堂脚手架、支撑架、工作平台、井字架等 。
4、升降式脚手架
附着升降脚手架是指搭设一定高度并附着于工程结构上,依靠自身的升降设备和装置,可随工程结构逐层爬升或下降,具有防倾覆、防坠落装置的外脚手架;附着升降脚手架主要由附着升降脚手架架体结构、附着支座、防倾装置、防坠落装置、升降机构及控制装置等构成 。
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脚手架的发展历程
中国在1949年前和50年代初期,施工脚手架都采用竹或木材搭 设的方法 。60年代起推广扣件式钢管脚手架 。
80年代起 , 中国在发展先进的、具有多功能的脚手架系列方面的成就显著,如门式脚手架系列,碗扣式钢管脚手架系列 , 年产已达到上万吨的规模,并已有一定数量的出口 。
长期以来,由于架设工具本身及其构造技术和使用安全管理工作处于较为落后的状态 , 致使事故的发生率较高 。有关统计表明:在中国建筑施工系统每年所发生的伤亡事故中,大约有1/3左右直接或间接地与架设工具及其使用的问题有关 。
随着中国建筑市场的日益成熟和完善 , 竹木式脚手架已逐步淘汰出建筑市场 , 只在一些偏远落后的地区仍在使用;而门式脚手架、碗扣式脚手架等只在市政、桥梁等少量工程中使用 。
普通扣件式钢管脚手架因其维修简单和使用寿命长以及投入成本低等多种优点 , 占据中国国内70%以上的市?。?并有较大的发展空间 。
参考资料来源:百度百科-脚手架
一、脚手架的作用和要求:1、脚手架的作用:(1)操作平台(2)堆放材料(3)短距离水平运输2、脚手架的基本要求:(1)足够强度、刚度、稳定性;(2)足够面积;(3)安全,符合高空作业要求;(4)构造简单,装拆方便;(5)因地制宜,就地取材 。3、脚手架的载荷要求:砌筑工程每平方米2700N,装饰工程每平方米2000N , 里脚手架每平方米2500N,挑脚手架每平方米1000N , 特殊情况要通过计算来决定 。4、脚手眼留设规定:单排外落地式脚手架应在墙面上留设脚手眼,作为小横杆在墙上的支点 , 注意不允许留脚手眼的部位:土坯墙、土打墙、空心砖墙、空斗墙、独立砖柱、半砖墙及180厚的砖墙 , 砖过梁上及与过梁成60度角三角形范围 , 门窗洞口两侧3/4砖和1¾砖的范围内 。二、脚手架的分类:1、按搭设位置不同:外、里脚手架;2、按材料分:木、竹、钢制脚手架三、外脚手架外脚手架是指搭设在外墙外面的脚手架 。其主要结构形式有钢管扣件式、碗扣式、门型、方塔式、附着式升降脚手架和悬吊脚手架等 。在建筑施工中要大力推广碗扣式脚手架和门型脚手架 。1.钢管扣件式脚手架(1)钢管扣件式脚手架的构造:钢管扣件式脚手架主要由钢管和扣件组成 。主要杆件有立杆、大横杆、小横杆、斜杆和底座等 。钢管扣件脚手架的基本形式有双排式和单排式两种,其构造如图3.1所示 。扣件用于钢管之间的连接 , 基本形式有三种:a、对接扣件用于两根钢管的对接连接;?b、旋转扣件用于两根钢管呈任意角度交叉的连接;?c、直角扣件用于两根钢管呈垂直交叉的连接 。(2)构造要求:立杆间距:大横杆步距和小横杆间距可按表3.1选用 , 最下一层步距可放大到1.8m,便于底层施工人员的通行和运输 。剪刀撑:设置在脚手架两端的双跨内和中间每隔30m净距的双跨内,仅在架子外侧与地面呈45°布置 。连墙杆:每3步5跨设置一根,其作用不仅防止架子外倾 , 同时增加立杆的纵向刚度,2.碗扣式脚手架:杆件全部轴向连接,力学性能好3.门式钢管脚手架:由门式框架、剪刀撑和水平梁架或脚手板构成基本单元 。门型脚手架又称多功能门型脚手架,是目前国际上应用最普遍的脚手架之一 。(1)门型脚手架的构造及主要部件门型脚手架由门式框架、剪刀撑和水平梁架或脚手板构成基本单元 , 将基本单元连接起来即构成整片脚手架 。门型脚手架的主要部件之间的连接形式有制动片式和偏重片式(2)门型脚手架的搭设程序门型脚手架一般按以下程序搭设:铺放垫木(板)→拉线、放底座→自一端起立门架并随即装剪刀撑→装水平梁架(或脚手板)→装梯子→需要时,装设通常的纵向水平杆→装设连墙杆→照上述步骤,逐层向上安装→装加强整体刚度的长剪刀撑→装设顶部栏杆 。(3)门型脚手架的搭设与拆除搭设门型脚手架时,基底必须先平整夯实 。外墙脚手架必须通过扣墙管与墙体拉结,并用扣件把钢管和处于相交方向的门架连接起来,如图3.8所示 。