辐条的编制方式,一般是0X,1X,2X,3X,4X,他们之间可以随意组合 。
0X就是所有辐条全部不交叉 。
1x就是随便找一根辐条,从花鼓端看到条帽螺纹处,这根辐条仅和一根辐条相交,这就是一交叉 。
2交叉的大图,定义是:随意找一根辐条,从花鼓端到条帽处,这根辐条和2根辐条交叉过,那么就是2交叉 。
一般考虑交叉问题,以26寸559以上轮径说,36孔3或4交叉,32孔3交叉,28孔3交叉,24孔2交叉,这都是一般的首选 。
说两个概念:
【40孔自行车辐条怎么编 36孔自行车车圈编辐条的视频】
辐条越接近于延花鼓法兰盘切线方向伸出,轮子的驱动刚性越好;
辐条越接近于垂直于法兰盘方向伸出,轮子的侧向刚性越好 。
如果考虑到车圈有高截面的刀圈,或者内变速的大法兰花鼓,这样就会让辐条更接近于延花鼓法兰盘方向切向伸出,当刀圈足够高或者法兰足够大的时候,就有可能减少交叉数 。其实这个就是小轮上,一般28孔或者32孔都编2交叉的原因 。
如果是碟刹系统,碟刹侧是禁止放射编制的;
一般大于24孔的花鼓,就不建议放射编制了,因为花鼓法兰盘直径是一定的,辐条孔越多,花鼓上镂空面积越多,放射编制,法兰盘上受的力或者说伤害最大,存在安全隐患;
后轮,非碟刹系统,如果花鼓的wl值偏小,为了增加轮子的侧向刚性,非驱动侧会放射编制;后轮,如果花鼓的wl值偏大,为了平衡左右两侧的辐条张力,非驱动侧一般不会放射编制 。
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