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联想|都是疯狂“辟谣”，在造车这件事上，vivo要成为第二个小米？

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联想|都是疯狂“辟谣”，在造车这件事上，vivo要成为第二个小米？

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联想|都是疯狂“辟谣”，在造车这件事上，vivo要成为第二个小米？

跨界造车的科技公司太多 ， 以至于外界对他们宣布造车已经见怪不怪 ， 反而更关心没有官宣造车的科技巨头们了 。
目前手机厂商里 ， 苹果、三星、华为、小米均已宣布进军智能汽车行业 ， 手机厂商跨界造车不仅成为潮流 ， 还没有官宣造车的厂商甚至会被不断逼问造车事宜 ， 还是不是传出造车传闻 。
除了独立不久的荣耀 ， 国产五大手机厂商里 ， 只有 OPPO 和 vivo 没有官宣进军造车行业 。
去年底 ， 一则 \"OPPO、vivo 将联合造车 ， 由‘ OV 教父‘’段永平带队 \" 的传闻彻底引燃了业界对两家公司的猜测 。 不过 OV 很快便否认了这则传闻 。
前不久 ， OPPO 创始人陈永明还表示 ， \" 现阶段还没有发现造车的必要性 \" 。 但另一方面 ， OPPO 又公开了多项智能汽车专利 ， 被业内认为 \" 半只脚 \" 已经踏入造车 。
相比之下 ， 除了回应 \" 联合造车 \" 传闻 ， vivo 很长一段时间里都在造车这件事上一直保持缄默 。
直到不久前 ， 维沃移动通信有限公司公开了一项名为 \" 自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备 \" 的专利 ， 公开号为 CN114261398A 。 专利涉及的方法包括：在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下 ， 接收移动终端发送的第一信息；根据该第一信息 ， 控制车载电子设备进行自动驾驶；其中 ， 该第一信息包含以下至少一项：第一驾驶环境信息 ， 第一驾驶信息 。
这项专利在去年 9 月便申请了 ， 直到今年 4 月 1 日才正式公开 。
【联想|都是疯狂“辟谣”，在造车这件事上，vivo要成为第二个小米？】这也是 vivo 公布的第一项包含 \" 自动驾驶 \" 的专利 ， 由此引发了业内对 vivo 下场造车的猜测 。

不过 ， 据时代财经报道 ， vivo 投资管理总经理朱贵堂在 4 月 23 日回应了此次造车传闻 ， 称到目前为止 ， 公司还是希望专注做手机及周边生态链产品 。 朱贵堂还表示 ， 想把精力尽量地聚焦在能做好的事情上 ， 这是从能力的角度出发 。
事实上 ， 如果细看这项专利 ， 就会发现虽然描述中有 \" 自动驾驶 \" 字样 ， 但其实与车机关系更为密切 。 准确来说 ， 就是用移动设备（比如手机、智能手表）控制车机 ， 进而让车机控制自动驾驶 ， 但专利本身只涉及前者通讯环节 ， 不涉及自动驾驶 。 专利摘要也注明了该专利技术属于通信技术领域 。
因此 ， 硬要说和造车有关 ， 确实也有些过于牵强 。
值得一提的是 ， 从专利公布 ， 造车猜测开始发酵 ， 再到 vivo 回应 ， 中间隔了二十多天 ， 而非早前 \" 联合造车传闻 \" 时的快速辟谣 。
间隔如此长的时间后才回应 ， 或许其中也有宣传造势的意味 。
此外 ， 小米的例子也证明了 ， 手机厂商的 \" 辟谣 \" 有时候并不那么灵敏 。
在去年 3 月 31 日官宣造车前 ， 小米也曾多次被传出造车消息 ， 但小米一直予以否认 。
在官宣造车的 4 个月前 ， 小米集团总办副主任徐洁云还在微博称：\" 掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的 ， 都是假新闻 。\"

同日 ， 小米品牌安全微博也转发小米集团公关部副总经理王化辟谣回应：小米没有造车计划 ， 希望大家不信谣不传谣 。

后来我们都知道 ， 仅仅 4 个月后 ， 雷军就宣布 \" 押上人生全部的声誉 ， 亲自带队 ， 为小米汽车而战 。 \"

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