整片脚手架必须适量放置水平加固杆(纵向水平杆) , 前三层要每层设置 , 如图3.9所示 。三层以上则每隔三层设一道 。在架子外侧面设置长剪刀撑 。使用连墙管或连墙器将脚手架与建筑物连接 。高层脚手架应增加连墙点布设密度 。拆除架子时应自上而下进行,部件拆除顺序与安装顺序相反 。四、里脚手架:一般用于墙体高度不大于4m的房屋 。1、里脚手架常用于楼层上砌砖、内粉刷等工程施工 。由于使用过程中不断转移施工地点 , 装拆较频繁,故其结构形式和尺寸应力求轻便灵活和装拆方便 。?2、里脚手架的形式很多,按其构造分为折叠式里脚手架和门架式里脚手架 。3、为了确保脚手架施工的安全,脚手架应具备足够的强度、刚度和稳定性 。4、使用脚手架时必须沿外墙设置安全网,以防材料下落伤人和高空操作人员坠落 。5、安全网要随楼层施工进度逐层上升 。6、过高的脚手架必须有防雷设施 。五、脚手板:1、种类:木、竹、薄钢、钢木材料 。2、脚手板的铺设、对接/搭接要求及维护六、安全网的挂设1、里脚手砌外墙 , 外墙四周必须挂安全网;2、高层、多层建筑使用外脚手施工时,也要挂设安全网 。七、安全注意事项:1、做好安全教育,制定安全措施;2、技术交底;3、保证材料质量;4、架设人员持证上岗;5、搭设和使用过程经常检查;6、严禁拆除杆件;7、防雷;8、防电;9、搭拆时设围栏及警戒标志 。
钢管脚手架的分类
中国现在使用的用钢管材料制作的脚手架有扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、承插式钢管脚手架、门式脚手架,还有各式各样的里脚手架、挂挑脚手架以及其它钢管材料脚手架 。从其材料和构造情况来着手,并可将其大致划分如下:
按杆件的材料划分
1)单一规格钢管的脚手架 。它只使用一种规格的钢管,如扣件式钢管脚手架,只使用Ф48×3.5的电焊钢管 。2)多种规格钢管组合的脚手架 。它由两种以上的不同规格的钢管构成 , 如门式脚手架 。3)以钢管为主的脚手架 。即以钢管为主,并辅以其它型钢杆件所构成的脚手架,如设有槽钢顶托或底座的里脚手架,有连接钢板的挑脚手架等 。脚手架
碗扣式钢管脚手架当采用钢管横杆时,为“单一钢管的脚手架”;当采用型钢搭边横杆时,为“以钢管为主的脚手架” 。
建筑常用的脚手架有钢管扣件脚手架、门式钢管脚手架、碗扣脚手架、盘扣脚手架、轮扣脚手架等 。不同类型的工程施工选用不同用途的脚手架和模板支架 。
目前,桥梁支撑架使用碗扣脚手架的居多,也有使用门式脚手架的 。主体结构施工落地脚手架使用扣件脚手架的居多,脚手架立杆的纵距一般为1.2~1.8m;横距一般为0.9~1.5m 。
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2、什么叫鹰架教学鹰架教学,又称鹰架理论、支架式教学,指学生在学习一项新的概念或技巧时,透过提供足够的支援来提高学生的学习能力的教学方法 。
这一教学理念源于前苏联著名心理学家维果茨基的“最近开发区”理论 。维戈夫斯基认为,儿童智力活动中需要解决的问题与原有能力可能存在差异 。通过教学,孩子们可以在老师的帮助下消除这些差异 。这个区别是“最近的开发区” 。
最近的开发区是指儿童在独立解决问题时的实际发展水平(第一个发展水平)与在教师指导下解决问题时的潜在发展水平(第二个发展水平)之间的距离 。
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支架式教学法是以建构主义学习理论为基础,以培养学生问题解决能力和自主学习能力为目的的以学习者为中心的教学方法 。
教学方法是逐步为学生提供适当的、小步骤的学习线索或提示(支架),使学生通过这些支架逐步发现和解决学习中的问题,掌握所需的知识 , 提高问题解决能力 。才能,成长为一个独立的学习者 。支架式教学法已应用于透明私立学校的个性化多维智能教学系统 。
参考资料来源:百度百科-鹰架理论
参考资料来源:百度百科-支架式教学
