1、高铁和动车的区别是什么?动车组和高铁是两种东西，不能放到一起比较 。
动车组指的是列车采用的动力方式 。分为动力集中和动力分散两种，从形式上又分为电力动车组和内燃动车组 。以我国为例，动力集中模式的动车组主要使用内燃机，例如长城号动车组、新曙光号动车组，北亚号动车组等 。而动力分散模式的动车组则以电力为主，例如CRH系列，长白山号动车组 ， 中华之星动车组等 。
而高铁指的是高速铁路 ， 是线路问题！国际上将时速250公里以上的线路成为高速铁路 。
所以，很多人硬是将高铁和动车放在一起比较是没有任何意义的 。
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2、什么是动力集中式列车,该种列车与传统火车有什么区别? 动车组列车按动力分布分两种类型，一种是动力分散型动车组，代表有 和谐号CRH系列和CR(300和400系列) ， 另外一种是动力集中型动车组，代表有蓝箭号和CR200J绿巨人等。
而动力集中型动车组，是 动力车集中在车列 的两边 ， 中间为拖车(无动力车) 。运行时靠两节或者其中任意一节动力车来推、拉或者推拉一起实行走行，运行速度最高在160Km/h左右 。优点是在技停站或者枢纽站进行换端作业时，操纵司机进行换端就可以实现运行方向的改变 。
传统的火车主要是动力车(机车)+车厢的方式进行编组成列 。运行速度最高在140Km/h左右 。缺点是在技停站或者枢纽站进行换端作业时，操纵司机须将动力车摘解 ， 换挂到另外一端，或者由另外的动力车进行挂车至另外一端才能实现运行方向的改变，大大增加了运输停时和运输成本 。
所以，动力集中型动车组的开行，第一个是替代传统机辆模式降低成本运行成本；第二是在既有线的开行提高了运行效率；第三是开拓动车组的开行范围 。
说白了，这个动力集中动车组，就是普通列车的升级换代版!
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这种车与普通列车的区别就是：普通列车是由火车头和供电车还有旅客车组成 。其最大速度160 。而这种动力集中型列车是火车头与供电车合为一体了，故而称为动力集中型列车 ， 简称动集，最高时速也是160
动力集中就是驱动装置设置在一个车头上，其余车辆的转向架不带动力 。
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3、动车与高铁有什么区别动车和高铁行驶的铁轨是不同的，高铁线路采用标准重轨铺设，轻轨、宽轨、窄轨和磁悬浮轨道等不属于高铁级线路的范围 。
高铁和动车的区别是列车的车型不同，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型，动车的时速在200公里,高铁的时速在300公里
高铁和动车到底有什么区别？
高铁和动车的区别
一，车次不同 。高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头 。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头 。
二 ， 速度不同 。高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上 。
三，铁轨不同 。高铁使用的铁轨是专用铁轨 ， 这也是称之为高铁的原因 。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性 。
四，行驶的要求不同 。高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少 。动车全线设置的站台就比较多 ， 主要跑的是城际线 。
高铁就是铁路线，国内大于等于250km/H都可以算高铁 ， 一般250左右是城际铁路，300-350是高速铁路 ， 动车就是电动机分散在若干车厢下面，没有独立的机车 ， 有时候动集组列车也可以叫动车 。动车组列车是列车，高铁是铁路线，可以跑大于等于300的动车组列车 。高速动车只能在高铁上跑，普通动车就可以在有砟轨道跑也可以早无咋轨道上跑，城际动车在城铁上跑 。只是略知一二 。
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4、动力集中式动车和普通火车的区别1、优点不一样
动车集中式列车，维修一部机车比多部动车容易；把动力系统放在远离乘客的机车较安全等 。
火车，如电力机车马力大，拉得多、跑得快、爬坡的劲头足 。
内燃机车能较好地利用燃料的热能、适合缺水地区使用等优点 。
2、运行方式不一样
火车，火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶 。转弯时外轨高于内轨 。
动车集中式列车，由一台动力机车牵引数个无动力车辆，在轨道上行驶 ， 机车大多是在列车的最前端牵引车辆，亦有自车尾逆推牵引 。
扩展资料：
火车的发展历史：
在1781年 ， 火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲 。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习 。1810年，他开始制造蒸汽机车 。
1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台 。
1879年 ， 德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演 。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用 。
