美的集团|中国家电龙头企业,除了造芯还要“造车”,将与同行拉开差距!

美的集团|中国家电龙头企业,除了造芯还要“造车”,将与同行拉开差距!

文章图片

美的集团|中国家电龙头企业,除了造芯还要“造车”,将与同行拉开差距!

文章图片

美的集团|中国家电龙头企业,除了造芯还要“造车”,将与同行拉开差距!

中国对家电产品的需求量正在快速增长 , 特别是80后90后群体成为消费主力军后 , 家电行业取得了一系列销量上的突破 , 这也让中国的家电品牌实现了全面的崛起 。

从传统家电企业美的、格力、海尔 , 到新兴互联网家电品牌以及小米和其生态链品牌 , 都收获了一大波市场红利 , 不过在众多家电企业中 , 美的却是绝对的行业龙头 。

首先在市值方面 , 美的集团是当之无愧的行业一哥 , 2021年市场表现好的时候 , 美的集团的市值曾一度突破7000亿人民币 , 尽管现在被腰斩了 , 但依然有3700亿左右的市值 。
反观格力现在的市值仅有美的集团的一半 , 其它公司的市值就更加不值一提了 , 所以从市值角度来看 , 美的集团就是家电行业的龙头 。
其次在营收份额方面 , 同样发生了明显的转变 , 过去格力是空调行业的老大 , 但现在美的空调的份额已超过格力 , 成为了空调行业的一哥 。

具体也体现在营收方面 , 2021年上半年美的集团的营收达到1748亿元 , 格力却只有920亿元 , 两家头部家电企业的差距正在持续拉开 。
最后是多业务形态 , 美的集团旗下不只是空调是行业佼佼者 , 其它家电品类同样极为畅销 , 反观格力过去是空调 , 现在依然是空调 , 旗下的晶弘、大松品牌都没有做起来 。
更为关键的是 , 美的集团的业务早已分布在众多新兴领域中 , 早在2018年成立了子公司上海美仁半导体公司 , 该公司主要是研发各类芯片 。

2021年 , 美的自研的MCU控制芯片已全面投产 , 产量约为一千万颗 , 官方预计 , 到2022年芯片产量可提升至8000万颗 , 未来还会进入功率、电源、IoT以及汽车芯片等领域 。
除了造芯以外 , 美的还将目光瞄向了造车领域 , 日前美的集团旗下事业部美的工业技术宣布 , 收购了武汉天腾动力55%股权 , 将进入二轮电动车领域 。
公开信息显示 , 天腾动力专注于混合动力自行车动力辅助系统的研发与制造 , 这家企业主要面向全球自行车厂商提供动力辅助系统及解决方案 。

按照未来的计划 , 天腾动力将打造一流的混合动力自行车动力辅助系统 , 为用户提供完美的骑行体验 。
当然美的集团的目标绝不只有为两轮车提供解决方案 , 还锁定了四轮车市场 , 也就是新能源汽车赛道 。
此前美的就已经切入新能源汽车赛道 , 成立美的威灵汽车部件公司 , 计划打入新能源车客户的供应链 。
美的集团曾明确表示 , 未来将利用在家电行业的积累去做横向扩张 , 瞄准新能源汽车的靶心 , 专注于为车企提供汽车核心零部件 。

而目前美的子公司威灵汽车已全面布局驱动系统、热管理系统、辅助/自主驾驶系统三大产品线 , 并成功生产出了驱动电机、电子水泵、电子油泵、电动压缩机和助力转向电机等零部件 。
从家电企业涉足到半导体和新能源汽车领域 , 美的的步子正在一步步迈开 , 涉足的领域也更广泛了 , 笔者相信在这样的背景驱动下 , 美的一定会进一步拉开与同行的差距 。
【美的集团|中国家电龙头企业,除了造芯还要“造车”,将与同行拉开差距!】那么你是否看好美的集团未来的发展潜力呢 , 欢迎评论、点赞、分享 , 谈谈你的看法 。

相关经验推荐