重庆中心城区将实行差异化停车收费重庆市主城区路面停车收费标准 _泊位

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【重庆中心城区将实行差异化停车收费重庆市主城区路面停车收费标准】 10月29日，重庆市城市管理局召开《进一步加强和改进中心城区停车管理工作的实施意见》（以下简称《实施意见》）政策解读新闻通报会。市城市管理局道桥处处长魏渊对《实施意见》进行解读。
“十四五”期间，中心城区停车泊位总量年均增长10%以上；路内停车泊位数量控制在泊位供给总量的5%以内；路内停车实现智能化管理全覆盖。
同时，《实施意见》提出实行差异化停车收费，提高占道停车成本促进泊位周转利用。目前，市发改委于9月29日正式公布路内停车收费价格调整方案，征求社会意见建议，拟于11月中旬适时推出施行。

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撤除不合理的路内停车泊位
鼓励相邻单位、小区互相借用停车泊位
魏渊介绍，近年来，重庆中心城区机动车保有量增长快速。截至2021年9月底已达221万辆，较去年同期增长9.9%，预计未来中心城区机动车保有量还将继续保持增长态势。
为进一步加强和改进中心城区停车管理工作，缓解“停车难”突出矛盾，今年7月，市政府办公厅印发了《关于进一步加强和改进中心城区停车管理工作的实施意见》。
《实施意见》编制工作历时一年半，总共包括三个部分，分为总体要求、重点工作以及组织保障。
其中，《实施意见》提出优化停车供给结构，推动公共停车设施建设，严格控制路内停车泊位。
在推动公共停车设施建设方面，重庆将加大公共停车设施用地、资金、政策支持保障力度，积极推动停车楼、地下停车库、机械式立体停车库等集约化停车设施建设。
另外，市城市管理部门将会同公安部门对路内停车泊位开展全面排查，撤除不规范、不合理、影响道路畅通的路内停车泊位。建立路内停车泊位定期评估机制，将路内停车泊位数量严格控制在停车泊位供给总量的5%以内。
《实施意见》还提出，中心城区将推动停车设施有偿错时共享。推动党政机关、企事业单位停车泊位非工作时间有偿错时共享，鼓励相邻单位、小区利用停车高峰时间差异，互相借用停车泊位；探索错时开放、有偿使用、收益分享等经营模式，合理统筹利用企事业单位、居住小区、个人停车设施等资源，提高停车设施使用效率。

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白天首小时收费拟为3.00元/半小时
路内停车收费新标准拟于11月中旬施行
在新闻通气会上，魏渊特别介绍了关于停车差异化定价的问题。《实施意见》提出要发挥价格杠杆作用，合理引导车辆停放，按照国家关于“路内高于路外、地上高于地下、交通繁忙区高于外围区、交通拥堵时段高于空闲时段”的原则，综合区域位置、服务条件、停放时段、供求关系等因素，实行差异化停车收费，提高占道停车成本促进泊位周转利用。
目前，市发改委已于9月29日正式公布路内停车收费价格调整方案，征求社会意见建议，并拟于11月中旬适时推出施行。
按照征求意见稿，机动车路内停放服务收费以半小时为计费单位，不足一个计费单位的按一个计费单位计费；跨白天、夜间时段停放的按不同时段收费标准累计计收；不得采取包月、包年等其它方式收费。