1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车 。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元 。但这种机车烧汽油，耗费太高，不易推广 。
1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用 。
21世纪10年代以来，各国都大力发展高速列车 ， 例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速到达300公里；日本东京至盛冈的高速列车时这也达到250公里以上 。人们对这样的高速列车仍贪心不满足 。法国、德国等国率先开发了磁悬浮列车 。中国也在上海修建了世界第一条商用磁悬浮列车线 ， 由地铁龙阳路站到浦东机场 。
参考资料来源：百度百科-动力集中式列车
参考资料来源：百度百科-火车
动力集中式动车和普通火车的区别如下：
动力集中式动车组是在机辆模式基础上发展来的，它的动力车和拖车在设计时就同步设计，按照同时运用 ， 不轻易解编来考虑的，而普通火车的机辆模式是会频繁解编重组的，且动力来自车头的机车 。
一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力，而采用了“动车组”的列车 ， 车厢本身也具有动力，运行时，不光是机车带动 ， 车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快 。同时 ， 与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小 。
·动车高度比普通火车矮，所有对行李的要求高度不能超一米一，超一米一要办理托运 。
·动车里面得环境好得多，二等座比普通火车的软座还舒服 。
·动车座位前有个折叠的小桌子，有放茶杯或者饮料的凹槽 。
·动车的站台跟普通火车是一样的 ， 动车有专门的候车室但也不是所有的车站都有 。
·动车组车上散客较少，大多数情况下全都有座位，而普通列车上经常出现站票乘客 。
·动车组上每个人都有一个小桌子，而普通列车上几个人共用一台桌子 。
CRH1B型“和谐号”动车组列车整洁美观，车身长420多米，共有16节车厢，其中9车厢是餐车，1到13车厢(除9车厢)是二等座车厢，14到16是一等座车厢 。车厢又分为大客室和小客室，二等座每节车厢的大客室有61个座位，小客室有31个座位 ， 感觉座位舒适宽敞 。一等座车厢的座位有脚踏，可调节.
其次服务上有区别，动车组的乘务人员少，服务按照航空公司的服务标准执行 ， 特快列车则不然，乘务人员多达50多人 。
编组上也有区别，动车组基本编组为8辆/列，重联编组时可达到16辆/列，比一般列车基本编组18辆以上少 ， 动车组内部空间较为宽敞，舒适度高 。
一般列车采用的是机车+车辆的模式，动车组则将机车的变压器、逆变器分散布置于各车厢 。
动车组可分为动力集中式与动力分散式 。其中动力分散式比较常见 ， CRH系列动车组就是后者的典型 。而动力集中式相对少见，总体来说不是动车组发展的主流方向 ， 国内目前还在运营的仅有“和谐长城号”内燃动车组（NDJ3型）这一种（CRH诞生前的“国产动车组”有不少是动力集中式，不过基本都淘汰了 ） 。而国外则相对较多见，最典型的例如创造了轮轨列车最高速度纪录的法国TGV高速列车就是动力集中式 。
动力集中式动车组和普通列车的差别比较不明显 ， 因为它同样是由机车牵引客车运行 ， 只不过动车集中式动车组一般头车和尾车分别设两台机车、采取推挽式运行，但普通列车通过连挂两台机车同样也可以做到这一点 。因此如果要说它与普通列车有什么本质上的区别的话 ， 那就在于动力集中式列车仍然要满足动车组“编组固定、集中控制”这一条件，整个列车构成一个在统一控制下运行的整体；而普通的列车编组不固定，也并非集中控制 。相对于动力分散式，两者之间的差异要小很多 。
普通的客车车厢是无动力，而动车组的车厢是带动力的 。
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5、地铁 高铁 动车有什么区别?哪个最快?地铁快还是快铁快地铁是地下铁路，速度最慢，最高速度在100公里每小时，去掉停站时间，停靠站之间的距离，平均时速在40公里左右 。
高铁速度最快 ， 最快速度350公里每小时，平均时速在280公里每小时 。
在高铁上一般可以看到速度在260以上 。
动车速度在中间，最高速度在248公里每小时，平均速度在100公里左右 。
因为地铁一般都在城市内 ， 站与站之间距离很短 。所以速度上不来 。
高铁和动车在城市与城市之间，站与站之间可以运行半个小时，速度可以很快提上来 。
地铁是地下铁路，速度最慢 ， 最高速度在100公里每小时，去掉停站时间，停靠站之间的距离，平均时速在40公里左右 。
高铁速度最快，最快速度350公里每小时 ， 平均时速在280公里每小时 。
在高铁上一般可以看到速度在260以上 。
动车速度在中间，最高速度在248公里每小时，平均速度在100公里左右 。
地铁是城市轨道交通，也是动车的一种，最高时速80km/h ， 动车是铁路上的列车 ， 有最高时速200的普速动车，最高时速250的城际动车，有最高时速350的高速动车 。目前国内动车最高时速400km/h，最慢就是地铁轻轨 ， 还有动集最高时速160.
当然是高铁快 ， 最高可以达到350km/h,地铁只是在城市内比较方便而已，
【动集和动车的区别有哪些,高铁和动车的区别是什么？】肯定是有区别的啊，高铁是最快的，动车其次 ， 地铁是最慢的！