由Vygotsky社会文化认知学习理论所发展而来 (scaffolded instruction),强调社会文化对儿童认知发展的影响 , 教育能促进儿童认知发展,要置学生於「接近全知、又不能全知」的情境,在教师的协助下学习新知识 。其理论强调语言与思考两者相辅相成促进学习的重要 。在婴幼儿时期 , 语言和思考两者是独立平行的发展,这是短期的 。一旦儿童能够支配语言,语言和思考两者就合而为一,交互作用形成促进认知发展的主要内在动力 。其更进一步提出最近发展区(zone of proximal development)的概念,最近发展区是介於儿童实力所能达到水平,与经比儿童有能力之人协助後可达到水平,两者水平间的差距,即为儿童最近发展区 。而在此区间内有能力之人给予儿童的协助 , 即称为「鹰架作用」 。教师利用这样的鹰架所施予儿童的教学作用,即是鹰架教学 。
鹰架理论,又名支架式教学(Scaffolding Instruction或 Instructional Scaffolding),指学生在学习一项新的概念或技巧时,透过提供足够的支援来提及学生的学习能力的教学方法.
这些支援包括:
资源
一项挑战性(compelling)的任务
模版及参考
认知上及社交技巧上的指导
当学生慢慢发展出学习的自觉时,这些支援会慢慢取走.
鹰架,是汉语词汇,指施工时用以撑托结构构件的临时支架 。常用木﹑竹或金属管制成 。
折叠基本解释
1.饲鹰者栖鹰的木架 。
2.指施工时用以撑托结构构件的临时支架 。常用木﹑竹或金属管制成 。
3.建筑脚手架 。
鹰架理论
鹰架理论 , 又名支架式教学(Scaffolding Instruction或 Instructional Scaffolding) , 指学生在学习一项新的概念或技巧时,透过提供足够的支援来提及学生的学习能力的教学方法 。
这些支援包括:
资源
一项挑战性(compelling)的任务
模版及参考
认知上及社交技巧上的指导
当学生慢慢发展出学习的自觉时,这些支援会慢慢取走 。
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3、脚手架主要有哪些作用?脚手架的作用主要有以下几点:(1)堆放及运输一定数量的建筑材料 。
(2)保证施工人员在高处作业时的安全 。
(3)满足短距离的水平运输要求 。脚手架是建筑施工过程中必须使用的重要设施,对施工安全、工程进度和施工质量有着直接影响 。因此,我们必须认识脚手架和垂直运输机械在建筑施工中的重要作用,一定要重视脚手架的搭、拆质量及使用安全 。
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4、脚手架的主要作用是什么脚手架的主要作用是保证各施工过程顺利进行而搭设的工作平台 。
不同类型的工程施工选用不同用途的脚手架 。桥梁支撑架使用碗扣脚手架的居多,也有使用门式脚手架的 。主体结构施工落地脚手架使用扣件脚手架的居多,脚手架立杆的纵距一般为1.2~1.8m;横距一般为0.9~1.5m 。
脚手架与一般结构相比,其工作条件具有以下特点:
1、所受荷载变异性较大;
2、扣件连接节点属于半刚性,且节点刚性大小与扣件质量、安装质量有关 , 节点性能 存在较大变异;
3、脚手架结构、构件存在初始缺陷,如杆件的初弯曲、锈蚀,搭设尺寸误差、受荷偏心 等均较大;
4、与墙的连接点,对脚手架的约束性变异较大 。对以上问题的研究缺乏系统积累和统计资料,不具备独立进行概率分析的条件,故对结构抗力乘以小于1的调整系数其值系通过与以往采用的安全系数进行校准确定 。
因此,本规范采用的设计方法在实质上是属于半概率、半经验的 。脚手架满足本规范规定的构造要求是设计计算的基本条件 。
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脚手架工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时 , 应充分考虑以下几点:
1、架体的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理 。
2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性 。
3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修 。
4、结构选型时 , 力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便 , 便于检查验收;
