1、自动挡车驾驶技巧自动挡车驾驶技巧如下 。
1、启动发动机准备行车时
先接通电源踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火 ， 之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步 。等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N挡、而不是P挡！更不能踩住刹车，长时间让挡位保持在D挡上 。
【开自动挡车技巧,自动挡车驾驶技巧】2、加速技巧
注意“提前升挡、滞后降挡”特点，踩一下松一下的自动挡换挡技巧，当发动机转速上升到换挡区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升挡的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升挡的齿比衔接 ， 这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺，乘坐也更加舒适 。
3、超车时 ， 宜用D挡
“将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去”自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果 。
4、爬坡时，宜用S挡或手动模式
若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”，应使用手动模式 ， 采用爬坡挡爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快 。
5、下坡时，宜用S挡或手动模式
应该采用制动器和手动模式交叉使用，减少制动器的磨损 。
6、市区等拥挤路面时 ， 宜用S挡或手动模式2、3挡
在市区拥挤路面行驶时 ， 可将挡位放在手动模式的2/3挡 ， 这样可使加速更快 ， 且避免积炭的产生 。堵车状态下跟车，如果用D挡的2挡嫌低有点跟不上，上了D挡的3挡跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时挡位又回到了D挡2挡 。
7、短距离滑行时
需要滑行的时候，D挡还尚可，用“手”最能体现我们的优势！
8、遇路口红灯或塞车需短暂停车时
当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时，用D挡还是用N挡，这是开自动挡车最常见的问题 ， 也是最具争论性的问题 。
9、D挡换挡时机
每款车的变速箱换挡时机都是不一样的，正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间，一般常行驶下自动挡的换挡区间在2000~2500转之间 。
10、平稳行驶时
适当时轻抬油门踏板，变速器会自动升挡 。
11、手动换挡时机
M挡，也就是+、一挡，豪华型的车，从D往右一推，运动款的车，右推至S挡后，再上推或下推一下 ， 即进入M挡，仪表盘由S变为数字；仪表盘 。
12、各挡之间切换
无论何时何地需要操作自动变速箱时 ， 首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡 。当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说 ， 就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位 。
13、自动挡转弯时方法
比如在汽车转弯时 ， 在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控 。对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道；然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向 ， 同时轻点油门 。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门 ， 最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道 。
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速 ， 并且将挡位降低一挡或二挡 。然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道 ， 接着松掉刹车后选择路线和修正方向 。
14、自动挡省油秘笈
轻加油，轻刹车，早刹车 。
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2、自动挡汽车驾驶操作方法与技巧 自动挡汽车驾驶操作方法与技巧大全
现在最为流行的就是自动挡汽车,它不仅操作简洁方面,也更能被新手驾驶者所接受 。下面，我 为大家分享自动挡汽车驾驶操作方法与技巧大全，希望对大家有帮助!
起步缓加油
驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损 ， 导致燃油的浪费 。
在起步时应该缓慢加油 ， 使发动机的转速均匀提高 。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门 ， 这样汽车速度提高反而更快 ， 车辆加速感觉也更顺畅 。
在行驶中 ， 尽量不要将加速踏板迅速踩到底 。因为这样做自动变速器会进行“强制低档”控制，即自动变速器立即强制换入低档，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高，这方面的驾驶技巧不能忽视 。
空挡别滑行
一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油 ， 在开自动挡车时 ， 也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空档中滑行 。其实这样会对自动挡车造成一定的损害 。
因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下告诉运转 ， 瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响寿命 。
所以自动挡车型切记空挡滑行 。
停车时只用P档就可么?
一般情况下，停车直接用P档是没有问题的 。但是前提是车要停稳 。但是有几种情况您需要注意，直接挂P档会有问题!
1、车位后方有根防撞杆的情况下，不要直接挂P档停车!如果您在碰到防撞杆后，直接挂上P档，当您再次启动车辆 ， 想从P档挂到D挡时，会发现非常的不好挂档!并且有强烈的顿挫感!
那么正确的操作方式是怎样的呢?在停车撞倒防撞杆时，先挂N档，松一下刹车，最后挂P档 。这样，在下次挂D档时，就没有任何问题了!
2、在陡坡上停车 ， 不要直接挂P档!如果直接挂了P档，在下次启动，挂D档时，非常的费劲，并且顿挫感特别大!对变速箱的伤害可想而知!那么为什么会这样呢?
