深陷同程生活舆论风暴,同程艺龙的否认回应有用吗?( 二 )
而且这样的套路似乎还屡试不爽 , 比如今年对供应商更换签署合同的公司主体 。
有连线Insight采访的供应商表示 , “同程生活和我们签署合同的公司主体是‘苏州鲜橙科技有限公司’ , 但到四月份续约合同时 , 与我们合作的公司更换为‘苏州觅橙电子商务公司’ , 所有四月份之后的发票抬头 , 也是‘苏州觅橙电子商务公司’ , 这家新公司注册资金仅100万 , 是‘苏州觅橙电子商务公司’100%持股的小微企业 。”
“鲜橙”与“觅橙”仅一字之差 , 但供应商拿到货款的希望却更加渺茫 。
其实同程艺龙也打得一手好算盘 。
在“2020中国企业竞争力夏季峰会”上 , 同程集团创始人、董事长吴志祥曾表示:同程在下一阶段同程还将重点探索“旅游+电商+扶贫”的方向 , 通过旅游扶贫与生活电商的有机结合深入四至六线下沉市场 , 尤其是广阔的中西部地区 。
划重点:旅游扶贫与生活电商 。 如今旅游本就在囊中 , 扶贫也可以与旅游相结合 。 而生活电商或许道出了同程艺龙未来的下一步谋划 , 同程生活可能也在局中 。
可以做个假设 , 如果同程生活发展的如火如荼 , 能在本地生活领域闯出一片市场 , 同程艺龙收购同程生活可以说是水到渠成 , 也符合吴志祥的期待 。 只可惜同程生活走向了破产 , 那么就毫不拖泥带水 , 直接跟同程生活斩断联系 , 避免65亿独角兽倒下时砸到自己 。
“OTA赛马”浮出水面 , 同程艺龙该如何应对?
同时 , 同程艺龙对于自己旅游大本营所存在的隐患却不能分心丝毫 。 因为 , 如今的同程艺龙似乎正处于腾讯阵营激烈的“OTA赛马”之中 。
根据新财富全球发售报告书整理的股权数据 , 腾讯持有同程艺龙股份约占23% , 是同程艺龙名副其实的大股东 。
作为大金主 , 腾讯对于同程艺龙的“溺爱”众所周知 , 尤其是流量方面 。 不止微信钱包里的九宫格 , 同程艺龙在搜一搜、下拉框、朋友圈广告、小程序位置等几乎全面布局 , 在2018年来自腾讯旗下平台的MAU占总用户比例就已增长至80% 。
如今的腾讯似乎在OTA领域展现出了更大的野心 。 除了同程艺龙之外 , 另一个“干儿子”美团通过“T”字战略在OTA越走越深 , 腾讯自身的出行服务自从测试上线后也逐渐成熟 , 产品功能越来越丰富完善 。
也就是说 , 三者赛马的形势已经明了 。
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从同程艺龙的营收来看 , 主要来源于酒店业务以及差旅业务 , 尽管同程艺龙正在竭力从其他业务上寻求新的增长 , 但效果并不明显 。
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首先 , 同程艺龙的酒店业务VS美团的酒店业务 。
美团的酒店事业部成立之初 , 将自己定位于下沉的中低端市场 , 而同程艺龙同样布局下沉市场多年 。 双方的理由或许相同:为了避免在高端市场与携程硬碰硬 。 但这两号选手却狭路相逢 , 正面交锋 , 如今的战况似乎并不利于同程艺龙 。
据Trustdata发布的《2019-2020年中国在线酒店预订行业发展分析报告》显示 ,早在2019年下半年 , 美团酒店订单占比最高达51.7% , 累计间夜量近4亿 , 首次超过携程系(指携程+同程艺龙)总和 , 成为国内在线酒店预订领域第一名 。
其次 , 腾讯出行服务VS同程艺龙的差旅业务 。
两者对于腾讯来说目的或许同样是为了智慧出行生态建设 , 但一个是腾讯亲自孵化的“亲儿子” , 一个是占有一定股份的“干儿子” , 腾讯倾向于谁似乎一眼明了 。
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