5、综合以上几点,脚手架的搭设,还必须符合JCJ59-2011检查标准要求,要符合江西省文明标化工地的有关标准 。
6、结合以上脚手架设计原则,同时结合本工程的实际情况 , 综合考虑了以往的施工经验,决定采用以下脚手架方案:普通悬挑架
参考资料来源:百度百科——脚手架
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5、李春的伟大发明是什么?有什么作用?李春 , 隋代造桥匠师 。现今河北邢台临城人士 。隋开皇十五年至大业初(595~605)建造赵州桥(安济桥) 。唐中书令张嘉贞著《安济桥铭》中记有:“赵州蛟河石桥,隋匠李春之迹也,制造奇特,人不知其所以为 。”但赵州桥存世1400多年,堪称中国建筑史上的奇迹之一 。
是我国隋代著名的桥梁工匠 , 他建造了举世闻名的赵州桥,开创了我国桥梁建造的崭新局面,为我国桥梁技术的发展作出了巨大贡献 。
关于赵州桥 , 还有一段美丽的传说,相传赵州桥是鲁班所造,这座大桥建成后 , 八仙之一的张果老倒骑着毛驴,带着柴荣,也兴冲冲地去赶热闹 。他们来到桥头,正巧碰上鲁班,于是他们便问道:这座大桥是否经得起他俩走 。鲁班心想:这座桥,骡马大车都能过,两个人算什么,于是就请他俩上赵州桥桥 。谁知,张果老带着装有太阳、月亮的褡裢,柴荣推着载有“五岳名山”的小车,所以他们上桥后,桥竟被压得摇晃起来 。鲁班一见不好 , 急忙跳进水中,用手使劲撑住大桥东侧 。因为鲁班使劲太大,大桥东拱圈下便留下了他的手?。磺派弦惨虼肆粝铝寺刻阌 ⒊档拦怠⒉袢俚故绷粝碌囊桓鱿ビ『驼殴隙敷业粼谇派鲜贝虺龅脑部?。当然这只是人们编造的一个神话故事,以纪念古代的能工巧匠 。
赵州桥是安济桥的俗称,它位于今河北省赵县城南五里的洨河上,横跨洨河南北两岸,是我国现存最早的大型石拱桥,也是世界上现存最古老、跨度最长的敝肩圆弧拱桥 。大桥全长50.83米,宽9米,主孔净跨度为37.O2米 。全桥全部用石块建成,共用石块1000多块,每块石重达1吨,桥上装有精美的石雕栏杆,雄伟壮丽、灵巧精美 。它以首创的敝肩拱结构形式、精美的建筑艺术和施工技巧等杰出成就 , 在中外桥梁史上令人瞩目,充分代表了我国古代劳动人民在桥梁建造方面的丰富经验和高度智慧 。
赵州桥建于隋代 , 隋朝统一中国后,结束了长期以来南北分裂、兵戈相见的局面 , 促进了社会经济的发展 。当时的赵县是南北交通必经之路,从这里北上可抵重镇涿郡(今河北涿州市),南下可达京都洛阳,交通十分繁忙 。可是这一交通要道却被城外的洨河所阻断,影响了人们来往 , 每当洪水季节甚至不能通行,为此隋大业元年(公元6O5年)决定在**河上建设一座大型石桥以结束长期以来交通不便的状况 。李春受命负责设计和大桥的施工 。李春率领其他工匠一起来到这里 , 对**河及两岸地质等情况进行了实地考察,同时认真总结了前人的建桥经验,结合实际情况提出了独具匠心的设计方案 , 按照设计方案精心细致施工,很快就出色地完成了建桥任务 。李春他们在设计和施工中创下许多技术成就 , 把我国古代建筑技术提高到一个全新的水平 。
赵州桥的设计在我国桥梁技术史有以下创新:
?。?)采用圆弧拱形式,改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统 , 我国古代石桥拱形大多为半圆形,这种形式比较优美、完整,但也存在两方面的缺陷:一是交通不便,半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适,而大跨度的桥梁选用半圆形拱 , 就会使拱顶很高,造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便 。二是施工不利,半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高,增加施工的危险性 。为此,李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式,使石拱高度大大降低 。赵州桥的主孔净跨度为37.O2米,而拱高只有7.25米,拱高和跨度之比为1:5左右 , 这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的,桥面过渡平稳,车辆行人非常方便,而且还具有用料省、施工方便等优点 。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大,需要对桥基的施工提出更高的要求 。