在坡上停车，直接挂P档 ， 等于将克服重力的’力量，全部加到了P档的锁上!自然在挂档时就会费力!那么正确做法是什么呢?在停车，挂P档之前，先拉好手刹!等于将下滑力加在了手刹上边!只要遇见坡道停车，一定先拉手刹!再挂P档!
等灯用N挡
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板 。如果时间很短 ， 这种做法是可取的 。如果时间长 ， 还是建议换入N挡，并拉紧手制动 。因为换挡杆在D挡时，汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板 ， 等于强行制止这种前移，是的变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利 。
下坡过程中，只靠刹车么?
手档车在下坡时 ， 可以利用档位，依靠发动机来制动!当然，自动挡车 ， 在下坡时，我也推荐大家切换成手动模式!因为只依靠刹车的话，会造成刹车过热，最终失灵的效果!
那么手动模式，如何选择档位呢，下坡时，只需要选择一个满足当前情况下 ， 能够匀速下坡的档位，速度不快，不慢，这样就是效果最好的了!
启动PN挡
又是驾驶者会误将挡位放在”D“、”R"上启动车辆，但发现启动不了，例如 ， 新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关，但却无法启动车辆 。
其实这是因为自动变速器上装有空档启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位时误启动时导致汽车前窜 。
虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空档启动开关 。因此 ， 启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P挡或是N挡 。
汽车档位缩写英文字母含义
D是一般的开车时用的档 ， 其中基本分D1，D2和D3 。代表：
D1：最高档等于手动档的1-2档(一般用在爬坡)
D2：最高档等于手动档的3-4档(一般用在道路拥挤走走停停的时候)
D3：最高档等于手动档的5-6档(最常用的档位)
R是倒车档 — Reverse(倒退)
P是停车档 — Parking (停车)
N是空档 — Netural (中立，既不前进也不后退)
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3、自动挡的车开车技巧导语：自动挡车因为换的那个方便被越来越多的人所接受，那自动挡汽车怎么开?有什么开车技巧呢?我和大家来了解下吧
自动挡的车开车技巧
一、起动和起步
在起动开自动档汽车发动机时 ， 必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板 。开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手 制动 ， 然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板 。新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂 挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下 。
二、平路行驶
行驶时 ， 可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡” 。新手开自动档汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡” 。
三、坡道行驶
一般的小坡道 ， 可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度 。如遇较长的陡坡，新手开自动档汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至 S挡位或L挡位(视坡度而定) 。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡 执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速 。
四、泥泞路面
此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位 。对于有驾驶模式选择键的自动变速器 ， 还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶 。
五、超车
当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强 ， 可获得强烈的加速效果 。待加速达到要求后，应立即松开油门 踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击 。行驶中，若非紧急超车等情况，新手开自动档汽车驾驶技巧 建议尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制 ， 即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高 ， 造成自动变速器 中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高 。
另外，装有自动变速器的汽车 ， 不可使用N挡位滑行，不然 ， 不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀 。
六、换挡
行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损 。切忌在车速很高的情 况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏 。因此 ， 新手开自动档汽车驾驶技巧提醒应在 车速下降以后再从高挡位换入低挡位 。另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速 器油温过高 。
