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首都第二机场选址最新进展没进展
经过7年的京津冀三地选址之争 ， 日前首都第二机场选址工作似乎已经“尘埃落定” ， 北京大兴区成为最后的赢家 。 不过 ， 相关计划在报送国务院审批过程中 ， 因南苑机场搬迁地问题 ， 未能获得一次性通过 ， 曾被要求重新审议 。
而原南苑机场搬迁方案 ， 虽经北京市政府多次协调 ， 前期已初步达成协议 ， 但因对拆迁方案各方未达成一致而暂时停滞 。
大兴区发改委在面对首都第二机场落户问题时也是三缄其口 。 “目前这种状况 ， 什么都不好说 ， 只能等待国务院的最后批示 。 ”大兴区发改委一工作人员说道 。
这个服务首都经济圈并寄望以此推动京津冀三地融合的大项目 ， 有望年内“局部开工” 。 消息人士透露 ， 此前被视为最大障碍的南苑机场搬迁问题 ， 目前军队、民航、地方政府的“三方协议”已于2011年年底正式签署 。
按照首都机场集团2012年的工作计划 ， 将争取在立项批复后4个月内完成可研报告的编制和上报；在可研批复后3个月内完成总规报告、启动航站楼、飞行区等主体工程的初步设计 。 以年内局部开工的时间倒推 ， 一切顺利的话 ， 最迟也要在5月份完成立项 。
从1993年开始就有首都第二机场的提法 ， 18年过去了 ， 为何依然未能获批立项 ， 这几年相关的消息不断 ， 却都虚虚实实 。 “立项牵扯的东西太多 ， 例如选址、规划、拆迁等等 ， 需要时间 。 ”3月22日 ， 国家发改委综合运输研究所党委书记董焰对本网采访人员说 。
“唉 ， 机场啊 。 ”3月20日 ， 接通电话 ， 听说要了解首都第二机场的情况 ， 原固安机场选址服务办公室主任张文庆叹了口气 。 从2007年开始 ， 固安就成立了“机场办” ， 专门为机场选址服务 ， 但随着大兴场址的胜出 ， 固安机场办也随之撤销 。
针对近日媒体报道的北京新机场选址未定 ， 董焰说：“定在大兴 ， 都四五年了 。 ”去年11月 ， 首都机场集团总经理董志毅在北京新机场建设指挥部调研时曾说过：“虽然目前有各种说法和波折 ， 新机场建设也面临很大困难 ， 但这个项目迟早要做 。 ”
根据本网采访人员了解 ， 首都机场集团2011年完成的《北京新机场预可行研究报告》和《总体规划》 ， 以及新机场客运量需求、综合交通体系、能源规划、信息规划、绿色机场、土地模式等专项研究报告都是以大兴区的南各庄场址作为蓝本 。
《北京新机场综合交通体系研究报告》显示 ， 北京新机场位于北京市南端大兴区榆垡镇境内 ， 大兴区南各庄与河北廊坊市广阳区白家务接壤处 ， 京九铁路以东 ， 永定河以北 ， 廊涿高速、京台高速以西 ， 大礼路（大辛庄-礼贤镇）以南的区域 。
【首都第二机场选址最新进展】新机场工程预计总投资803亿元 ， 计划于2012年开工建设 ， 2016年12月机场主体竣工 ， 2017年4月试运行 ， 2017年10月开航 。 新机场启用后 ， 隶属军方的北京南苑机场将停止使用 。 “南苑机场确定废弃 ， 但搬到哪儿军方未提出 。 ”董焰说 。
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