不过，尽管华为已经通过第三方机构让鸿蒙实现完全开源 ， 但这还不足以支撑其他手机厂商选择通过OpenHarmony去打造自家系统，因为目前的OpenHarmony并没有Java程序的支持，也自然不可能支持Android 。
对于第三方手机厂商而言 ， 手机系统没有Android应用的支持是不现实的，尽管目前华为开发者官网种已经开源了数十个Demo，但这些大多都基于常见的应用场景 ， 还远称不上是成熟的开源系统 。
而如果OpenHarmony无法获得更多厂商的接入，那么王成录提到的“16%的分水岭”在华为芯片问题解决之前 ， 仍面临着不小的挑战 。
此次王成录的离职后加盟的深开鸿，正是一家聚焦于OpenHarmony二次开发的科技企业 。这家公司的官网介绍显示，深开鸿以成为智能物联网操作系统领跑者为战略目标，基于OpenHarmony聚焦智能物联网操作系统（KaihongOS）的技术研发与持续创新 。
值得一提的是，这家公司与华为有着千丝万缕的联系 。天眼查数据显示 ， 深开鸿的第一大股东为鸿聚创新信息技术合伙企业（有限合伙），由中软国际CEO陈宇红个人控股，华为一直是中软国际的第一大客户 。第三大股东为哈勃投资，为华为旗下的投资基金 。
因此，王成录的离职似乎并不是简单的人事变动，更像是华为为了寻求合作伙伴而主动放出的一员猛将 。
鸿蒙的野心，还会实现吗？
对于王成录的离开，一位业内人士向虎嗅表示：“几乎不会对鸿蒙项目团队造成任何实质性的影响，鸿蒙的战略规划依旧会沿着既有目标执行 。”
该名业内人士认为，从鸿蒙生态层面来说，这两年各生态企业之间的人才流动很频繁，很多高端人才与核心生态企业进行了不同程度的合作，大家尝试不同的“组合”，或许能够碰撞出更多新的火花 。
话虽如此，但仍有部分人认为王成录的突然离职还是会给鸿蒙带来影响，尤其在Harmony 3.0延期的背景下 ， 业界更加对鸿蒙的未来表现出担忧，集中表现在Harmony“去Google化”还能否顺利进行 。
在去年的一次采访中 ， 王成录曾向媒体表示，“今年10月，鸿蒙第三阶段的开源代码会上线，来自AOSP社区的、由Google贡献的代码几乎没有了 。”
王成录的表态让鸿蒙一时间被推到风口浪尖之上 ， 而直到今天完全实现“去Google化”的Hormony系统依然没有问世 。不过，近期有消息曝光称 ， 华为将于6月召开的开发者大会正式发布Hormony 3.0 Beta版本 。
那么，这一版本会达成“去Google化”的成就吗？答案可能并不乐观 。
知乎数码大V @blindpirate曾对Hormony 2.0 Beta版本的代码进行分析，统计数据显示至少56%的AOSP代码是Google提交的，这还没有算其中非Google.com邮箱的Google提交 。
对此 ， 一位Android开发工程师也向虎嗅表示，“去掉Google贡献的代码可能性不大 ， 因为Google承包了AOSP中虚拟机和HAL层的大部分代码 。”
当然，也有一种解读是，王成录所指的只是开源那部分不含有Google贡献的代码 ， 而不是整个系统不含有Google贡献的代码 。从这个角度讲，也的确说得通 。
另一项值得关注的则是鸿蒙的“车机计划” 。华为近两年在车载业务上付出的努力有目共睹 ， 而王成录在华为车BU部分中也发挥着关键作用，早在鸿蒙系统推出之前，华为首款智能车载系统Huawei Hicar的发布会就是由王成录主持的 ， 在Harmony 1.0发布后，王成录也多次表示未来车载将是鸿蒙系统中的一个核心环节 。
从实际表现来看，HarmonyOS-Automotive是完全合格的 ， 这款车机OS已经在问界M5上证明了鸿蒙车载系统的可靠性 ， 此外华为与北汽、小康、长安等也早已达成深度合作 ， 未来HarmonyOS-Automotive将陆续在国产车上登陆 。
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