外贸艰难时刻：停顿、转型、解困 _制造业

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短暂的疲态，或许能够让外贸企业找到一条更适合未来的路。

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今年四月，是自2020年3月以来，外贸从业者们最为心惊、也最为焦虑的一个月。
往年三四月份，正是外贸行业接单、生产的旺季，可今年许多外贸商家并没有迎来“开门红” 。“以往在这个时候，好多工厂订单已经排满了，但今年许多商家到现在还没有开张”，一位业内人士在与36氪出海的交流中表示。
受多方因素影响，近期多个外贸产业带笼罩着一股阴霾。海关总署发布数据显示，4月，我国出口贸易总值为2736.2亿美元，同比增长3.9%，增速回落10.8个百分点，回落幅度将很多外贸及电商公司从过去两年“诡异”的繁荣中拉回了现实。
外贸遇忧
“过去两年，行情是前所未有的好”，这是大部分外贸及电商从业者的共同感知。然而，反常终归是偶然现象，一切总会在某个节点回归常态。
2021年底，随着海外防疫政策逐渐放松，国内外生产形势开始悄悄逆转。Wind 数据显示， 2022年3月，美国制造业产能利用率恢复到了78.7%，为2016年以来最高；而东南亚国家自去年9月份以来，制造业 PMI 持续多月高于50% 。
需求端的变化叠加疫情影响传导到了生产端。
3、4月中国制造业 PMI 新出口订单指数连续下降，降幅仅次于2020年上半年。4月，中国机电产品进出口商会对500余家参加广交会的企业进行了调研，结果显示47.2%的企业在手订单较上年春季和秋季均有所下降，仅有12.6%的企业表示订单同比增长。
更令从业者恐慌的是，以苹果为代表的部分头部外资正在转移产能。4月，苹果宣布，开始在鸿海印度钦奈工厂生产最新的 iPhone 13 系列。根据这一生产计划，苹果所有畅销机型，现在都将通过鸿海和纬创在印度生产。
除了印度，东南亚出口数据近期也受到了高度关注，越南更是引发了新一轮的讨论。根据华西证券的研报，3月以来，印尼出口同比增速超过40%，越南超过30%，马来西亚、泰国、菲律宾均在20%左右。

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越南、马来西亚、印尼、泰国、菲律宾五国出口增速来源：华西证券
新订单获取困难重重，老订单出货也同样受到冲击。上海意为金属制品有限公司负责人冯祖旭谈到：“今年3月新贸节我们收到了很多询盘，4月原本打算大干一场，没想到上海总部的18个人全部封在家里，只能居家办公。”
即便能够出货，物流效率与海运价格也是更大的障碍。
首先是码头拥堵，据中国港口协会统计，4月份全国沿海港口完成集装箱吞吐量为2081万TEU（国际标准箱），由其重点监控的沿海港口吞吐量同比减少1.4%，其中外贸货物吞吐量同比减少2.7% 。
而外贸货物吞吐量占全国约10%的上海港，5月初，港口轮船到达/离开数在800以下，明显低于上海疫情前约2000的中枢值。