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聊聊飞傲FiiO 7单元圈铁旗舰----FH9 。 飞傲FD7、FH9这两款耳机在我手上也有半年时间了 。 从前年年底开始每天忙于各种琐碎 ， 人也有些倦了 ， 很多产品一直摆在书架上没拆封 。 自二月底大毛和二毛掐架以来 ， 部分产品的需求和出口还是多少受到一些影响 ， 整个人也突然清闲了 。 于是 ， FH9拆开 ， 断断续续听了一个多月 ， 也是时候与大家分享一下听感和使用感受了 。
【蓝牙耳机|综合体验超乎想象！----聊聊飞傲7单元圈铁旗舰耳机FH9】
我个人对以下几个方面比较关注：
一圈六铁架构
继FH7发布后 ， 飞傲用2年的时间打造出全新的一圈六铁全新架构 ， 并在FH9上首次搭载了第二代自研13.6mm DLC动圈单元来负责低频发声 。 DLC类钻石材质具备高刚性、低重量、高阻尼系数等特点 ， 能够带来更出色的瞬态响应并有效控制非线性失真 。 同时 ， 飞傲对该动圈单元的磁路结构做了重新设计 ， 磁密度比第一代单元提高了20% ， 带给发声单元更强大更从容的动态表现 。
6颗楼氏动铁单元负责中高频 ， FH9搭载了飞傲与美国楼氏深度定制的中频复合单元62305 ， 以及经典的超高频动铁单元SWFK-31736 。 历时2年的精心打磨 ， 各单元之间的协调与过度十分完美 ， 衔接处理的十分细腻 。
半开放的声学后腔、S.Turbo声学涡轮增压式结构以及独特的陷波装置 ， 这些严谨而科学的耳机内部声学设计带给大家趋于完美的声音体验 。
钛金属外壳
FH9的钛金属外壳还是蛮惊喜的！市面上也有几款搭载钛金属材质腔体的耳机 ， 比如UM MAVEN、FitEar Titan等 ， 售价均不算亲民 。 有别于这几款耳机所采用的3D打印工艺 ， 飞傲FH9的钛金属外壳均有五轴CNC数字加工而成 ， 一对外壳的成型 ， 需要借助39种刀具 ， 历经9752刀精铣加工 ， 如此繁复的加工难度也为产量带来了不小的挑战 。 钛金属低质量、高硬度、高强度的特性 ， 带给用户轻盈佩戴体验的同时 ， 还能够有效的抑制谐波产生并减小腔体共振 。
线材升级
FH9搭配了一条8股224芯利兹结构编绞高纯度纯银线材 ， 并搭载直插旋锁式可换音频插头 。 沿袭膨胀式MMCX耳机接口的同时 ， 对MMCX材质做了升级 ， 采用了不锈钢弯头插件 ， 在颜色和外观上与钛金属耳机壳形成了高度统一和协调 。
声音
飞傲FH9所采用的这颗第二代自研DLC振膜低频动圈单元 ， 在低频力度和清晰度方面拥有更为明显的提升 。 13.6mm的大口径和S.Turbo专利超跑是涡轮增压低音技术的使用 ， 赋予了FH9过人的动态表现 。 其低频蓬勃激昂、振奋人心 ， 拥有令人印象深刻的下潜深度和氛围表现 。 而半开放式腔体设计又将低频的残响与失真控制的极为出色 ， 从某种程度上造就了宽松舒适的声场和更为自然的音乐呈现 。 通过搭配FiiO M15 Astell&Kern SE180这些播放器 ， 我们可以明显感知到FH9低频所具备的上述优点 。 早期自家圈铁产品低频略偏软的现象在FH9身上已不复存在 。 DLC振膜出色的响应能力 ， 也让FH9拥有优异的速度感 ， 迅猛之余 ， 更令人惊叹这条耳机的出色细节以及对低频乐器纹理的深入刻画 。 拿它来听斯塔克的巴赫六首无伴奏大无 ， 其丰富细腻的素质将音乐内敛而深邃、优雅而绵长的气质体现的淋漓尽致 。 透过这些点点滴滴 ， 我们可以清晰地看到 ， 飞傲FH9在注重激发单元素质的同时 ， 对音乐情感和音乐语言的表达有了更高的理解和展现 。 其实我们早在FD5身上就能捕捉到这些进步 ， 只不过 ， 多单元旗舰产品讲这种进步或者说风格展现的更彻底 。
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