七、倒车
需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构 。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动 踏板和手制动后 ， 以发动机的怠速缓慢倒车即可 ， 无需踩油门踏板 。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动 。
八、停车
新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则 ， 汽车将 出现蠕动，可能碰上前面的汽车 。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动 。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后 松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能 。此外，新手开自动档汽车驾驶技巧建议不要让发动机在N挡位下 长时间怠速运转 ， 否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高 。因此，如不想让发动机熄火 ， 最好在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动 ， 通过冷却器使 油温下降 。汽车停下后 ， 应踩住制动踏板 ， 将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火 。
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自动挡汽车怎么保养
从各个方面来看，自动挡的汽车在驾驶的时候是非常简单和方便的，但是车主朋友仍需要注意，若是出现操作不当的情况，还是一样会引起事故还会对机件造成损伤，所以车主朋友要正确认识自动挡汽车的保养知识 。
1.由于习惯了手动挡汽车驾驶的车主朋友，在第一次驾驶自动挡汽车的时候，难免会在行驶过程中习惯性的使用左脚 ， 但由于自动挡汽车并没有离合器踏板，所以使用左脚是完全没有意义的 。
2.自动挡汽车由于安全原因，驾驶时必须要在换挡杆处于P或N挡时才能够发动发动机 。并且自动挡汽车在驾驶的时候若是出现意外情况(不小心将挡杆拨至N挡) ， 这时候车主必须要立刻松开油门 ， 让发动机的转速降低到怠速后，在进行一次换入某一前进挡 。
自动挡汽车保养注意事项
1.当自动挡汽车若是出现故障难以移动的时候，这时候应该通知拖车来进行拖动 ， 但一定要注意先将驱动轮抬起才能拖动汽车，不然很容易导致变速器的损坏 。另外在拖车的时候，车速一定不能超过35 km/h，汽车与拖车之间的距离应该同志在65 km/h以内为佳 。
2.自动挡的汽车一般在行驶十万公里左右就需要更换自动变速器油，但由于我国很多地区环境及路况均出现恶劣的情况 ， 建议车主朋友尽量在五万公里左右就更换一次，特别是在环境及路况恶劣的地方就需要特别注意了 。
3.一般自动挡汽车在刚出厂或大修之后，汽车的磨合期一般是在一千公里至两千五百公里左右 。另外在此期间，自动挡的汽车必须要限载、限速，并且要选择一些比较好的润滑油 ， 慢加油、慢起步、慢制动，并且车主朋友需要经常检查变速器和驱动桥等 。
现在都是买车容易养车难啊 ， 其中一方面的原因就是汽车油费不断上涨，导致出现加不起油的情况 。对于这种情况，我们怎么开车最省油呢?
怎么开车省油?
1、起步前热车
起步，适当热车 。越来越多的车友了解了热车并不是原地轰油门，在点火时慢速前进直至水温正常 。现在的很多车友都是过于着急了 ， 一点火，刚才还想着热车 ， 结果还是一脚油门轰走了 。
2、不要猛踩油门
尽量不要猛踩油门，这样会造成汽车的发动机大量的“吃油”，造成不必要的浪费，并且对汽车的伤害也是非常大的 。
3、控制汽车的行驶转速
一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适 。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右 。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机 。
4、最省油的行驶速度
汽车在行驶中应当用直接档中速行驶，这样可以节省油耗 。一般轿车的经济时速在65～90km/h之间 。当汽车运行在经济时速时是最省油的 。如果行车时没有遇到特殊的情况 ， 可以保持一定的.行驶速度，并且以匀速直线行驶，才是最省油的 。
5、控制换档转速和行驶档位
手动档控制换档转速：换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点 。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油 。
自动档行驶档位：低速或陡峭山坡用1档，上下长坡或大坡用2档，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3档，当车速大多超过60时应该使用D档行驶，省油又静声 。
6、等红灯
20秒以内的短红灯 。直接踩刹车，减少换挡过程对变速箱的冲击，也更加方便 。
20-60秒的长红灯 。脚踩刹车费力，一旦疲劳松脚容易造成追尾事故 。此时可挂空档，让双脚适当放松，又避免车辆频繁启停对电频的磨损 。
60秒以上可熄火等待 。有人可能会不服气，启动瞬间油耗也大 。但数据表明：热启动一次消耗的燃油相当于怠速运行6-7秒的油耗 。所以相对长时间怠速来说，热启动更加省油，对启动电机寿命的影响也微乎其微 。(路口一般不建议熄火，中高档车有起停功能另当别论)
7、刹车最佳方式
当发现前方较远处是红灯、且路上车较少时，老司机不会急于空挡刹车，而是松油门、让发动机均匀滞速 。
在绝大部分情况下 ， 带档刹车比空档刹车的制动距离会小很多 。如果我们有足够的时间，就可以采用这种方法刹车 ， 不只平稳，还省油 。特别是高速行驶的满载货车，这种刹车方式当是首选!