?。?)采用敝肩 。这是李春对拱肩进行的重大改进,把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱,即在大拱两端各设两个小拱 , 靠近大拱脚的小拱净跨为3.8米,另一拱的净跨为2.8米 。这种大拱加小拱的敝肩拱具有优异的技术性能,首先可以增加泄洪能力 , 减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力 。古代**河每逢汛期,水势较大,对桥的泄洪能力是个考验,四个小拱就可以分担部分洪流,据计算四个小拱可增加过水面积16%左右 , 大大降低洪水对大桥的影响,提高大桥的安全性 。其次敝肩拱比实肩拱可节省大量土石材料 , 减轻桥身的自重,据计算四个小拱可以节省石料26立方米,减轻自身重量700吨 , 从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力,增加桥梁的稳固 。第三增加了造型的优美,四个小拱均衡对称,大拱与小拱构成一幅完整的图画,显得更加轻巧秀丽,体现建筑和艺术的完整统一 。第四符合结构力学理论,敝肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况,可减少主拱圈的变形,提高了桥梁的承载力和稳定性 。
?。?)单孔 。我国古代的传统建筑方法 , 一般比较长的桥梁往往采用多孔形式,这样每孔的跨度小、坡度平缓,便于修建 。但是多孔桥也有缺点,如桥墩多,既不利于舟船航行 , 也妨碍洪水宣泄;桥墩长期受水流冲击、侵蚀,天长日久容易塌毁 。因此,李春在设计大桥的时候,采取了单孔长跨的形式,河心不立桥墩,使石拱跨径长达37米之多 。这是我国桥梁史上的空前创举 。
赵州桥不仅设计独特,而且建造技术也非常出色,有许多创造性 。
?。?)桥址选择比较合理,使桥基稳固牢靠 。李春根据自己多年丰富的实践经验,经过严格周密勘查、比较,选择了洨河两岸较为平直的地方建桥,这里的地层是由河水冲积而成,地层表面是久经水流冲涮的粗砂层,以下是细石、粗石、细砂和粘土层 。根据现代测算 , 这里的地层每平方厘米能够承受4.5到6.6公斤的压力,而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5——6公斤,能够满足大桥的要求 。选定桥址后在上面建造地基和桥台,自建桥到现在 , 桥基仅下沉了5厘米 , 说明这里的地层非常适合于建桥 。
?。?)赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便 。李春就地取材,选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料 , 在石拱砌置方法上,均采用了纵向(顺桥方向)砌置方法,就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成,拱厚皆为 1.O3米 , 每券各自独立、单独操作,相当灵活,每券砌完全合拢后就成一道独立拼券 , 砌完一道供券,移动承担重量的“鹰架”,再砌另一道相邻拱 。这种砌法有很多优点 , 它既可以节省制作“鹰架”所用的木材,便于移动;同时又利于桥的维修,一道拱券的石块损坏了 , 只要嵌入新石,进行局部修整就行了,而不必对整个桥进行调整 。
?。?)在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施 。为了加强各道拱券间的横向联系,使28道拱组成一个有机整体 , 连接紧密牢固,李春采取了一系列技术措施 。l)每一拱券采用了下宽上窄、略有“收分”的方法,使每个拱券向里倾斜,相互挤靠 , 增强其横向联系,以防止拱石向外倾倒;在桥的宽度上也采用了少量“收分”的办法,就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度,从最宽9.6米收缩到9米,以加强大桥的稳定性 。