魔兽怀旧服:每周10车90分钟SW的团长组人标准!看看你达标了没?
现阶段能带领团员过SW的团长 ， 必然有其优势之处 ， 或许是指挥得当赏罚分明 ， 或许是知人善任团队强大 ， 可以这么说 ， 魔兽怀旧服玩家实力够不够格全通SW ， 看看自己能否入这些全通团团长的法眼即可 。 排除亲友人情后 ， 剩下必然是绝对的实力 。
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这是一位SW全通团团长 ， 上周的WCL记录 。 一共9车 ， 每车都在2小时内打败基尔加丹 ， 可见SW该团已经打得炉火纯青 。 实际上带团的团长平均每周要开10车SW ， 基本每一把都能将时间控制在90分钟内 ， 偶尔有2小时的 ， 也能保证通关 。 这么多车SW ， 自然不可能次次原班人马 ， 经常会在他们群里或集合石上补人 。 而团长自诩 ， 根据他自己的选人标准来组队 ， SW就不可能打不过 。 那么他的标准到底是什么呢 ， 大家可以对比看看自己能否做到 。
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首先肯定要看WCL分数 ， 优先分数高的 ， 有全通经验的 。 最次也要有穆鲁之前的分数 ， 而且必须是紫色高分 ， 蓝绿坚决不考虑 。 这是绝对的硬性要求 ， 足以筛选大批集合石野人 ， 固定群里面也可以优胜劣汰 ， 保证最基本的班底水平 。 可能有人觉得这样太严格 ， 把游戏完成了数据分数 ， 但是没办法 ， 不这么选人太阳井大概率坐牢 。 所谓的蓝绿分数全通SW ， 实则是队友在负重前行 。
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经过WCL分数淘汰一批人 ， 剩下的就开始针对电脑后面的操作者进行筛选 。 不看你的装备 ， 也不看你职业天赋 ， 就看你本人的脑子 。 看你打本时头脑清不清醒 ， 看你遇到突发情况时会不会手忙脚乱 ， 看你能否执行团长安排的任务 。 对于群里的熟人 ， 团长心里自有一套评价 ， 会尽量选择不太蠢的人进本；而对于第一次接触的野人 ， 团长会考虑问一些太阳井的机制问题 ， 观察其能否胜任全通要求 。
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最后最重要的一个规则来了 ， 这才是这位团长老哥 ， 保证自己每周10车90分钟SW的底线 。 这个规则就是轮换罚款制度 ， 每个玩家在副本里犯错 ， 第一次罚金500 ， 第二次1000 ， 第三次2000 ， 然后第四次又变回500 ， 接着循环 。 而当你犯第三次错 ， 总计罚了3500金时 ， 团长会询问你 ， 要不要把号让出来给会玩的代打 。 如果玩家同意 ， 那么3500金罚款归代打者所有 ， 副本收益则依然归玩家自己 。 如果不同意 ， 那么就继续打 ， 罚金重置为500 。
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【魔兽怀旧服:每周10车90分钟SW的团长组人标准!看看你达标了没?】也就是说 ， 如果有人对自己没信心 ， 连续多次犯错 ， 可以用高额罚金在群里找高手上号 ， 来避免全团因自己一人的问题坐牢 。 这样不耽误时间 ， 罚款只是为了筹集上号的费用 。 而实际上 ， 他们这个团鲜有找人代打的情况出现 ， 因为很丢人 ， 大家就打得很认真 ， 效率便有保证了 。 或许有些玩家对此嗤之以鼻 ， 认为玩游戏玩成上班 ， 大可不必 。 但是吧 ， 魔兽怀旧服的SW现在都过不去 ， 到80级的H团本 ， 你打算如何面对呢 。
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