8、堵车 ， 避见缝插针
见缝插针的行车方式往往最容易伴随着急刹 。而急刹后紧跟着就是急加油，毫无疑问，更加费油 。
9、注意日常的保养
关于这一点，我们需要知道的是，只有在汽车最好的条件下 ， 汽车才能很好的形式，而对于“患病”车辆会在无形中消耗你的汽油 。保持良好车况 。定期更换机油，检查三滤(汽油、空气、机油滤清器)和胎压 。
保养不佳的发动机油耗增加10%或20% ， 空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10% 。按厂家要求，行驶一定公里更换一次机油 ， 并检查过滤器 。
轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加 。根据测试，胎压比规定值低2psi ， 油耗会增加1% 。因此，最好每月检查一次胎压 。
10、关于开窗省油还是开空调省油
低速驾车时可以开窗降温，而中高速行驶时打开空调更为划算 。研究发现 ， 当车速高于85km/h后，开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多 。
11、不要让后备厢里的杂物增加油耗
除非是必要，否则还是清空行李厢清理车后后备厢里多余的东西，这会增加汽车的负担，轿车不是货车，不需要带的东西尽可能不要带在车上 。
12、平时就带半箱油跑吧
减轻车身重量，就是降低耗油量 。不要装了满满一箱油在市内跑近道 ， 这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门 ， 保持半箱油最好 。
以上是有关于开车省油的办法，大家可以好好看一下，这边特别提醒 ， 加油不要加满满的一箱，容易出现汽车漏油导致自燃事件发生，而且更耗油 。
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4、自动挡驾驶技巧有哪些自动挡驾驶技巧有哪些
1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换 ， 无须额外的手动操作 。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡 ， 这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损 。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速 。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡 ， 这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的 。
4、自挡车辆不能空挡滑行 。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转 。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀 ， 也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命 。所以自动挡车型切忌空挡滑行 。
5、驻车时应挂P挡和拉手刹 。驻车时挂P挡是正确选择 。但P挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力 。因此，驻车时应挂P挡和拉手刹 。
6、拖车 。自动挡的车在拖车的时候需要注意，拖车总距离不能超过80公里，速度不大于30公里/小时 ， 拖车的时候要让车的驱动轮离开地面 ， 这是对两轮驱动的车而言，四轮驱动的车辆不能拖车 。
九选三超全面的考试技巧
九选三考试技巧有哪些?怎么轻松过九选三的考试呢?我为您解决 。
一、单边桥要点： 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上;上桥后，尽量减速;当左后轮刚下时 ， 方向立刻向右一圈;当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈;当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整，直至车头摆正 。
二、侧方停车要点： 沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车;挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位;倒车时 ， 当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半 ， 立刻看左侧后视镜;左侧后视镜内出现4号杆后 ， 方向向左到底，再看车头;车头两侧位于1、2号杆中间，停车(方向不必回正，保持停车时的位置);踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位;车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位;当车头正时 ， 方向向左回1圈，继续前行 。
三、上坡定点停车与起步要点： 听到“上坡定点停车”指令后 ， 立刻打右转向灯 ， 方向向场地右侧靠;即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正 ， 使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车 ， 拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进;(在这里，有的.教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样) 。
四、S弯要点： 原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线 ， 也不能离边缘线太远) ， 到S弯尽头回正方向 。
五、圆饼路要点： 过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼(具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置);车后轮刚过2饼;车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼;当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正(身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向);当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼;当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正;车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时 ， 方向向左打到底 ， 此时车头驶向5饼;当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时 ， 方向向右回正(身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向);车窗右下角即将过6饼中心点时 ， 方向向右打到底 ， 此时车头驶向6饼;车头刚过6饼 ， 方向向左回正 。
六、限宽门要点： 要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈;过第2门时，方向向右打半圈;过第3门时，方向向左打半圈 。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆 。
七、百米加减档： 主要档次升、减熟练才行 。对于新手来说，难度较大 。
八、直角转弯要点： 进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向 。
九、起伏路要点： 此项最简单 。过起伏路前 ， 踩一下刹车 ， 尽量最慢速通过即可 。
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5、开自动挡车的技巧是什么?1、如果停车时间短可不换挡，踩住刹车 。\x0d\x0a2、如果停车时间稍长可以入N档，踩住刹车 ， 这样车子没有这么颤 。\x0d\x0a3、如果停车时间很长可以入N档 ， 同时拉手刹 ， 可以释放右脚 ， 不用这么累 。\x0d\x0a4、起步时入D档 ， 因为自动挡会从1档升至高档，不存在跳档情况 。挂1档是上大斜坡时使用 。
