而之所以能这么顺利地取得这个成果 ， 其实离不开Type-C这几个“人无我有”的优点 。
首先就是Type-C无正反面区分 ， 怎么插都行 ， 不用担心方向不对强行插入造成悲剧 。
其次就是外形更薄 ， 更薄的手机机身需要更薄的充电接口 ， 这个小雷就不啰嗦解释了 。
最关键的一点是 ， Type-C数据传输速度更快 ， 还支持PD、QC等多种快充协议和双向充电 。
安卓手机动不动就66W、120W超级快充 ， 很大一部分功劳要归功于Type-C 。
反观苹果的Lightning接口 ， 到今天多少就有点跟不上时代的脚步了 。
虽然也支持随意插 ， 但在传输速度和充电速度方面 ， Lightning可以说到了被Type-C吊打的地步 。
就拿快充来说叭 ， Lightning只支持苹果的5V2.4A充电协议和PD协议 ， 能承受的最大电流也就只有3A 。
喏 ， iPhone系列目前最高规格的27W快充 ， 已经算是到顶 ， 再快真就不行了 。
So ， 现阶段说的“充电接口不统一” ， 其实大体上说的是安卓（Type-C）和苹果（Lightning）的不统一 。
安卓有点难 ， 但苹果更难
说完充电接口的区别 ， 我们再来看看 ， 工信部这几个措施会对手机厂商们产生什么影响 。
首先来瞅瞅安卓阵营这边 ， 充电接口统一的问题 ， 大概率是不用担心滴 。
前面咱们也说了 ， 安卓手机基本都是Type-C党 ， 大家都是Type-C ， 也就没有统一这一说了 。
难点在于 ， 各家的快充协议不同 ， 而快充又恰恰是安卓手机高度内卷的一个卖点 。
让厂商公布快充协议不太可能 ， 毕竟那可是人家花费人力财力 ， 辛苦研制出来的 。
小雷大胆猜测 ， 厂商们估计会联手推出一个或几个通用快充协议 ， 既给了用户一定的快充速度 ， 又不至于把自家卖点给丢了 。
至于苹果可就难受了 ， 统一充电接口这个操作 ， 无疑是会断了好大一条财路 。
大伙都知道 ， 苹果自从iPhone 12系列就取消充电配件 ， 美其名曰“为了环保” 。
环保是有了 ， 然鹅消费者额外购买的充电线和充电头 ， 还有第三方充电配件厂商的专利授权费 ， 也让苹果赚了个盆满钵满 。
So ， 去年欧盟提案刚一出来 ， 苹果第一个立马就跳出来表示反对了 。
好家伙 ， 合着你苹果的环保才是真环保 ， 欧盟的环保就不是环保了呗？
熟悉数码圈的小伙伴都知道 ， 苹果的电子产品在全球市场份额有多恐怖 。
以一己之力抗衡所有安卓厂商 ， 并且还能拿下今天这么漂亮的成绩 。
苹果十年如一日坚持使用Lightning的底气 ， 我们也就不难理解了 。
而有了果子哥的“坚持” ， 如此一来 ， 充电接口也只能被迫“多元化”了 。
充电接口统一是好是坏？对于咱们消费者来说 ， 毫无疑问 ， 这肯定是一件大好事儿啊！
不用额外购买充电线 ， 一条线就能行走江湖 ， 关键是还支持快充 ， 这难道不香吗？
至于坏的一面 ， 苹果反对欧盟提案说过一个理由：统一充电接口会扼杀企业创新力 。
这个说法在小雷看来 ， 感觉非常牵强 ， 倒像是苹果一贯以来挤牙膏的借口 。
2012年推出的Lightning ， 这都10年过去了 ， 也没见苹果在这上头做出啥了不起的创新 。
反倒是安卓厂商为了新技术从Micro换到了Type-C ， 现在都做到120W快充了 。
说到底 ， 苹果还是放不下Lightning带来的丰厚利润 ， 才一直不肯用上Type-C 。
不过嚯 ， 看这架势 ， 工信部推进充电接口这事儿 ， 是认真的了 。
苹果要应对也就两招：一是继续坚持自我 ， 硬刚工信部；二是最终妥协 ， 加入Type-C 。
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