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根据民航局官网公告显示 ， 民航华东地区管理局已完成对江苏京东货运航空有限公司以下简称的初审 。 京东此次跨界进入物流行业 ， 有力地说明了刘强东“飞天梦”的圆满实现 。
一、“飞天梦”的对手此次跨界操作并非偶然 。 前几年京东就已经在航空货运领域布局 ， 包括两年前收购的跨越速运 ， 这都体现出刘强东的“飞天梦” 。 自从他宣布不再担任京东集团CEO一职 ， 花了更多时间去做战略设计 ， 培养年轻领导人 。 既然是跨界 ， 想必京东也会遇到一些对手 。
这两年 ， 随着疫情的爆发 ， 货运航空的优势开始凸显 ， 航空物流领域的竞争也愈发激烈 。 因为行业的门槛较高 ， 物流快递企业之前只有中国邮政、顺丰和圆通拥有自己的货运航空公司 。
1997年中国邮政航空正式投入运营 。 顺丰航空2009年设立 ， 成立以来引入了多架自有货机 。 圆通航空于2015年10月正式开航运营 。 由此可以看出 ， 京东的竞争对手还是不容小觑的 。
二、飞机上的快递可以预见的是 ， 在不远的未来 ， 大部分电商和快递公司拥有自己的飞机将会成为一种普遍现象 。 圆通董事长喻渭蛟就曾说过未来没有飞机就不算真正的快递公司 。 从这句话我们不难明白一件事：未来拥有自有航空运输网络也许将是快递物流行业竞争的焦点 。
一方面 ， 疫情下全球航空货运行业势头较猛 ， 航空货运行业正迎来发展的新转机 。 另一方面 ， 航空网络的建立可以极大地促进企业开拓商务快递市场 ， 并且满足冷链、药品等产品的物流需求 。 这是具有极大战略意义的一步棋 ， 就看京东要怎么下了 。 航空和其他快递方式相比有时间方面的优势 ， 距离成本也不算高 。
从当前的竞争来看 ， 公路运输的竞争已经胶着 ， 基本上没有太多的利润可以获取 。 未来传统的快递物流公司在公路运输已无发展空间 ， 那么他们就必须在业务结构上动脑子 。 加强陆运和航空货运之间的联系 ， 航空市场就会变成传统快递和物流公司新的利润增长点 。
提前布局很有必要 ， 除了顺丰、圆通、京东、菜鸟 ， 势必还会有一些快递及物流企业会在航空和国际物流领域有所动作 。 时间就是金钱 ， 抢占先机的重要性不需要我再多说 。 布局不够早就会被淘汰出局 ， 这就类似于在打仗时贻误了战机 。
三、京东的优势在哪里？这个问题我们可以从地理位置来分析 。 京东航空选择的是南通 ， 南通是什么地方？
首先 ， 这座城市地理位置优越 ， 资源较好 。 南通地处长三角 ， 具备港口资源 。 2020年更是经济腾飞 ， 这都让南通具有极大的发展优势 。 京东应该是看中了南通的发展优势和良好的营商环境 。 其次 ， 南通航空发展较早 ， 南通兴东国际机场在1993年正式通航 。
此外 ， 南通还拥有1家航空科技领域的上市企业 。 据悉 ， 该公司将航空复合材料和智能装备制造作为主业 ， 目标是打造具有国际竞争力的一流企业 ， 可见这家公司发展势头不一般 。 这些因素一综合 ， 我们不难理解京东的选择 。
【京东|刘强东的飞天梦将圆！京东航空初审已过，物流制空权迎破局者】京东与南通的强者联合 ， 不仅促进了京东在长三角地区航空资源的整合、对接 ， 更是有力发挥京东的物流保障作用 ， 提升南通乃至整个苏省航空货运的保障能力 ， 这是毫无疑问的双赢 。 强强联合有利于形成制霸行业的局面 ， 打造一个坚不可摧的组合 。
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