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2022年8月24日 ， OPPO、上汽集团、上汽零束宣布成立联合实验室 ， 并发布以用户为中心的车-机跨端融合解决方案——生态域 。 生态域凝聚了OPPO和上汽两大品牌在智能手机、智能汽车和其他智能终端设备的用户洞察和技术积累 ， 融合了OPPO潘塔纳尔智慧跨端系统和上汽银河全栈平台的核心能力 ， 实现了手机-汽车两大超级终端的“系统互融、资源互享、数据互信” ， 为用户带来更加智慧、安全、无负担的出行新体验 。
上汽副总裁、总工程师 祖似杰（后排左三）；OPPO副总裁 吴恒刚（右一屏幕）
生态域是OPPO与上汽战略合作的关键成果 。 面向万物互融时代 ， 双方基于产业融合、开放共建的共同愿景 ， 创造性地引入汽车“域控”概念 ， 彻底打破封闭的软硬件环境 ， 以面向服务的架构 ， 将数据、软件、硬件能力原子化 ， 创造性地实现了智能汽车与智能终端设备的深度互融 。
生态域让不同品牌、不同型号的设备可以自由接入 ， 解决了当前智能汽车软硬件能力碎片化、方案切换成本高昂、座舱生态服务缺失等问题 。
由此 ， 用户的手机与汽车可真正实现无感连接、资源共享、数据互通 。 如通过手机触屏、麦克风进行输入 ， 通过车载屏幕、扬声器进行输出 ， 用户的数据、文件、订阅服务及应用也能实现跨端无缝接续 ， 享受服务随人的智慧出行新体验 。
对于开发者来说 ， 生态域支持一次开发多端部署 ， 可以自动适配汽车中控屏、副驾屏以及后排屏等不同尺寸的屏幕 ， 还可以利用手机与车机间的能力互调 ， 应用服务分布协同 ， 大大提升开发效率 。 同时 ， 开发者可以自由推广、分享自己的应用 ， 并通过订阅、授权、增值服务等获取收益 。
目前 ， 双方已初步确定生态域产品形态和基本技术框架 ， 并在数据安全、技术运营、生态服务、标准制定等多方面实现了技术突破与创新 ， 布局超过百项的专利 。 双方会以《生态域白皮书》形式向全行业共享创新成果 ， 并联合包括汽车产业在内的各领域伙伴持续推进生态域标准化 。 未来 ， 生态域将于与底盘域、动力域、自动驾驶域、智能座舱域等深度协同 ， 成为整车EEA架构（电子电气架构）的核心组成部分 。
OPPO副总裁吴恒刚表示：“自 2019 年 9 月成立车机互融业务以来 ， OPPO 一直在积极与行业合作伙伴共同探索车机生态的互联互通 ， 打造面向万物互融时代的应用与服务解决方案 。 OPPO 通过开放手机的软硬件能力 ， 帮助产业链上下游减少开发周期和成本 ， 让手机 × 车机 × IoT 智能设备的互联互通快速产业化 。 ”
上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示：“布局生态域 ， 是上汽集团‘以用户为中心’打造智能汽车新生态的重要举措 。 通过生态域开启智能座舱全新生态模式 ， 在充分保障用户安全的前提下降低座舱生态准入门槛 ， 吸纳包含传统汽车产业在内的各领域伙伴共同参与 ， 为智能汽车创新注入更多活力 ， 打造智能汽车全新生态 。 ”
【小鹏汽车|OPPO、上汽集团、上汽零束成立联合实验室，助力智能汽车生态互联迈出关键一步】万物互融时代 ， OPPO、上汽、零束三方将依托联合实验室 ， 快速推进技术和产品研发落地 ， 为用户提供更便捷、更开放的智慧出行新体验 。
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