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1、汽车油耗高怎么办？老司机来告诉你答案
【汽车省油的核心是不费油 怎样减少油耗最省油】车辆正常行驶的时候， 发动机的喷油量是精确控制的， 跟空气的理论空燃比比例是14.7：1 。 这时候动力增大了， 达不到理论空燃比就会导致汽油燃烧不完全， 一部分汽油被浪费， 油耗就跟着上去了 。 最好的办法就是缓踩油门， 在稀薄燃烧这种经济空燃比与正常空燃比之间切换， 不要加入加浓喷射状态即可 。
这种驾驶方式虽然发动机效率不高， 但避免了频繁的燃油加浓、操作又简单， 所以对油耗的控制很理想， 长时间保持在14.7这个理想空燃比下， 不完全燃烧的汽油就少， 虽然发动机效率不够高， 但汽油浪费的也少， 所以这就是很容易做到的省油方式；重踩滑行的方式虽然受到很多老司机的追捧， 但在实际工况下想结合复杂的理论做到其实很难， 很多采取这种方式的朋友只是感觉很省油， 但实际上只是被自己的感觉所欺骗 。 。 。
2、开车踩油门是怎样的体验？
1)当你不踩油门的时候脚一定是在刹车上!不要嫌麻烦， 一定不能脚闲着放油门上! 2)想停就一定能停住， 需要刻意练习 。 抽时间请人陪你练习， 避免紧急情况下错踩的可能 。 3)停车的过程让乘客舒服， 没有顿挫感 。 踩刹车不是猛得一脚下去， 而是一个由浅入深的过程 。 由于城市路况拥堵， 经常出现车多人多等情况， 无法完成连续加速行驶!这是错误的， 万一有紧急情况， 很容易反应不过来 。
汽车发动机的油门， 一般是靠踏板来控制的， 也称加速踏板， 是车用发动机控制供油的装置 。 汽车上坡时不得踏死油门踏板， 用低速挡时， 油门一般应踏下一半为宜 。 汽车停驶、熄火前， 应先松油门踏板， 不得猛轰空油门 。 3、启动汽车时踩油门 启动发动机时， 油门踏板不要踩到底， 略高于怠速油门为好 。 4、开车过程中踩油门 运行车辆的过程中， 应根据道路情况和实际需要增大或减小油门 。
3、汽车油门是干嘛的？
缓踩油门永远是第一法则我们首先要搞清楚油耗与转速的关系， 发动机转速越高在单位时间内耗油量就越大， 因此尽量控制转速在一定的区间内才能够将燃油经济性做到极致， 在这样的情况下， 我们控制油耗其实只需要控制发动机转速就行， 同时我们也要明白， 汽车上的油门踏板实际控制的并不是“速度”这个东西， 还是控制的发动机的转速， 因此我们只要不一脚将油门踩到底把发动机转速瞬间提高的话， 总体而言油耗就不会很高 。
汽车油门是干嘛的， 其实最简单的理解就是控制车速快慢的一个踏板， 虽然他给我们感觉就是单纯踩踏那么简单， 但其中涉及很多零部件之间的密切配合， 才能够最终实现加减速的目的 。 无论是手动挡还是自动挡， 油门使用都应该遵循线性、温柔的原则， 而手动挡车型因为有离合器可以触发熄火， 油门使用期间会比自动挡要更快一点点 。 对于自动挡车型来说， 没有了人工控制离合器的繁琐， 操控起来更有信心， 只要确保温柔线性操作即可 。
4、燃油车的油耗， 大部分都是被浪费掉的
省油的核心是不费油看着是不是像废话？其实， 燃油车的油耗， 大部分都是被浪费掉的 。 燃油车还存在一个换挡的问题， 如果是AT、CVT变速箱那就不用管了， 一般ECO模式会自动控制的， 平稳升档， 输出功率也在经济区间 。 正常5L油耗的混动车， 在路况允许的条件下做极限测试， 能开出3L以下的油耗 。 像是现在最省油的DMi车型， 它也是类似的原则， 让发动机始终在最佳效率区间工作， 或者是驱动车辆， 或者是给电池充电 。
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