风格迥异个性鲜明现代伊兰特对比卡罗拉精英版 _伊兰特

文章插图
文：懂车快报于晗
伊兰特是大家非常熟悉的名字，自北京现代引入国产之后，它进入了越来越多的中国家庭，大街小巷也曾遍布它的身影。如今，伊兰特已经发展到了第七代，前卫时尚的设计摆脱了以往的寻常家用车设计，更为年轻化的它显然能获得当下主流消费者的青睐。今天在介绍第七代伊兰特的同时，我们为它找来了一位合资品牌紧凑型轿车实力强劲的对手——一汽丰田卡罗拉，看看它们能够擦出什么样的火花。

文章插图

文章插图
我们选取第七代伊兰特2021款 240TGDi DCT TOP旗舰版（指导价14.18万元）和卡罗拉2021款 1.2T S-CVT 旗舰版（指导价14.58万元），两者指导价相近。
外观：第七代伊兰特激进大胆，卡罗拉坚持传统路线

文章插图
第七代伊兰特诞生自第三代现代i-GMP平台，与全新索纳塔拥有相同的出身。新平台使车辆重心更低，短前悬的设计也使得轴距更长，车辆前后配重得到优化。除此之外，车身强度也有加强，第七代伊兰特采用更多超高强度钢和热成型钢，车身平均强度提高了10%以上。

文章插图

文章插图
第七代伊兰特给人的第一感觉就是年轻帅气，棱角鲜明的它想必会受年轻朋友们的青睐。大嘴进气格栅很有气势，大灯造型在第七代伊兰特上也变得犀利起来，并且全系标配远近光LED大灯，高配车型带有自适应远近光，还是比较先进的。

文章插图

文章插图
第七代伊兰特的侧面造型特别带劲，侧面的几道折线锋芒毕露，车身后半段还带有溜背式造型，一副运动感十足的样子。17英寸双色轮圈虽然尺寸不是很大，但放在第七代伊兰特上感觉刚刚好。

文章插图

文章插图
车尾也是一副咄咄逼人的样子，内凹式设计加上贯穿式尾灯营造出强烈的视觉冲击感，在这款高配的1.4T车型上还有黑色的"小鸭尾"扰流板，车底带有扩散器。虽然第七代伊兰特是台不折不扣的家用车，但设计风格与运动型车毫无两样。

文章插图
目光转向丰田，这代卡罗拉也逐渐洗脱中庸的风格，尤其是前包围两侧也有着类似獠牙般的镀铬设计，凶狠的前脸与其它同样出自TNGA架构的丰田车有着类似的风格。在灯光光源方面，这款顶配的1.2T卡罗拉也有着远近光一体式LED大灯，比起第七代伊兰特多了LED雾灯，但不具备自适应远近光功能。

文章插图

文章插图
卡罗拉的侧面和车尾造型并没有完全摆脱家用车风格，唯一亮点便是车尾衔接两侧尾灯的贯穿式饰条，加上规矩的16英寸轮圈，相比起伊兰特还是传统不少。再看看具体尺寸，第七代伊兰特的长/宽/高分别为4680/1810/1415毫米，轴距2720毫米；卡罗拉的长/宽/高为4635/1780/1455毫米，轴距2700毫米，第七代伊兰特在长度宽度和轴距上占优势。