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二手电商赛道龙头崛起，玩家们的较量依然是“长期战争”？

满地都是消费升级的六便士 ， 二手电商们却抬头看到了新生活方式的月亮 。
年初开始 ， 二手电商转转集团持续融资的消息让人二手交易这条“历史悠久”的赛道受到了不少的关注 ， 6月 ， 中概ESG（环境、社会、治理）第一股爱回收登陆纽交所 ， 旁观者意识到 ， 龙头的战争或许要来了 。
不过 ， 从长期来看 ， 二手电商的马拉松离终点却还有一段距离 。
“后二手”时代 ， 中国二手电商们的角力赛
在主流二手电商平台里 ， 爱回收创立于2011年 ， 2015年 ， 背靠淘宝的闲鱼正式上线 ， 2016年 ， 58同城的二手频道升级独立为转转 ， 并在2020年合并二手3C产品交易平台找靓机 。 近两年 ， 回收宝、铁甲二手机、红布林、胖虎奢侈品等更精准垂直的平台也逐渐成长壮大 ， 并获得了融资和扶持 。
在这个过程中 ， 传统的回收柜台、走街串户的个体回收户逐渐消失 ， 中间商开始被平台取代 ， 伴随着电商、物流的发展 ， “后二手”时代悄悄来临 。
最早诞生的爱回收、转转、闲鱼等平台发展最快 ， 模式的形成也更迅速 。 整个二手电商市场以C端用户的需求为终点运行 ， 其中闲鱼背靠淘宝 ， C2B2C链条成型迅速 ， 转转和爱回收都在双边布局试图打出新的战绩 ， 不过前者以To C为本向C2B2C延伸 ， 后者则是以To B为经营起点 ， 即将回收产品与卖家进行交易 ， 再由卖家完成后续的业务 ， 更小体量的平台往往还在探索和试错中前行 。
在发展程度上 ， 转转、闲鱼的体量目前处于第一梯队 ， 爱回收母公司万物新生率先走上了上市之路 ， 其余玩家则要在这群领导者的博弈中谋求发展 。
据阿里集团官方数据 ， 闲鱼2020财年GMV超过2000亿元 ， 卖家超过 3000万 。 比达数据的统计指出 ， 在按月活计算的排行榜上 ， 闲鱼2021年3月MAU以5734.5万人超过了后面九大平台之和 ， 电商的经营根底让闲鱼遥遥领先 。
二手电商赛道龙头崛起，玩家们的较量依然是“长期战争”？
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但后来者也有各自的亮点 ， 除爱回收成功上市、登陆二级市场之外 ， 转转在一级市场热度攀升 ， 今年上半年融资额突破35亿 。
除了二手电商市场本身的巨大规模之外 ， 头部平台能获得资本青睐 ， 最核心的原因是 ， 都在一定程度上掌握了二手电商市场的核心竞争力 ， 并试图达成更高远的目标 。
手握两件法宝 ， 谁能率先翻越三座大山？
闲鱼的规模能一马当先 ， 一个很重要的原因是品类最全——光一个淘宝一键转卖就是SKU数量上的降维打击 。
但是 ， 这并不影响以转转为代表的同行向上生长 ， 在交易活跃度和交易单价均衡排名处于领导位置的二手3C产品上 。 头部之所以成为头部 ， 是因为它们都手握两件法宝：标准化流程 ， 和规模化效应 。
标准化流程是重塑市场流通的规则 ， 在以3C为代表的核心交易类型上 ， 它大致包括检查、分级、定价等指标 ， 难题正是二手产品的非标化 ， 划痕与划痕可能有巨大差别 ， 电池的损耗不一定准确 ， 至于更主观的新旧程度和手感 ， 即使是更规范的二手车行业也不敢打包票有绝对稳妥的解决方案 。
在这一步上 ， 转转和爱回收反而走得比闲鱼更快 ， 比如爱回收招股书披露的整体流程时长只需要3天左右 ， 行业均值为10天左右 。 闲鱼的多品类对整个流程的重塑提出了更高的要求 ， 在本身C2C为底色的平台上 ， 闲鱼优品又不得不和用户“抢生意” 。
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另一点就是规模化效应 ， 边际成本的降低为盈利创造了前景 ， 主要来自流程中履约效率的提升 ， 比如转运过程中的物流 ， 一次性运送的数量越多 ， 摊薄的成本就越低 。

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