2)在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆,穿过28道拱券,每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外,以夹住28道拱券,增强其横向联系 。在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用 。3)在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层,以保护拱石;在护拱石的两侧设有勾石6块,勾住主拱石使其连接牢固 。4)为了使相邻拱石紧紧贴合在一起,在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的“腰铁”,各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有“腰铁”,把拱石连锁起来 。而且每块拱石的侧面都凿有细密斜纹,以增大摩擦力,加强各券横向联系 。这些措施的采取使整个大桥连成一个紧密整体 , 增强了整个大桥的稳定性和可靠性 。
?。?)赵州桥的桥台独具特色 。桥台是整座大桥的基础,必须能承受大桥主拱圈(桥身主体)轴而向力分解而成的巨大水平推力和垂直压力 。赵州桥的桥台具有下述特点:l)低拱脚:拱脚在河床下仅半米左右;2)浅桥基:桥基底面在拱脚下1.7米左右;3)短桥台:由上至下 , 用逐渐略有加厚的石条砌成5米长、6.7米宽、9.6米高的桥台 。这是一个既经济又简单实用的桥台 。为了保障桥台的可靠性,李春采取了许多相应的固基措施 。为了减少桥台的垂直位移(即由大桥主体的垂直压力造成的下沉),李春采取了在桥台边打入许多木桩的措施,以此来加强桥台的基?。徽庵址椒ㄔ诮裉斓某Х俊⑶帕旱慕ㄔ焐弦簿2捎?。为了减少桥台的水平移动(即由大桥主体的水平推力造成的桥台后移),李春采用了延伸桥台后座的办法,以抵消水平推力的作用 。为了保护桥台和桥基,李春还在沿河一侧设置了一道金刚墙,一方面可以防止水流的冲蚀作用 , 另一方面金刚墙和桥基、桥台连成一体,增加了桥台的稳定性 。由以上措施保证了大桥具有坚固的桥台,提高了大桥的坚实程度 。
赵州桥的敝肩圆弧拱形式是我国劳动人民的一大创造,西方在14世纪才出现敝肩圆弧石拱桥 , 已经比我国晚了600多年 。英国著名中国科学技术史专家李约瑟博士在其巨著《中国科学技术史》中曾经列举了26项从1世纪到18世纪先后由我国传到欧洲和其他地区的科学技术成果,其中的第18项就是弧形拱桥 。赵州桥建成后成为中国北南交通的要冲,有“坦途箭直千人过,驿使驰驱万国通”的美誉 。舟船在桥下航行,人马车辆从桥上驶过 , 大大方便了交通运输和人民生活,为**河两岸人员来往提供了便利条件 。
这座大桥自建成至今已有130O多年,这期间经历了8次以上地震的影响,8次以上战争的考验;承受了无数次人畜车辆的重压 , 饱经无数次风刀霜剑、冰雪雨水的冲蚀,却雄姿不减当年,仍巍然屹立在**河上 。
解放以后,赵州桥被列为全国重点文物保护单位,有关部门对这一古代大桥进行了彻底维修 , 以保持其辉煌的历史地位 。赵州桥已成为中国人民聪明智慧的象征和进行爱国主又、历史主又教育的场所 。赵州桥的建成在我国桥梁史上具有重要影晌,它的大跨度、圆弧拱、敝肩形式力以后的桥梁建设开创了新的天地 。隋代以后,出现了杵多与赵州析相类似的大型拱桥,已经发现的就有十几座 , 如山西崞县的普济桥、晋城的景德桥、河北赵县的永通桥、济美桥等 。赳州桥已经成为我国桥梁建设的典范 。
然而象赵州桥这样突出的技术成就和象李春这样杰出的桥梁专家,在封建社会中并不为封建统治者所重视,甚至在史书中也没有留下多少痕迹,我们除了知道隋朝工匠李春设计建造了这座举世闻名的大桥外,其他却一无所知,不能不说是一个很大的遗憾 。但是即使如此我们仍然坚信:李春作为一代桥梁专家和赵州桥作为一座历史名桥将永载祖国史册,为后人所牢记 。
赵州桥,是文物宝库中的艺术珍品,我国 石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国,促进了与世界各国人民的文化交流并增进了友谊 。
建了赵州桥,作用是增加了洩洪能力,减轻了桥笛所承受的压力 。
【鹰架作用有哪些,脚手架有哪些类型?】赵州桥