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国六是什么意思?史上最为严苛的排放标准——国六真的要来了 。
4月中下旬,上海发布通告指出,自2019年7月1日起 , 对在上海市办理注册登记(含外省市转入)的轻型汽车实施国6b排放标准 。
不只是上海,深圳、天津、重庆、河北、河南、广东、山东、山西、海南、安徽、陕西、四川等地,自2019年7月1日起,轻型汽车都将执行国六标准 。而“轻型汽车”便包括我们日常驾驶的“轻型客车” 。
其实早在2016年底 , 相关部门就出台了GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》文件,同时明确指出,国六排放标准最早实施时间为2020年7月 。
那么,国六排放标准究竟严苛在哪儿呢?
首先车图腾要告诉大家的是 , 在国六排放标准刚出台时,便已明确了分阶段实施——分为国六a和国六b 。其中“国六a”相当于“国五”到“国六”的过渡阶段 , 而“国六b”才是真正的“国六”排放标准 。
其次,“国六a”排放标准与“国五”基本等同 , 不同的是“国六a”选取了“国五”排放要求中的最严值 。例如:“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km , 柴油车则不能超过0.5g/km,而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过0.5/km 。
通过图表可知,相比国五标准,国六b的排放要求提高了30%以上,这才是最关键的 。其中 , 氮氧化物减少77%,颗粒物减少67%,引入PN(颗粒数量)的限值要求,并且加严了排放耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求 。同时还引入整车排放测试要求,增加了整车实际道路排放测试要求和限值,从根本上保证排放达标 。
面对严苛的国六b排放标准,车企首当其冲 。毕竟,实现车辆的大幅度的减排并不是更换一两个零件就能解决的 。
从技术层面讲,提升发动机的效率最为直接 。可以从改善燃料与空气的混合比例入手,使燃料更充分 。而车企通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进(部分是加装)技术实现国六a标准似乎并不难 。但想要通过国六b排放标准,仅仅靠提升发动机技术确实相当困难 。
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从目前来看,单纯靠四缸发动机自身的技术革新满足新排放法则相当困难,而48V轻混系统成本又过高,所以换装三缸机便显得尤为合适 。从发展态势来看 , 日系、德系车企反应迅速,随着小排量涡轮增压发动机的推广 , 符合国六b标准的车型已经在排产中 。同时,不少车企采用油电混合动力的方式来降低排放 , 如前段时间刚刚上市的奥德赛锐·混动 。
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除了对企业等的影响,国六排放标准的实施对广大消费者又有哪些影响呢?
首先,车辆限行问题 。
数据显示,目前国一、国二排放车辆只占机动车总量的9%左右 , 在中心城市、一线城市的比例更低 , 且多为运营车辆 , 并不是机动车主要污染源 。不过,国三排放车辆占比则达到21.2%,国四为47.5%,如此庞大的保有量可不是三五年就能够全部更新的 。所以 , 限行“应运而生” 。截至目前 , 北京、上海、天津、郑州等多个城市已经限行国三柴油货车,但大部分城市并没有针对国三私家车的限行政策 。
不过,部分一线城市已针对国三、国四的二手车过户做了限制 。比如重庆、深圳等城市不允许国四及以下市外二手车进入,但允许市内交易 。而随着未来国六排放全面实施后 , 国五二手车的上路、交易也将会受影响 。

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