贝雷片——最先在二战时由一名英国工程兵发明 _生活百科

贝雷片又称贝雷架，贝雷梁或桁架，最先在二战时由一名英国工程兵发现，以解决战争时代桥梁快速架设的需要，并以他的名字命名。可用于公路桥梁，拼装龙门吊车，导梁，架桥机，吊篮等。贝雷桁架组合门式起重机。
简介贝雷片具有结构简单、运输便利、架设快捷、载重量大、交流性好、顺应性强的特点。
“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基本上，连系我国国情和现实情形研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型出产，在我国获得了很大成长，普遍应用于国防,战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用最为普遍,最好的组装式桥梁。具有结构简单、运输便利、架设快捷、载重量大、交流性好、顺应性强的特点。“HD200”型装配式公路钢桥增添了桁架高度，提高了承载能力，增强了不变机能，增添了委靡寿命，提高了靠得住度。与321型钢桥对比，在不异组合情形下，强度提高了33%，刚度提高了2.3倍。合用规模单车道桥面净宽4.2M，组合跨径9.14-76.2M，双车道桥面净宽7.4M，组合跨径9.14-57.91M 。

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应用贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以顺应分歧的工作场地，普遍应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等培植项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工功课。
机关贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架毗连销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，不才弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与增强弦杆和双层桁架毗连的螺栓孔，在上弦杆内还有供毗连支撑架用的四个螺栓孔，其中心的两个孔是供双排或多排桁架同节间毗连用的。靠两头的两个孔是跨节间毗连用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必需用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。
不才弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，不才弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供毗连抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn，每片架重270kg 。
"321"钢桥是装配式公路钢桥，其最大特点是：构件轻盈，拆装便利，顺应性强，用简单的工具和人力就能迅速建成。合用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到63m规模内组合成多种跨径简支粱桥，可机关持续梁桥。

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参数贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。材料的答应应力按根基应力提高30%，个体钢质杆件跨越上述规按时，不得跨越其屈就点的85%，设计时采用的答应应力如下：木材——顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa；受弯时顺木纹剪应力为2.7MPa 。弹性模量E=98.5×105MPa 。钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210=273MPa；剪应力为1.3×160=208MPa 。30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300=1105MPa；剪应力为0.45×1300=585MPa 。现有进口贝雷梁多系20世纪40年月的产物，材料屈就点强度为351MPa，其答应应力按0.7×351=245MPa考虑，销子答应应力可考虑与国产销子一样。