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关注手机圈的小伙伴都知道 ， 上个月初 ， 由李书福先生领衔投资的星纪时代战略投资了魅族科技 ， 双方将携手共建智能出行新生态 ， 推动消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合 。 这意味着 ， 继华为、小米后 ， 魅族也成为国内第三家布局智能出行生态的手机厂商 ， 这对于魅族来说意义非凡 。
（魅族与星纪时代达成战略合作关系）
星纪时代战略投资魅族科技后 ， 星纪时代副董事长沈子瑜也正式接任魅族科技董事长 ， 将带领星纪时代和魅族开创更美好的未来 。 对于战略投资魅族 ， 沈子瑜指出 ， 李书福认为未来的竞争是来自于多终端、全场景、沉浸式融合体验的竞争 ， 智能汽车和智能手机单一的赛道也将会被融合竞争所取代 。 基于此 ， 星纪时代战略投资了魅族 。 而以后 ， 星纪时代和魅族依旧会聚焦在消费电子领域 。
（星纪时代副董事长、魅族科技董事长沈子瑜）
与此同时 ， 沈子瑜还透露了星纪时代和魅族科技接下来的动作 。 沈子瑜表示 ， 明年星纪时代和魅族的智能终端产品将相继上市 ， 包括智能手表、智能手机等 。 更重要的是 ， 魅族的 Flyme 系统也预计将在明年「上车」 ， 这就让人十分期待了 。
说到明年相继上市的智能终端产品 ， 想必大家最先想到的就是魅族 19 手机 ， 最近魅族 19 产品经理也公布了魅族 19 主理人计划的第五个产品讨论 ， 关于手机与汽车互联互通系列的车载投屏功能的讨论 ， 这或许也是在为 Flyme 系统「上车」做准备 。
（魅族 19 主理人计划第五个产品讨论）
值得一提的是 ， 沈子瑜还表示 ， 今后星纪时代和魅族将与华为展开正面竞争 ， 包括智能座舱、自动驾驶等核心技术的竞争 。 当然 ， 智能终端产品也会有一定的竞争 。
作为率先布局智能出行生态的手机厂商 ， 华为选择了「平台式路线」 ， 即靠自身强大的软件实力 ， 为汽车厂商提供智能解决方案 ， 以软件力量抢占市场 。 前不久 ， 华为与小康赛力斯合作推出的问界 M7 就搭载了华为的鸿蒙 OS 智能座舱 。
（问界 M7 搭载华为鸿蒙 OS 智能座舱）
而星纪时代与魅族走的是「合作式路线」 ， 与华为不同的是 ， 星纪时代和魅族是「兄弟关系」 ， 双方将充分发挥各自的优势 ， 共建智能出行新生态 。 魅族最大的优势在于软层面 ， 前面也提到了 Flyme 系统预计将会于明年「上车」 ， 在未来智能出行时代 Flyme 系统也将发挥更大的作用 。 而星纪时代依托于李书福先生在汽车行业的多年沉淀 ， 为布局智能出行生态提供了巨大的硬件优势 。
【5G|沈子瑜透露魅族、星纪时代明年将有大动作，Flyme或将“上车”？】（Flyme 系统）
总的来说 ， 星纪时代战略投资魅族 ， 携手共建智能出行新生态 ， 将推动消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合 ， 接任魅族科技董事长后 ， 沈子瑜也透露接下来星纪时代和魅族的动作 ， 明年智能终端产品相继上市 ， Flyme 预计也将于明年「上车」 。 同时 ， 魅族和星纪时代将与华为展开竞争 ， 包括智能座舱、自动驾驶以及智能终端产品等方面的竞争 ， 我们不妨拭目以待！
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