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2月21日 ， Arm宣布推出专为汽车应用的性能和安全而设计的IP产品系列新品Mali-C78AE ISP 。 继高通、三星之后 ， Arm也加入了车用芯片行列 。
小雷了解到 ， Mali-C78AE是一款用于处理汽车图像信号的芯片 ， 最多能够同时处理4个实时摄像头或16个虚拟摄像头的图像数据 。 从公开的对比图中 ， 我们可以看到通过Arm ISP芯片输出的图片信号 ， 拥有更优秀的高光压制效果 ， 就像智能手机上的HDR算法 。
未经过Arm ISP处理的道路画面经常是一片花白的过曝 ， 汽车不能很好地识别到路面的斑马线 ， 也就意味着辅助驾驶系统会出现识别不准的现象 ， 安全隐患较大 。 有了“高光压制” ， 汽车接收到的图像信息更清晰 ， 就能驾驶系统对于环境的判断的准确性 。
官方表示 ， Mali-C78AE在开发之初就具有硬件安全机制与软件诊断功能 ， 可以防止或检测出单个摄像头中存在的传感器故障等问题 。 为此 ， 该ISP拥有380多个故障检测电路 ， 内置持续自检能力 。 值得一提的是 ， 英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye将率先采用该ISP ， 并应用到新一代EyeQ技术中 。
事实上 ， 不少新能源汽车都搭载Mobileye的ADAS驾驶辅助系统 ， 其中就包括特斯拉 ， 对于通过纯视觉机制实现驾驶辅助以及自动驾驶的车企而言 ， 优秀的图像处理芯片有利于提升驾驶辅助的精度与准确性 ， 降低电脑“翻车”的几率 ， 行驶的过程自然更安全 。
近年来 ， 汽车市场发展速度越来越快 ， 三星、高通不少半导体厂商前前后后都推出车用芯片 ， 同为半导体大厂Arm ， 自然也不能落伍 。
【自动驾驶|加码自动驾驶！Arm推出全新车用处理器：英特尔率先用上】
调研机构Strategy Analytics近期的一份报告显示 ， 从2020年到2025年 ， 汽车摄像头市场总之的增长预计将达到19%以上 。 此前 ， 光学大厂佳能也宣布进军汽车行业 ， 为自动驾驶提供光学传感器以及镜头 ， 未来进军汽车、自动驾驶领域的企业会越来越多 ， 竞争也将更加激烈 。
在小雷看来 ， 随着厂商在自动驾驶方面的投入越来越大 ， 高等级的驾驶辅助、完全自动驾驶技术就有希望更早大范围商用 ， 说不定以后的车真的就没有方向盘了 。
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